CN202018739U - 公路转角预视系统 - Google Patents

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Abstract

一种公路转角预视系统，其特征是：包括至少两个安置于盘山公路转角地段的预视系统站点，每个预视系统站点包括显示前方未见路段路况的显示屏、用于路况监测的摄像头和野外供电设备，所述供电设备给本地预视系统站点的设施供电，每一站点的显示屏的输入接口与本地站点或/和其他站点的视频输出接口连接。本实用新型可有效降低盘山公路转角处频发的交通事故，结合工程领域中的数字图像处理技术，运用了实景交换原理和自动侦测技术，由监视取景系统，显示警示系统，能供系统三个分模块组成，系统能在盘山公路转角处形成一个预视区域，扫除转角处的视觉盲区，降低转角处的交通事故发生率。

Description

公路转角预视系统
技术领域
本实用新型涉及交通安全的警示系统，具体说是一种公路转角预视系统。
背景技术
目前我国对于公路转角处的视觉盲区，主要使用广角镜来增大视觉范围，但是广角镜存在反光的缺点，不利于驾车人员观察前方的情况，同时受到天气等诸多因素的限制，而且夜间完全失去成像功能，十分不便。其中一种特例是盘山公路，盘山公路是公路系统中一种常见的道路形式，由于采取了螺旋环绕上升的方式，不可避免地会出现许多转角，行人和车辆在前进的过程中会出现视觉盲区，难以知道盘山公路转角前方的情况，加上盘山公路的道路宽度相对较窄，公路邻近区域的环境状况复杂，当相向行驶的车辆在转角处突然相遇时，给驾车者的缓冲时间极短，如不能采取有效措施，很容易发生事故。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能够克服上述问题的公路转角预视系统，给车辆驾驶员展示前方路段所无法直接看见的路况，并在必要的时候给出警示。
所述公路转角预视系统，其特征是：包括至少两个安置于盘山公路转角地段的预视系统站点，每个预视系统站点包括显示前方未见路段路况的显示屏、用于路况监测的摄像头和供电设备，所述供电设备给本地预视系统站点的设施供电，每一站点的显示屏的输入接口与本地站点或/和其他站点的视频输出接口连接，所述视频输出接口与本站摄像头输出视频的接口直接连接或者通过视频处理模块中转后的视频输出接口连接。
所述供电设备包括备用电瓶和主电源，所述主电源是电源变换模块结合下述供电设备之一：风力发电设备、太阳能发电设备、引入的电力系统电力线。
所述主电源设有电力监控模块和无线报警模块
每个预视系统站点设有分别探视沿公路两个方向的两个摄像头。
所述每个预视系统站点带有监控视频信号的处理器，该预视系统站点所设的摄像头通过该处理器与本地预视系统站点及其他预视系统站点的显示屏连接。
所述预视系统站点设有预报发现行人或车辆的警示灯，所述警示灯与本地预视系统站点或其他预视系统站点的处理器输出接口连接。
本实用新型可有效降低公路转角处频发的交通事故，结合工程领域中的数字图像处理技术，运用了实景交换原理和自动侦测技术，由监视取景系统，显示警示系统，能供系统三个分模块组成，系统能在公路转角处形成一个预视区域，扫除转角处的视觉盲区，降低转角处特别是盘山公路转角处的交通事故发生率。
附图说明
图1是盘山公路转角处示意图，
图2是本实用新型电路结构框图。
图中：1-备用电瓶，2-主电源，3-A站显示屏，4-A站警示灯，5-A站系统处理器，6-A站C向摄像头，7A站A向摄像头，8-电力监控模块，9-无线报警模块，10-B站显示屏，11-B站警示灯，12-B站系统处理器，13-B站C向摄像头，14-B站B向摄像头，15-A站系统，16-B站系统。
具体实施方式
如图1、2中所示公路转角预视系统，包括至少两个安置于公路转角地段的预视系统站点，每个预视系统站点包括显示前方未见路段路况的显示屏、用于路况监测的摄像头和供电设备，所述供电设备给本地预视系统站点的设施供电，每一站点的显示屏的输入接口与本地站点或/和其他站点的视频输出接口连接，所述视频输出接口与本站摄像头输出视频的接口直接连接或者通过视频处理模块中转后的视频输出接口连接。
所述供电设备包括备用电瓶1和主电源2，所述主电源是电源变换模块结合下述供电设备之一：风力发电设备、太阳能发电设备、引入的电力系统电力线。
所述主电源2设有电力监控模块8和无线报警模块9
作为一种优化方案，每个预视系统站点设有分别探视沿公路两个方向的两个摄像头。
一种实施例是，所述每个预视系统站点带有监控视频信号的处理器，该预视系统站点所设的摄像头通过该处理器与本地预视系统站点及其他预视系统站点的显示屏连接。
一种方案，所述预视系统站点设有预报发现行人或车辆的警示灯，所述警示灯与本地预视系统站点或其他预视系统站点的处理器输出接口连接。
下面结合附图和盘山公路上的一个实施例对本实用新型进一步说明：如图1所示盘山公路的一个转角，在转角的两侧附近分别设置了A站系统15和B站系统16，设定在远离转角处的A站系统15之外路段为A段，在远离转角处的B站系统16之外路段为B段。现在目标是在A路段驶向转角的车辆可以通过A站系统15所设有的A站显示屏3看到转角处和B路段的情况，同时B路段驶向转角的车辆可以通过B站系统16所设有的B站显示屏10看到转角处和A路段的情况。
作为一种优化的方案，在A站系统15和B站系统16都各有一个显示屏，各携带有两个摄像头和一个警示灯，分别沿公路的两边摄像。具体说A站系统15带有A站A向摄像头7和A站C向摄像头6，B站系统16带有B站C向摄像头13和B站B向摄像头14。
摄像头都将视频输出信号传给每个站点的处理器，再通过处理器将视频信号转发给本站和其他站的显示屏，具体说是A站C向摄像头6将转角出的路况转发给A站显示屏3，A站A向摄像头7将A段路况转发给B站显示屏10，同时，B站C向摄像头13将转角处的路况转发给B站显示屏10，B站B向摄像头14将B段路况转发给A站显示屏3，显示屏可以分屏或分时显示。
同时摄像头的视频信号经过处理器的分析，在发现公路上有车辆、行人或其他障碍物时，会启动相应的警示灯提醒司机注意，如B路段或转角处有车辆，会启动A站警示灯4，A路段或转角处有车辆，会启动B站警示灯11。
道路上事故多发位置集中了较大的交通事故，具有较大的危害性，对事故多发路段采取有效的针对性的改善措施能以较少的投入，大幅度的降低整条公路的事故率，取得较大的经济和社会效益。
本系统可以推广运用到盘山公路系统中，同时也可以运用于城市交通中。通过设置在盘山公路转角处的预视系统，可以让盘山公路行驶的车辆预先了解前方路况，从而决定自己的驾车策略，保持合适的车速与车道，从而有效的避免盘山公路转角处车辆的交通事故。

