CN201997184U - 矿用自卸车发动机润滑油及举升系统液压油净化设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种矿用自卸车发动机润滑油及举升系统液压油净化设备，其特征在于：该处理包含有过滤系统，加热系统、闪蒸分离系统，该设备依次有加热系统、一级过滤系统、二级磁性过滤系统、三级电极电解过滤系统、闪蒸分离系统以及四级、五级过滤系统，各个系统之间逐一用油管相连接；同时还设置有真空泵以及油泵设备。本实用新型的作用是可以快速除去油液的杀手：溶解水、游离水、轻质烃、溶解气体、游离气体及杂质、酸质、胶质、积碳、皂类、油泥等其它成分，提高油液品质，提高机油和液压油的使用性能，延长机油以及液压油的使用更换周期，提高自卸车的寿命；该机还增强了破乳化的能力，增加了大容量的过滤环节，大大提高了净化效率。

Description

矿用自卸车发动机润滑油及举升系统液压油净化设备

技术领域

本实用新型涉及一种发动机润滑油及举升系统液压油净化设备，特别涉及一种矿上用自卸车的发动机润滑油以及举升系统液压净化处理设备。

背景技术

机械产品中，特别是汽车发动机中的运动必须依靠润滑油来进行润滑，润滑油的好坏关系着汽车产品的使用寿命的长短。因此在发动机中使用的润滑油以及举升系统用油同样面临着这样的问题。由于在矿用汽车中，其工作条件更加恶劣。

在矿上用汽车的工作条件恶劣，主要体现在以下几点：

1，矿用自卸车因体积庞大、自重大、载重量大，在崎岖的露天矿路面，造成自卸车的低速度行驶。发动机在低速运转时喷油量较高，部分没有完全燃烧的燃油燃料进入曲轴箱，是产生胶质、碳化物、油泥等化合物的其中一个原因，另外由于发动机运动副之间两个接触表面作相对运动时，表面上的突出部分就会互相碰撞，阻碍表面间的相对运动而产生的杂质也会滞留在发动机油中使发动机油质量变差。从而影响发动机运动以致影响发动机使用寿命。

2，露天矿本身的工作环境恶劣，矿物质灰尘大，自卸车箱时，裸漏在外具有黏膜的举升臂，不但直接与空气接触，而且暴露在外的举升臂带进油箱大量的矿物质。这些杂质的存在，不仅加速机械设备的正常磨损，而且所产生的油泥等化合物时常堵塞油路、油嘴和阀门，破坏正常液压系统，导致系统不能正常升降起闭，缩短了矿上使用汽车的寿命。因此，在使用前和使用中，应对液 压油机油进行严格的高精密过滤并防止杂质对液压系统的严重破坏。然而还有另外几种情况导致油的质量在运行过程中变质：

①，一般液压油在储存和使用过程中由于有一定的温度，与空气中的氧发生反应，生产一定量的有机酸使酸值增大，而对于含有酸性添加剂的油品，则可能在使用过程中由于添加剂的消耗而使酸值变小，因此，油品酸值的异常变大或变小，在一定程度上说明油品变质严重。

②，机油、液压油中的水分一般呈三种状态：游离水、乳化水和溶解水。油中水分的存在会促使油品氧化变质，加速有机酸对金属的腐蚀作用锈蚀设备，产生沉淀堵塞油路，妨碍液压油机油的供油系统和润滑系统。油中水分在低温下使用，由于接近冰点使液压油和机油流动性变差，粘温性能变坏，当使用温度高时水气化，不但破坏油膜而且产生汽阻，影响机油、液压油的循环。

3，东北的温度比较寒冷，工作中的发动机具有热量，冷热空气交换过程中致使机油乳化。加之从原油中提炼的机油与液压油，本身就自带胶质。

4，然而机油、液压油在使用、储存、运输等三大过程中，由于外界温度的不断变化，所导致油罐、油箱等储存容器材质的分子结构在不断运动，引起分子间的间隙加大，势必嵌入空气中的水分、灰尘、金属离子及金属氧化物等有害物，使油液氧化，形成积碳、胶质等等，破坏发动机液压系统，伤害零部件，降低动力。

