CN202007103U - 升降机 - Google Patents
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Abstract
一种升降机，包括底架及设于底架底部的车轮，所述底架上设有两组叉剪式升降支架，其特征在于，所述两组升降支架之间设有上、下两个中心连接轴，所述中心连接轴上分别设置有支架，其中一个支架上设有蜗轮丝杆升降机及电动机，另一个支架固定连接丝杆端部，所述蜗轮丝杆升降机与电动机为两组且并联设置，所述蜗轮丝杆升降机通过电动机传动，所述升降支架上端设有固定物品的固定架。蜗轮丝杠升降机驱动平稳，定位准确，控制简单，并且丝杠可有效的进行自锁，防止陡降，有效的提高了安全性；蜗轮丝杠升降机承载能力高，体积小，减小整个机器的体积，电器控制简单，节约资源；使用两台并联的蜗轮丝杠升降机驱动升降，可有效的保证两台蜗轮丝杠升降机的同步。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种升降机。
背景技术
目前，现在有升降装置多为液压升降装置，升降装置通过液压油缸推动横梁，可以驱动剪式升降杆升降。这种液压机构结构复杂、噪音大、体积偏大、价格高，而且使用时常常会出现卡死现象。另外，由于油缸的结构限制，就限制了升降杆的升降高度，此种升降机构只能低空升降。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提出一种结构简单，且安全性更高的升降机。
所述技术方案如下：
一种升降机，包括底架及设于底架底部的车轮，所述底架上设有两组叉剪式升降支架，所述两组升降支架之间设有上、下两个中心连接轴，所述中心连接轴上分别设置有支架，其中一个支架上设有蜗轮丝杆升降机及电动机，另一个支架固定连接丝杆端部，所述蜗轮丝杆升降机与电动机为两组且并联设置，所述蜗轮丝杆升降机通过电动机传动，所述升降支架上端设有固定物品的固定架。
作为上述技术方案的优选，所述行车轮连接有动力部。
作为上述技术方案的优选，所述动力部包括行走电机、减速机、行走主轴及传动链条，所述电动机与减速机传动连接，所述减速机通过传动链条与行走主轴传动连接以驱动所述车轮。
作为上述技术方案的优选，所述升降支架下端一侧支点固定在底架上，另一侧支点固定在行走槽内；所述升降支架上端一侧点固定在固定架上，另一侧点固定在行走槽内。
作为上述技术方案的优选，所述两组升降支架两侧之间设有稳固支轴。
本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：
蜗轮丝杠升降机驱动平稳，定位准确，控制简单，并且丝杠可有效的进行自锁，防止陡降，有效的提高了安全性；蜗轮丝杠升降机承载能力高，体积小，减小整个机器的体积，电器控制简单，节约资源；使用两台并联的蜗轮丝杠升降机驱动升降，可有效的保证两台蜗轮丝杠升降机的同步。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面所列附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实施例中升降机降低状态局部剖切主视图；
图2是本实施例中升降机降低状态侧视图；
图3是本实施例中升降机升高状态剖切主视图；
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
实施例
如图1、图2、图3所示，本实用新型提出一种升降机，包括底架2及设于底架底部的车轮1，所述底架2上设有两组叉剪式升降支架4，所述两组升降支架4之间设有上、下两个中心连接轴10、11，所述中心连接轴上分别设置有支架9、8，其中一个支架上设有蜗轮丝杆升降机7及电动机6，另一个支架固定连接丝杆端部，所述蜗轮丝杆升降机7与电动机6为两组且并联设置，所述蜗轮丝杆升降7机通过电动机传动6，所述升降支架4上端设有固定物品的固定架5。
进一步，所述行车轮1连接有动力部。
进一步，所述动力部包括电动机13、减速机12，行走主轴15及传动链条14，所述电动机13与减速机12传动连接，所述减速机12通过传动链条14与行走主轴15传动连接以驱动所述车轮1。
进一步，所述升降支架4下端一侧支点固定在底架2上，另一侧支点固定在行走槽3内；所述升降支架4上端一侧点固定在固定架5上，另一侧点固定在行走槽内。
进一步，两组升降支架4两侧之间设有稳固支轴17。
运作时，行走电机13通过减速机12、传动链条14传动，带动行走主轴15转动，驱动脚轮1旋转，将整个升降机开到使用地点，锁死位置后，启动升降电动机6，两台动蜗轮丝杠升降机7通过并联轴17并联设置，驱动丝杆旋转，使升降机上、下支架8、9的上下中心连接轴10、11距离同步减小或增大，剪式升降支架4降低或升高，支轴17在行走槽3中移动，驱动固定架5下降或上升进行作业。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (5)
1.一种升降机，包括底架及设于底架底部的车轮，所述底架上设有两组叉剪式升降支架，其特征在于，所述两组升降支架之间设有上、下两个中心连接轴，所述中心连接轴上分别设置有支架，其中一个支架上设有蜗轮丝杆升降机及电动机，另一个支架固定连接丝杆端部，所述蜗轮丝杆升降机与电动机为两组且并联设置，所述蜗轮丝杆升降机通过电动机传动，所述升降支架上端设有固定物品的固定架。
2.根据权利要求1所述的升降机，其特征在于，所述行车轮连接有动力部。
3.根据权利要求2所述的升降机，其特征在于，所述动力部包括行走电机、减速机、行走主轴及传动链条，所述电动机与减速机传动连接，所述减速机通过传动链条与行走主轴传动连接以驱动所述车轮。
4.根据权利要求1所述的升降机，其特征在于，所述升降支架下端一侧支点固定在底架上，另一侧支点固定在行走槽内；所述升降支架上端一侧点固定在固定架上，另一侧点固定在行走槽内。
5.根据权利要求1所述的升降机，其特征在于，两组升降支架两侧之间设有稳固支轴。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201120042120XU CN202007103U (zh) | 2011-02-18 | 2011-02-18 | 升降机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201120042120XU CN202007103U (zh) | 2011-02-18 | 2011-02-18 | 升降机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202007103U true CN202007103U (zh) | 2011-10-12 |
Family
ID=44748760
Family Applications (1)
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| CN201120042120XU Expired - Fee Related CN202007103U (zh) | 2011-02-18 | 2011-02-18 | 升降机 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202007103U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111099516A (zh) * | 2019-12-10 | 2020-05-05 | 国网浙江省电力有限公司丽水供电公司 | 一种遥控升降小车 |
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2011
- 2011-02-18 CN CN201120042120XU patent/CN202007103U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111099516A (zh) * | 2019-12-10 | 2020-05-05 | 国网浙江省电力有限公司丽水供电公司 | 一种遥控升降小车 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111012 Termination date: 20120218 |