Claims (6)

1.一种公路转角预视系统，其特征是：包括至少两个安置于公路转角地段的预视系统站点，每个预视系统站点包括显示前方未见路段路况的显示屏、用于路况监测的摄像头和供电设备，所述供电设备给本地预视系统站点的设施供电，每一站点的显示屏的输入接口与本地站点或/和其他站点的视频输出接口连接，所述视频输出接口与本站摄像头输出视频的接口直接连接或者通过视频处理模块中转后的视频输出接口连接。
2.根据权利要求1所述的公路转角预视系统，其特征是：所述供电设备包括备用电瓶(1)和主电源(2)，所述主电源是电源变换模块结合下述供电设备之一：风力发电设备、太阳能发电设备、引入的电力系统电力线。
3.根据权利要求1或2所述的公路转角预视系统，其特征是：所述主电源(2)设有电力监控模块(8)和无线报警模块(9)。
4.根据权利要求1所述的公路转角预视系统，其特征是：每个预视系统站点设有分别探视沿公路两个方向的两个摄像头。
5.根据权利要求1或4所述的公路转角预视系统，其特征是：所述每个预视系统站点带有监控视频信号的处理器，该预视系统站点所设的摄像头通过该处理器与本地预视系统站点及其他预视系统站点的显示屏连接。
6.根据权利要求5所述的公路转角预视系统，其特征是：所述预视系统站点设有预报发现行人或车辆的警示灯，所述警示灯与本地预视系统站点或其他预视系统站点的处理器输出接口连接。 
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