CN202012383U - 一种发动机尾气净化装置 - Google Patents
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Abstract
一种为减缓发动机尾气排放物，特别是可吸物颗粒的分布性弥漫速度，实现尾气无害化或少害化的发动机尾气非化学净化装置。它是将汽车空调系统的蒸发器制成多层吸热管圆盘网栅主体，外套气密绝热层圆柱筒壳，筒壳下部安装液体收集罐，污液收集罐通过滴流孔与筒壳相通。整体装接在汽车后管的消音器与排气管之间，使得消音器内管、经过绝热层筒壳和排气管构成一新的尾气排放管路。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种发动机尾气净化装置，具体地说是一种发动机尾气的非化学净化装置。
背景技术
目前，几乎所有燃油车辆的发动机尾气均由其尾气管直接排放到空气中。这些尾气含有大量的硫化物、氰化物、碳、铅等有害气体和可吸入颗粒物，这些尾气排放物分布性地在空气中弥漫，不断增加着空气中有害气体、浮尘的浓度和雾霾天气天数比例，日益严重地污染着人类的生存环境，威胁着人类的健康。因此，净化发动机尾气以减缓这种排放物分布性弥漫速度，已迫在眉睫。开发一种发动机尾气净化装置，实现发动机尾气的无害化或少害化，就成为一个亟待解决的问题。现有的尾气净化装置几乎均采用化学方法，在净化尾气的同时不但有物质消耗，还会产生新的污染型废物，性价比很低，因而未能投入实用。
发明内容
为减缓发动机尾气排放物，特别是可吸物颗粒的分布性弥漫速度，实现尾气无害化或少害化，同时提高工作效率，本实用新型提供一种发动机尾气非化学净化装置。装置整体装接在汽车后管的消音器与排气管之间，使得消音器内管、经过绝热层筒壳和排气管构成一新的汽车尾气排放后管管路；外壁制成冷却网栅片的蒸发器吸热管排制成为圆盘形网栅，各个圆盘网栅再按前疏后密间隔连接、平排成柱体，该柱体装在圆柱形的气密腔绝热层筒壳内。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：利用汽车空调换热蒸发器的制冷作用，将带有有害气体的发动机尾气凝结成液体微滴，附着在冷却网栅上，并逐渐聚集、增厚滴流到收集罐内。将汽车空调系统的蒸发器制成多层吸热管圆盘网栅主体，外套气密绝热层圆柱筒壳，筒壳下部安装液体收集罐，污液收集罐通过滴流孔与筒壳相通。整体装接在汽车后管的消音器与排气管之间，使得消音器内管、经过绝热层筒壳和排气管构成一新的尾气排放管路。汽车工作时，尾气通过多层吸热管圆盘网栅制成的空调系统的蒸发器时，会在网栅上凝结、聚集，形成液滴，滴落到污液收集罐内，从而从排气管放出的尾气大大减少。
本实用新型的有益效果是：可大大缓解发动机尾气污染增速，特别是冬季，充分利用了车内制热的能量，起到了即减排，又节能的功效。同时，所提供的结构又进一步延伸、增强了后管的消音功能。
附图说明
下面结合附图所示的实施例对本实用新型进一步说明。
附图1是本实用新型——发动机尾气净化装置结构视图；
附图2是本发动机尾气净化装置结构的A-A向剖视图。
在附图所示的发动机尾气净化装置结构视图中：1.冷却网栅片，2.蒸发器吸热管，3.排气管，4.绝热层筒壳，5.污液收集罐，6.污液排放嘴，7.污液滴落孔，8.制冷液低压管，9.循环管及护套，10.制冷液高压管及毛细管，11.消音器。
具体实施方式
在附图所示的发动机尾气净化装置结构视图中：将外壁制成冷却网栅片(1)的蒸发器吸热管(2)排制成圆盘形网栅，各个圆盘网栅再按前疏后密间隔连接、平排成柱体，该柱体装入圆柱形的气密腔绝热层筒壳(4)内；这样结构的圆盘网栅柱体蒸发器通过制冷液低压管(8)和制冷液高压管及毛细管(10)，穿过绝热层筒壳(4)和循环管及护套(9)与汽车空调系统连接。绝热层圆柱筒壳(4)的下部安装椭球槽形污液收集罐(5)，污液收集罐(5)通过一组污液滴落孔(7)与筒壳(4)连通；在污液收集罐(5)的底部近排气管(3)处，制成污 液排放嘴(6)。这样结构的尾气净化装置整体装接在汽车后管的消音器(11)与排气管(3)之间，使得消音器内管、经过绝热层筒壳(4)和排气管(3)构成一新的汽车尾气排放后管管路。
汽车工作时，带有有害气体的发动机尾气通过多层蒸发器吸热管(2)冷却网栅片(1)排制成的蒸发器时，由于汽车空调换热蒸发器的制冷作用，会在蒸发器吸热管(2)外壁及冷却网栅片(1)上凝结，并逐渐聚集、增厚，形成液滴、液流，最后通过污液滴落孔(7)落到污液收集罐(5)内。以此，使得从排气管(3)放出的尾气及其可吸入颗粒物大大减少。
Claims (4)
1.一种发动机尾气净化装置，其特征是：装置整体装接在汽车后管的消音器(11)与排气管(3)之间，使得消音器内管、经过绝热层筒壳(4)和排气管(3)构成一新的汽车尾气排放后管管路；外壁制成冷却网栅片(1)的蒸发器吸热管(2)排制成为圆盘形网栅，各个圆盘网栅再按前疏后密间隔连接、平排成柱体，该柱体装在圆柱形的气密腔绝热层筒壳(4)内。
2.根据权利要求1所述的发动机尾气净化装置，其特征是：这样结构的圆盘网栅柱体蒸发器通过制冷液低压管(8)和制冷液高压管及毛细管(10)，穿过绝热层筒壳(4)和循环管及护套(9)与汽车空调系统连接。
3.根据权利要求1所述的发动机尾气净化装置，其特征是：绝热层圆柱筒壳(4)的下部安装椭球槽形污液收集罐(5)，污液收集罐(5)通过一组污液滴落孔(7)与筒壳(4)连通。
4.根据权利要求1所述的发动机尾气净化装置，其特征是：在污液收集罐(5)的底部近排气管(3)处，制成有污液排放嘴(6)。
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