因此，由于有以上缺点，矿上用汽车的发动机以及举升臂在使用过程中经常出现机油不好导致发动机使用寿命缩短的问题，而举升臂由于经常堵塞返修问题很多。所以有必要对矿上自卸用汽车以及举升臂用的润滑油进行净化处理，达到提升自卸用汽车以及举升臂用油的纯度。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种矿用汽车发动机润滑油以及举升系统用油净化设备，来对汽车发动机润滑油以及举升系统液压用油进行净化， 提高油液品质，提高机油和液压油的使用性能，延长机油液压油的使用更换周期，从而提高自卸车的寿命；该油品处理机还增强了破乳化的能力，增加了大容量的过滤环节，大大提高了净化效率。

本实用新型主要提供一种矿上用自卸车发动机润滑油及举升系统液压油净化处理设备，所述净化设备包含有加热系统、过滤系统、闪蒸分离系统以及真空泵和油泵设备；所述过滤系统由一级过滤系统、二级磁性过滤系统、三级电极电解过滤系统、四级、五级过滤系统组成，其与加热系统、闪蒸分离系统连接，依次为加热系统、一级过滤系统、二级磁性过滤系统、三级电极电解过滤系统、闪蒸分离系统以及四级、五级过滤系统，各个系统之间用油管相连接。

进一步，所述一级过滤系统、二级磁性过滤系统、三级电极电解过滤系统、四级、五级过滤系统均设置有净化后的排污阀门。排污阀门的设置便于各个系统在对油品进行过滤后，净化的油流向下一个净化系统，而残留的油没有过滤的油杂质便从排污阀排除。

进一步，所述闪蒸分离系统还设置有排气阀以及液位计。便于检测闪蒸系统中的油位的高度。

进一步，所述闪蒸分离系统还连接有冷却器以及真空泵，在真空泵与闪蒸分离系统之间设置有真空表。真空表便于检测系统中的真空压力；由真空分离器上部所排出的水蒸气，首先经冷凝器降温除湿，再进入冷却器内进行再次冷却；水蒸气经两次冷却后被液化还原成水沉降于储水器内被排出，最后剩下的干燥气体被真空泵排出，从而保护真空泵。

进一步，所述真空泵以及油泵通过线缆与电机连接。电机与真空泵以及油泵连接，分别对真空泵以及油泵提供动力，使真空泵及油泵运行起来，让油泵提供动力使闪蒸分离系统的油进入下一个过滤系统或者进入油罐中。

进一步，所述冷却器还设置有阻断阀以及储水器，在储水器侧壁设置有观察器以及蒸汽阀、放水阀。经过冷却器的水蒸气在此处冷去后，水便滞留在储水器中。

进一步，所述在四级过滤系统以及五级过滤系统之间设置有通向加热系统的管路。

进一步，在油泵与四级过滤系统之间还设置有压力表以及压力控制器。

进一步，所述五级过滤系统后设置有出油口以及通向油罐的油管。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的矿用自卸车发动机润滑油和举升系统液压油净化设备，可以除去油液的杀手：溶解水、游离水、轻质烃、溶解气体、游离气体及杂质、酸质、胶质、积碳、皂类、油泥等其它成分，提高油液品质，提高机油和液压油的使用性能，延长机油液压油的使用更换周期，提高自卸车的寿命；该机还增强了破乳化的能力，增加了大容量的过滤环节，大大提高了净化效率。针对露天开采矿用自卸车的工作特点和实际情况，在油品的运动粘度及闪点的特性作了改进，彻底实现节能、降耗、环保的目标。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

