CN103818501B - 一种幼儿用滑板与自行两用车 - Google Patents

Abstract

一种幼儿用滑板与自行两用车，包括一个前轮、两个后轮、车头控制部、脚踏板以及分别设置在两个后轮上的两块支撑板，两块支撑板通过一个Y字形结构连接件与车头控制部连接，Y字形结构连接件的两个枝丫交汇处铰接有一支撑杆，支撑杆的顶端设有一座垫，该座垫能够旋转至与支撑杆处于同一平面，两块支撑板在其相对面设置有能够相互配合的固定连接装置，两块支撑板上对称设置有缺口，Y字形结构连接件的两个枝丫组成的开口和两块支撑板上的缺口一起构成形状和大小与支撑杆和座垫相匹配的卡口。本发明的一种滑板与自行两用车装置，其功能多样，实用性强，能够节约空间并避免资源的浪费。

Description

一种幼儿用滑板与自行两用车

技术领域

本发明涉及运动器械技术领域，具体的说是一种幼儿用滑板与自行两用车。

背景技术

幼儿用三轮自行车是大多儿童童年必备的休闲运动器械之一，因其使用方便，娱乐性强，适合亲子互动，具有较强的休闲游玩功效而受到人们的喜爱。但其功能较为单一，导致使用寿龄较短，随着幼儿年龄的增长，身体的不断发育，幼儿时的三轮自行车便会因无法使用而闲置或废弃，这不仅造成了严重的浪费，也会占用很多家庭可用空间。

滑板车也是儿童非常喜爱的休闲运动器械之一，但现有的运动设备中将幼儿用三轮自行车与滑板车很好融合的休闲运动器械并没有在市面上出现。人们不得不花费更多的金钱去购买两样车体来满足自身多样化的需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种滑板与自行两用车装置，其功能多样，实用性强，能够节约空间并避免资源的浪费。

本发明为解决上述技术问题的不足而采用的技术方案是：一种幼儿用滑板与自行两用车，设有一车体，该车体包括一个前轮、两个后轮、设置在前轮上的车头控制部、连接在前轮中心轴上的脚踏板以及分别设置在两个后轮上的两块支撑板，所述的两块支撑板通过一个Y字形结构连接件与车头控制部连接，且两块支撑板分别铰接在Y字形结构连接件的两个枝丫端部，所述两块支撑板组成的最大夹角为锐角，Y字形结构连接件的两个枝丫交汇处铰接有一支撑杆，且两个枝丫组成的开口与支撑杆的形状和大小相匹配，所述支撑杆的顶端设有一座垫，该座垫能够旋转至与支撑杆处于同一平面，所述的两块支撑板在其相对面设置有能够相互配合的固定连接装置，且两块支撑板上对称设置有缺口，当其相对面固定在一起时，两个缺口能够构成一个形状和大小与座垫相配合的用于装卡座垫的卡口，所述支撑板的底部还设置有用于定位支撑杆的锁紧装置。

所述的支撑杆为由至少两段相互嵌套的杆件组成的伸缩杆，且相邻两段杆件间设置有锁紧机构。

所述的固定连接装置为磁铁、挂钩、相互配合的螺栓及螺母中的任意一种。

所述的固定连接装置为预设在两块支撑板相对面上，由至少两段相互嵌套的杆件组成的伸缩杆，且相邻两段杆件间设置有锁紧机构。

所述的伸缩杆上还设有一可拆卸连接的手推柄。

所述的手推柄为伸缩杆，且手推柄可收缩折叠至支撑板的底部。

所述的后轮为万向轮。

所述的支撑板上设置有防滑层。

所述车头控制部的顶端为车把，且该车把的高度可自由调节。

本发明的有益效果：

1、本发明的滑板与自行两用车结构合理、设计巧妙，兼具滑板车和自行车的双重功能，所占用的存储、收藏空间小，且实用性强，使用方便。

2、本发明的滑板与自行两用车，支撑板的相对面上设置有伸缩杆状固定连接装置，使支撑板与伸缩杆构成稳固的三角形结构，使得车体整体更结实稳固、安全性好；伸缩杆上可拆卸手推柄的设置，方便了幼儿在学骑自行车时，家长的维护，且可当做幼儿小推车使用。

3、本发明的滑板与自行两用车，车头控制部的顶端设有一可连接遮阳伞的杆件，方便在炎热的夏天或下雨的天气中，对幼儿的保护。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

