CN202008739U - 一种路况信息车载服务系统 - Google Patents
一种路况信息车载服务系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202008739U CN202008739U CN2010205822993U CN201020582299U CN202008739U CN 202008739 U CN202008739 U CN 202008739U CN 2010205822993 U CN2010205822993 U CN 2010205822993U CN 201020582299 U CN201020582299 U CN 201020582299U CN 202008739 U CN202008739 U CN 202008739U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- information
- traffic information
- traffic
- mounted terminal
- service system
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本实用新型实施例公开了一种路况信息车载服务系统，包括路况信息采集单元、网络传输系统、信息处理及发布平台和车载终端，其中：所述路况信息采集单元通过网络传输系统与所述信息处理及发布平台连接；所述信息处理及发布平台将所述路况信息采集单元采集的路况信息处理后，发送至所述车载终端。本实用新型实施例通过路况信息采集单元对路况信息的实时采集功能，结合所述网络传输系统将所述信息上传至信息处理及发布平台，对所述路况信息进行处理，处理后得到的结果发送至车载终端，为车载终端提供优化的行车指示，实现了动态路况信息实时采集和下发动态信息，提供给驾驶者优选的路径，从而使驾驶者快捷地到达目的地。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载系统技术领域，更具体地说，涉及一种路况信息车载服务系统。
背景技术
目前，汽车作为人们出行的代步工具，以其时尚、快捷的优点，得到广泛的使用。随着汽车的普及，与汽车相配套的车载装置也在兴起，其中车载路径导航系统就是使用较多的一种。
现有的车载路径导航系统提供给汽车驾驶者目的地道路选择及行驶提示功能，使驾驶者避免在陌生的交通环境中迷路。
然而现有的车载路径导航系统至少存在如下缺点：当前的车载导航系统只能提供给驾驶者关于目的地的基本路径，却不能指示目的地途径道路上的交通情况，以使驾驶者进行道路优选，避开交通拥堵的道路，更为快速地到达目的地。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种路况信息车载服务系统，以实现动态路况信息实时采集和下发动态信息，提供给驾驶者优选的路径，从而使驾驶者快捷地到达目的地。
一种路况信息车载服务系统，包括：路况信息采集单元、网络传输系统、信息处理及发布平台和车载终端，其中：
所述路况信息采集单元通过网络传输系统与所述信息处理及发布平台连接；
所述信息处理及发布平台将所述路况信息采集单元采集的路况信息处理后，发送至所述车载终端。
上述实施方式通过路况信息采集单元对路况信息的实时采集功能，结合所述网络传输系统将所述信息上传至信息处理及发布平台，对所述路况信息进行处理，处理后得到的结果发送至车载终端，为车载终端提供优化的行车指示。
优选地，所述路况信息采集单元包括：无线RFID地磁感应器和无线传输模块，所述无线RFID地磁感应器通过采集地面磁场变化得到路况信息，并将所述路况信息通过所述无线传输模块发送至所述网络传输系统，且与所述无线传输模块连接。
本实施方式将无线RFID地磁感应器与无线传输模块融合，通过所述RFID地磁感应器针对地面磁场的变化检测道路车辆的多少等路况信息，并通过内嵌的2.45GHz无线传输模块将所述路况信息发送至所述网络传输系统。
优选地，所述网络传输系统包括：通过Zigbee技术组建的接收基站系统，将所述路况信息采集单元采集的路况信息发送至所述信息处理及发布平台。
本实施方式利用了所述Zigbee技术的自组网功能，与所述无线RFID地磁感应器采集的路况信息实现数据通信，并实现信息上传至信息处理及发布平台，实时地将某条道路的车流信息等进行分析，并将分析结果发送至所述车载终端，为驾驶者提供优化的行车路线指示。
优选地，所述信息处理及发布平台包括：地理信息系统GIS。
所述GIS技术是集管理、运算、分析和显示的技术系统。GIS能够有效地对采集的路况信息进行存储、检索、建模、分析和输出。
优选地，当所述车载终端安装于汽车中，所述GIS将接收的路况信息分析后得到目的地的最佳行车路线发送至所述车载终端。
针对安装在汽车中的车载终端来说，所述路况分析结果是驾驶者所需的关于到达目的地的最佳行车路线，方便了驾驶者的行车路线选择。
优选地，当所述车载终端安装于交通信号灯上，所述GIS将接收的路况信息分析后得到最优信号灯调节周期发送至所述车载终端。
针对安装在交通信号灯上的车载终端，利用所述路况信息车载服务系统的实时路况信息采集和分析功能，改善了现有的路口交通灯采用固定时间控制通行的现状，根据不同的路面行车状况，采取合理的信号灯周期调节功能。
优选地，所述系统还包括视频采集模块，所述视频采集模块与所述无线 传输模块连接。
优选地，所述GIS将接收的路况信息分析后通过有线网络和/或通用分组无线服务技术GPRS发送至所述车载终端。
优选地，所述路况信息具体为：交通拥挤状况、行程时间、交通管制信息和停车信息。