附图为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

附图为本实用新型的结构示意图，如图所示：矿用自卸车的发动机润滑油和举升系统液压油净化处理的专用设备。通过油管连接到加热系统1，加热系统通过油管与一级过滤系统2连接，二级磁性过滤系统3以及三级电极电解过滤系统4，然后三级电极电解过滤系统4与闪蒸分离系统5联通，闪蒸分离系统5通过一个油泵7与四级过滤系统8联通，依次连接到五级过滤系统9，然后连接到出油口。在闪蒸分离系统中，还设置有与真空泵6连接的管路，在该管路中还设置有真空表11以及冷却器12。在冷却器处还设置有阻断阀21以及储水器13，为了便于观察在储水器还设置有观察器19和已及放水用的放水阀22。通过 设置这样的设备，可以将油中的杂质以及影响油使用的其他能够破坏油质量的东西处理掉。其中采用大排量的真空泵对系统进行真空，保证了能将油液中蒸发出的水蒸气及其它气体(氨气、氢气、甲烷、乙炔等等其它多种气体)快速排除；同时还能保证整个系统一直保持在一个极低气压的条件下工作。其中加热系统采用红外线叶片加热，形成安全可靠的加热系统，最优化的管路设计确保无“死油区”，避免了因加热不均导致油液局部温度过高使油液快速老化的危害；而油温可在10-80℃之间任意调节，恒温加热。一级过滤系统采用高分子磁性材料制作，有效地吸附大颗粒、金属离子和金属颗粒杂质。二级过滤系统采用聚集分离过滤作为滤材，即分离油中水份(游离水、乳化水和溶解水)，同时过滤油中细小机械杂质。三级过滤系统均采用席形网制作，吸附能力高并可进行反复清洗使用，大大降低设备的运行成本。闪蒸分离系统，其内利用分子分离技术原理对油液进行变压解析、真空滞留、内急立体蒸发，消除分子间的结合力，使油液中所含的溶解水、溶解气体、游离水、游离气体等快速溃破油膜脱离油分子而析出；四级精密过滤系统采用高分子磁性重叠式复合材料作为过滤器材，确保高精度过滤，使过滤后含杂质粒度≤3μm，清洁度达6级；另一方面此优质滤材，纳污量大，处理油量可达4000吨油以上。其中，各个过滤系统可以单独与加热系统以及闪蒸分离系统组成，也可以2个或者3个以上过滤系统窜联或者并联使用。

本实施例中，在闪蒸分离系统处还设置有液位计14以及排气阀，液位计便于观察闪蒸分离系统中油液的高度以及将油液中的气体释放出去。在闪蒸分离系统的下部还设置有单抽进油口20，可以从此处直接进油进行闪蒸分离系统后进入下一个过滤系统。

本实施例中，在闪蒸分离系统油通过油泵流向四级过滤系统，油泵处设置有电机，由电机对油泵提供动力，便于吸取闪蒸分离系统的油流向下一个过滤系统或者加热系统。在四级过滤系统处，过滤后的油品可以流向五级过滤系统或者流向加热系统，在加热系统与四级过滤系统之间设置有循环阀23，便于控 制经过四级过滤系统的油是否要流向加热系统，如果需要循环过滤，那么从四级过滤系统流出的油就可以通过循环阀流向加热系统，进行再次过滤。经过五级过滤系统的油品最终流向出油口或者流向油罐15，在油罐与五级过滤系统的管路中设置有油罐进油阀24，同样的道理，让过滤完成的油是否流向油罐加以储存；或者通过出油阀25流向需要用油的地方。在各个系统中，经过过滤处置的油将流向下一个过滤系统，留存下来的油污品通过设置在各个系统下端的排污阀排除。

本实施例中，在油泵与四级过滤系统之间还设置有压力表16以及压力控制器17，便于观察滤芯污染情况，根据压力高低选择跟换或清洗，同时连接设备的安全控制系统，超压后设备停止工作。经过油泵提供动力的油的压力大小，同时压力控制器可以调节压力大小或者通过控制油泵来调节油压力大小。

在加热系统以及一级过滤系统之间设置有温度仪10，便于对加热系统中的油进行温度监控，以便加热系统调控温度的高低。真空泵6处设置有电机作为动力源。在五级过滤系统后纯净油可以流向出油口或者油罐，在油罐进行储存。同样的道理，在油罐上设置有液位计26，便于观察油罐中油位的高度。同时还可以对油罐中的油进行过滤净化，让静止良久的油在经过过滤处理后加以在汽车中予以使用，使使用中的油纯度达到很高的品质，在油罐顶部设置有排气阀，便于排除油罐中的气体。