附图标记：1、前轮，2、后轮，3、车头控制部，4、脚踏板，5、支撑板，6、Y字形结构连接件，7、支撑杆，8、座垫，9、手推柄。

具体实施方式

下面结合附图说明本发明的具体实施方式：

一种幼儿用滑板与自行两用车，设有一车体，该车体包括一个前轮1、两个后轮2、设置在前轮1上的车头控制部3、连接在前轮1中心轴上的脚踏板4以及分别设置在两个后轮2上的两块支撑板5，所述的两块支撑板5通过一个Y字形结构连接件6与车头控制部3连接，且两块支撑板5分别铰接在Y字形结构连接件6的两个枝丫端部，所述两块支撑板5组成的最大夹角为锐角，Y字形结构连接件6的两个枝丫交汇处铰接有一支撑杆7，且两个枝丫组成的开口与支撑杆7的形状和大小相匹配，所述支撑杆7的顶端设有一座垫8，该座垫8能够旋转至与支撑杆7处于同一平面，所述的两块支撑板5在其相对面设置有能够相互配合的固定连接装置，且两块支撑板5上对称设置有缺口，当其相对面固定在一起时，两个缺口能够构成一个形状和大小与座垫8相配合的用于装卡座垫8的卡口，所述支撑板5的底部还设置有用于定位支撑杆7的锁紧装置。

当所述支撑杆7和座垫8均旋转至与支撑板5处于共面结构时，车体为滑板车型态；当支撑杆7向上旋转至与支撑板5呈一定夹角结构，且座垫8旋转至与支撑杆7垂直时为自行车型态。

所述的支撑杆7为由至少两段相互嵌套的杆件组成的伸缩杆，且相邻两段杆件间设置有锁紧机构。

所述的固定连接装置为磁铁、挂钩、相互配合的螺栓及螺母中的任意一种。

所述的固定连接装置为预设在两块支撑板5相对面上，由至少两段相互嵌套的杆件组成的伸缩杆，且相邻两段杆件间设置有锁紧机构。

所述的伸缩杆上还设有一可拆卸连接的手推柄9。

所述的手推柄9为伸缩杆，且手推柄9可收缩折叠至支撑板5的底部。

所述的后轮2为万向轮。

所述的支撑板5上设置有防滑层。

所述车头控制部3的顶端为车把，且该车把的高度可自由调节。

所述车头控制部3的顶端还可以铰接设置一个杆件，杆件的末端用于连接遮阳伞。

本发明的幼儿用滑板与自行两用车结构合理、设计巧妙、使用方便。当车体作为自行车使用时，可旋转Y字形结构连接件交汇处内侧铰接的支撑杆，使支撑杆与支撑板处于非共面结构，采用支撑板底部的锁紧装置将支撑杆锁紧在固定位置，调整座垫，使其旋转至与支撑杆处于垂直状态，即可让幼儿作为自行车使用，所述的锁紧装置可以为固定销或固定螺钉。

当车体作为滑板车使用时，旋转支撑杆使支撑杆与支撑板处于共面结构，支撑杆的顶部设有供座垫旋转至与支撑杆处于同一平面时定位的预设口，且当支撑杆和座垫旋转至与支撑板处于同一平面时，支撑板与支撑杆和座垫能够紧密配合，锁紧支撑板底部的锁紧装置即可作为滑板车使用。

本发明的幼儿用滑板与自行两用车，功能多样、安全可靠性强，实用效果好，适合推广使用。

Claims (5)

1.一种幼儿用滑板与自行两用车，设有一车体，该车体包括一个前轮（1）、两个后轮（2）、设置在前轮（1）上的车头控制部（3）、连接在前轮（1）中心轴上的脚踏板（4）以及分别设置在两个后轮（2）上的两块支撑板（5），其特征在于： 所述的两块支撑板（5）通过一个Y字形结构连接件（6）与车头控制部（3）连接，且两块支撑板（5）分别铰接在Y字形结构连接件（6）的两个枝丫端部，所述两块支撑板（5）组成的最大夹角为锐角，Y字形结构连接件（6）的两个枝丫交汇处铰接有一支撑杆（7），且两个枝丫组成的开口与支撑杆（7）的形状和大小相匹配，所述支撑杆（7）的顶端设有一座垫（8），该座垫（8）能够旋转至与支撑杆（7）处于同一平面，所述的两块支撑板（5）在其相对面设置有能够相互配合的固定连接装置，该固定连接装置为预设在两块支撑板（5）相对面上，由至少两段相互嵌套的杆件组成的伸缩杆，且相邻两段杆件间设置有锁紧机构，伸缩杆上还设有一可拆卸连接的手推柄（9），所述两块支撑板（5）上对称设置有缺口，当其相对面固定在一起时，两个缺口能够构成一个形状和大小与座垫（8）相配合的用于装卡座垫（8）的卡口，所述支撑板（5）的底部还设置有用于定位支撑杆（7）的锁紧装置，所述的支撑杆（7）为由至少两段相互嵌套的杆件组成的伸缩杆，且相邻两段杆件间设置有锁紧机构。

2.根据权利要求1所述的一种幼儿用滑板与自行两用车，其特征在于：所述的手推柄（9）为伸缩杆，且手推柄（9）可收缩折叠至支撑板（5）的底部。

3.根据权利要求1所述的一种幼儿用滑板与自行两用车，其特征在于：所述的后轮（2）为万向轮。

4.根据权利要求1所述的一种幼儿用滑板与自行两用车，其特征在于：所述的支撑板（5）上设置有防滑层。

5.根据权利要求1所述的一种幼儿用滑板与自行两用车，其特征在于：所述车头控制部（3）的顶端为车把，且该车把的高度可自由调节。