从上述的技术方案可以看出，本实用新型实施例通过路况信息采集单元对路况信息的实时采集功能，结合所述网络传输系统将所述信息上传至信息处理及发布平台，对所述路况信息进行处理，处理后得到的结果发送至车载终端，为车载终端提供优化的行车指示，实现了动态路况信息实时采集和下发动态信息，提供给驾驶者优选的路径，从而使驾驶者快捷地到达目的地；克服了现有技术的车载路径导航系统仅能提供给驾驶者关于目的地基本路径的缺点；另外，本实用新型的实施例实现了利用所述路况信息车载服务系统的实时路况信息采集和分析功能，改善现有的路口交通灯采用固定时间控制通行的现状，根据不同的路面行车状况，采取合理的信号灯周期调节的功能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例公开的一种路况信息车载服务系统结构示意图；
图2为本实用新型又一实施例公开的一种路况信息车载服务系统结构示意图。
具体实施方式
为了引用和清楚起见，下文中使用的技术名词、简写或缩写总结如下：
RFID：Radio Frequency Identification，射频识别技术；
Zigbee：IEEE 802.15.4协议，一种短距离、低功耗的无线通信技术；
GIS：Geographic Information System，地理信息系统；
GPRS：General Packet Radio Service，通用分组无线服务技术。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例公开了一种路况信息车载服务系统，以实现动态路况信息实时采集和下发动态信息，提供给驾驶者优选的路径，从而使驾驶者快捷地到达目的地。
图1示出了一种路况信息车载服务系统，包括：路况信息采集单元101、网络传输系统102、信息处理及发布平台103和车载终端104，其中：
所述路况信息采集单元101通过网络传输系统102与所述信息处理及发布平台103连接；
所述信息处理及发布平台103将所述路况信息采集单元101采集的路况信息处理后，发送至所述车载终端104。
在本实施例中，所述路况信息采集单元101包括：无线RFID地磁感应器1011和无线传输模块1012，所述无线RFID地磁感应器1011通过采集地面磁场变化得到路况信息，并将所述路况信息通过所述无线传输模块1012发送至所述网络传输系统102，且与所述无线传输模块1012连接。将无线RFID地磁感应器与无线传输模块融合，通过所述RFID地磁感应器针对地面磁场的变化检测道路车辆的多少等路况信息，并通过内嵌的2.45GHz无线传输模块1012将所述路况信息发送至所述网络传输系统102。
在本实施例中，所述网络传输系统102包括：通过Zigbee技术组建的接收基站系统，将所述路况信息采集单元采集的路况信息发送至所述信息处理及发布平台103。
本实施方式利用了所述Zigbee技术的自组网功能，与所述无线RFID地磁感应器采集的路况信息实现数据通信，并实现信息上传至信息处理及发布 平台103，实时地将某条道路的车流信息等进行分析，并将分析结果发送至所述车载终端，为驾驶者提供优化的行车路线指示。
在本实施例中，所述信息处理及发布平台103包括：地理信息系统GIS。
所述GIS技术是集管理、运算、分析和显示的技术系统。GIS能够有效地对采集的路况信息进行存储、检索、建模、分析和输出。
根据所述车载终端104的应用方式的不同分为两种情况进行说明：
当所述车载终端104安装于汽车中，所述GIS将接收的路况信息分析后得到目的地的最佳行车路线发送至所述车载终端。
当所述车载终端104安装于交通信号灯上，所述GIS将接收的路况信息分析后得到最优信号灯调节周期发送至所述车载终端。
需要说明的是：
所述GIS将接收的路况信息分析后通过有线网络和/或通用分组无线服务技术GPRS发送至所述车载终端；
所述路况信息具体为：交通拥挤状况、行程时间、交通管制信息和停车信息；
而结合实际情况，所述GIS将接收的路况信息分析后的分析结果的发送方式及所述路况信息的种类并不局限于上述列举的方式。
本实施例中，通过路况信息采集单元对路况信息的实时采集功能，结合所述网络传输系统将所述信息上传至信息处理及发布平台，对所述路况信息进行处理，处理后得到的结果发送至车载终端，为车载终端提供优化的行车指示；并且在所述车载终端应用于交通信号灯上时，利用所述路况信息车载服务系统的实时路况信息采集和分析功能，改善了现有的路口交通灯采用固定时间控制通行的现状，根据不同的路面行车状况，采取合理的信号灯周期调节功能。
图2示出了又一种路况信息车载服务系统，包括：
路况信息采集单元201、网络传输系统202、信息处理及发布平台203和车载终端204，其中：
所述路况信息采集单元201通过网络传输系统202与所述信息处理及发布平台203连接；
所述信息处理及发布平台203将所述路况信息采集单元201采集的路况信息处理后，发送至所述车载终端204。
所述路况采集单元的结构，所述路况采集单元包括：无线RFID地磁感应器2011、无线传输模块2012和视频模块2013，所述无线RFID地磁感应器2011通过采集地面磁场变化得到路况信息和所述视频模块2013采集的路面车辆视频信息，并将所述路况信息和路面车辆视频信息通过所述无线传输模块2012发送至所述网络传输系统202，且与所述无线传输模块2012连接。
需要指出的是，所述视频模块2013采用现有的车载视频检测技术，可为事故管理提供可视图像，提供大量交通管理的实时信息，通过所述无线RFID地磁感应器2011和所述视频模块2013采集的信息的结合，可提高车流量信息采集的精度。
综上所述：
本实用新型的实施例通过路况信息采集单元对路况信息的实时采集功能，结合所述网络传输系统将所述信息上传至信息处理及发布平台，对所述路况信息进行处理，处理后得到的结果发送至车载终端，为车载终端提供优化的行车指示，实现了动态路况信息实时采集和下发动态信息，提供给驾驶者优选的路径，从而使驾驶者快捷地到达目的地；克服了现有技术的车载路径导航系统仅能提供给驾驶者关于目的地基本路径的缺点；
另外，本实用新型的实施例实现了利用所述路况信息车载服务系统的实时路况信息采集和分析功能，改善现有的路口交通灯采用固定时间控制通行的现状，根据不同的路面行车状况，采取合理的信号灯周期调节的功能；