本实施例中，在进入加热系统的管路中设置有进油阀18，以及在完成过滤工作后的管路中布置有出油阀，这样设置的目的都是便于控制油的进出。

设备工作时，油液在内外压差的作用下首先经入加热系统进行热交换加热，经加热后的油液在负压力作用下进入第一级磁性过滤系统，大颗粒、金属杂质、矿物质被滤除；油液继续进入特制聚集、破乳的第二级过滤系统内，其内采用了强化亲水疏水技术，改变了油分子和水分子的相互作用力，使油液中的细小水滴加速运动，并聚结成大的水滴从油液中分离析出，沉淀 于储水器中被排出；经从聚集、破乳的二级过滤系统脱除大量水份和小颗粒杂质后的油液再进入第三级过滤系统内，滤除油液中的细微颗粒杂质；油液在压差作用下继续进入极低气压的三维立体闪蒸塔，其内利用分子分离技术原理对油液进行变压解析、真空滞留、内急立体蒸发，消除分子间的结合力，使油液中所含的溶解水、溶解气体、游离水、游离气体等快速溃破油膜脱离油分子而析出；油液进入立体闪蒸塔内先形成雾状，再形成膜状，使其在真空中的接触面积扩大为原来的数百倍。油中所含的水分在温度、高真空度、大表面、高抽速的条件下得到快速汽化并由真空系统排出；经脱水、脱气后的油液再经排油泵泵入第四级精滤系统，其内为高分子磁性重叠式复合材料作为过滤器材，有效滤除油液中的超微颗粒杂子，经出油口流出的油液即为净化油，从而完成整个油液的净化过程。

由真空分离器上部所排出的水蒸气，首先经冷凝器降温除湿，再进入冷却器内进行再次冷却；水蒸气经两次冷却后被液化还原成水沉降于储水器内被排出，最后剩下的干燥气体被真空泵排出，从而保护真空泵。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (9)

1.一种矿用自卸车发动机润滑油及举升系统液压油净化设备，其特征在于：所述净化设备包含有加热系统、过滤系统、闪蒸分离系统以及真空泵和油泵设备；所述过滤系统由一级过滤系统、二级磁性过滤系统、三级电极电解过滤系统、四级、五级过滤系统组成，其与加热系统、闪蒸分离系统连接，依次为加热系统、一级过滤系统、二级磁性过滤系统、三级电极电解过滤系统、闪蒸分离系统以及四级、五级过滤系统，各个系统之间用油管相连接。

2.根据权利要求1所述的矿用自卸车发动机润滑油及举升系统液压油净化设备，其特征在于：所述一级过滤系统、二级磁性过滤系统、三级电极电解过滤系统、四级、五级过滤系统组成均设置有净化后的排污阀门。

3.根据权利要求1所述的矿用自卸车发动机润滑油及举升系统液压油净化设备，其特征在于：所述闪蒸分离系统还设置有排气阀以及液位计。

4.根据权利要求1所述的矿用自卸车发动机润滑油及举升系统液压油净化设备，其特征在于：所述闪蒸分离系统还连接有冷却器以及真空泵，在真空泵与闪蒸分离系统之间设置有真空表。

5.根据权利要求4所述的矿用自卸车发动机润滑油及举升系统液压油净化设备，其特征在于：所述真空泵以及油泵通过线缆与电机连接。

6.根据权利要求5所述的矿用自卸车发动机润滑油及举升系统液压油净化设备，其特征在于：所述冷却器还设置有阻断阀以及储水器，在储水器上设置有观察器以及蒸汽阀、放水阀。

7.根据权利要求2所述的矿用自卸车发动机润滑油及举升系统液压油净化设备，其特征在于：所述在四级过滤系统以及五级过滤系统之间设置有通向加热系统的管路。

8.根据权利要求1所述的矿用自卸车发动机润滑油及举升系统液压油净化设备，其设备在于：在油泵与四级过滤系统之间还设置有压力表以及压力控制器。 

9.根据权利要求2所述的矿用自卸车发动机润滑油及举升系统液压油净化设备，其特征在于：所述五级过滤系统后设置有出油口以及通向油罐的油管。 

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