并且，本实用新型实施例融合视频采集技术，进一步提高了车流量信息的采集精度。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
本领域技术人员可以理解，可以使用许多不同的工艺和技术中的任意一种来表示信息、消息和信号。例如，上述说明中提到过的消息、信息都可以表示为电压、电流、电磁波、磁场或磁性粒子、光场或以上任意组合。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (8)
1.一种路况信息车载服务系统，其特征在于，包括：路况信息采集单元、网络传输系统、信息处理及发布平台和车载终端，其中：
所述路况信息采集单元通过网络传输系统与所述信息处理及发布平台连接；
所述信息处理及发布平台将所述路况信息采集单元采集的路况信息处理后，发送至所述车载终端。
2.根据权利要求1所述的服务系统，其特征在于，所述路况信息采集单元包括：无线RFID地磁感应器和无线传输模块，所述无线RFID地磁感应器通过采集地面磁场变化得到路况信息，并将所述路况信息通过所述无线传输模块发送至所述网络传输系统，且与所述无线传输模块连接。
3.根据权利要求1所述的服务系统，其特征在于，所述网络传输系统包括：通过Zigbee技术组建的接收基站系统，将所述路况信息采集单元采集的路况信息发送至所述信息处理及发布平台。
4.根据权利要求1所述的服务系统，其特征在于，所述信息处理及发布平台包括：地理信息系统GIS。
5.根据权利要求4所述的服务系统，其特征在于，当所述车载终端安装于汽车中，所述GIS将接收的路况信息分析后得到目的地的最佳行车路线发送至所述车载终端。
6.根据权利要求4所述的服务系统，其特征在于，当所述车载终端安装于交通信号灯上，所述GIS将接收的路况信息分析后得到最优信号灯调节周期发送至所述车载终端。
7.根据权利要求2所述的服务系统，其特征在于，还包括视频采集模块，所述视频采集模块与所述无线传输模块连接。
8.根据权利要求4-5任一项权利要求所述的服务系统，其特征在于，所述GIS将接收的路况信息分析后通过有线网络和/或通用分组无线服务技术GPRS发送至所述车载终端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205822993U CN202008739U (zh) | 2010-10-28 | 2010-10-28 | 一种路况信息车载服务系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205822993U CN202008739U (zh) | 2010-10-28 | 2010-10-28 | 一种路况信息车载服务系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202008739U true CN202008739U (zh) | 2011-10-12 |
Family
ID=44750399
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010205822993U Expired - Fee Related CN202008739U (zh) | 2010-10-28 | 2010-10-28 | 一种路况信息车载服务系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202008739U (zh) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102881181A (zh) * | 2012-08-27 | 2013-01-16 | 贵州腾想永创科技有限公司 | 一种交通信息发布及道路拥塞状态实时监测系统 |
| CN103134507A (zh) * | 2012-12-25 | 2013-06-05 | 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司 | 车载设备和新导航路径获得方法 |
| CN103577847A (zh) * | 2012-08-03 | 2014-02-12 | 中兴通讯股份有限公司 | 一种信息处理平台和方法 |
| CN104183149A (zh) * | 2014-08-29 | 2014-12-03 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种车用交通状况预知提示装置及方法 |
| CN104778840A (zh) * | 2015-04-30 | 2015-07-15 | 南京中大东博信息科技有限公司 | 一种车辆信息感知系统及方法 |
| CN105118297A (zh) * | 2015-08-19 | 2015-12-02 | 中国科学院上海微系统与信息技术研究所 | 一种车辆类型分类检测识别系统和方法 |
| CN105989723A (zh) * | 2015-03-05 | 2016-10-05 | 北京智视信息科技有限公司 | 远程车联网车辆管理设备及其操作方法 |
-
2010
- 2010-10-28 CN CN2010205822993U patent/CN202008739U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103577847A (zh) * | 2012-08-03 | 2014-02-12 | 中兴通讯股份有限公司 | 一种信息处理平台和方法 |
| CN102881181A (zh) * | 2012-08-27 | 2013-01-16 | 贵州腾想永创科技有限公司 | 一种交通信息发布及道路拥塞状态实时监测系统 |
| CN103134507A (zh) * | 2012-12-25 | 2013-06-05 | 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司 | 车载设备和新导航路径获得方法 |
| CN104183149A (zh) * | 2014-08-29 | 2014-12-03 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种车用交通状况预知提示装置及方法 |
| CN105989723A (zh) * | 2015-03-05 | 2016-10-05 | 北京智视信息科技有限公司 | 远程车联网车辆管理设备及其操作方法 |
| CN104778840A (zh) * | 2015-04-30 | 2015-07-15 | 南京中大东博信息科技有限公司 | 一种车辆信息感知系统及方法 |
| CN104778840B (zh) * | 2015-04-30 | 2016-04-13 | 南京中大东博信息科技有限公司 | 一种车辆信息感知系统及方法 |
| CN105118297A (zh) * | 2015-08-19 | 2015-12-02 | 中国科学院上海微系统与信息技术研究所 | 一种车辆类型分类检测识别系统和方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202008739U (zh) | 一种路况信息车载服务系统 | |
| CN103794070B (zh) | 一种基于车路协同的动态诱导信息广播方法及系统 | |
| CN101582200B (zh) | 全天候行车管理系统及管理方法 | |
| CN107945540A (zh) | 一种信号灯路口的车路协同控制系统 | |
| CN203260191U (zh) | 交通监控管理系统 | |
| CN103413437A (zh) | 一种基于车辆数据采集的道路交叉口转向识别方法及系统 | |
| CN105046983B (zh) | 一种基于车路协同的交通流量预测系统及方法 | |
| CN103794044A (zh) | 结合车联网和跟弛换算的交通控制方法及系统 | |
| CN108039046B (zh) | 一种基于c-v2x的城市交叉路口行人检测识别系统 | |
| CN205375847U (zh) | 一种基于气象选择出行方式的智能交通提示装置 | |
| CN202996022U (zh) | 采用蓝牙技术的交通状态感知系统 | |
| CN103914979A (zh) | 采用蓝牙技术的交通状态感知系统及其感知方法 | |
| CN201465307U (zh) | 全天候行车管理系统 | |
| CN203759873U (zh) | 一种车联网路侧信息数据采集装置 | |
| Fantian et al. | Review of the key technologies and applications in internet of vehicle | |
| CN102054356A (zh) | 基于gps/gprs实现交通流量统计及车辆柔性限行方法 | |
| CN104680778A (zh) | 一种智能化车联网系统 | |
| CN105574798A (zh) | 一种智能公交电子系统 | |
| CN108091172B (zh) | 一种基于大数据的停车导航系统 | |
| CN103903432A (zh) | 用于确定路链拥堵状况的设备和方法 | |
| CN1952992A (zh) | 车载交通信息移动采集终端 | |
| CN106971573B (zh) | 基于手机app的交通信号灯提示系统 | |
| CN203759878U (zh) | 一种车联网路侧信息预警设备 | |
| CN103514741A (zh) | 交通拥堵信息处理系统及移动通信终端 | |
| CN202838693U (zh) | 一种基于rfid技术的智能交通信息提醒系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Changchun Wellborn Technology Co., Ltd. Assignor: Zhan Guoxin Contract record no.: 2013220000026 Denomination of utility model: Traffic information vehicle-mounted service system Granted publication date: 20111012 License type: Exclusive License Record date: 20131230 |
|
| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Changchun Wellborn Technology Co., Ltd. Assignor: Zhan Guoxin Contract record no.: 2013220000026 Denomination of utility model: Traffic information vehicle-mounted service system Granted publication date: 20111012 License type: Exclusive License Record date: 20131230 |
|
| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111012 Termination date: 20141028 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |