CN201991983U - 一种汽车五片长钢板后簧总成 - Google Patents
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Abstract
一种汽车五片长钢板后簧总成，从上至下叠加长度依次减小的五片钢板形成钢板组，钢板组的中心通过螺栓与螺母配合固定连接，最上层的钢板的两端分别设有吊耳，钢板组的一侧分别设有四片夹子铆钉和三片夹子铆钉，所述三片夹子铆钉的铆钉头和四片夹子铆钉的铆钉头不高出钢板平面。本实用新型的技术效果是：钢板数量少，采用夹子铆钉增强弹簧总成的悬挂强度，结构简单，同时增加橡胶复合衬套从而使车架受到冲击后，两端吊耳有距离变化，增加安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种后簧总成，尤其涉及一种汽车五片长钢板后簧总成。
背景技术
汽车钢板弹簧由于结构简单，适用性强，从而得到广泛使用，目前使用的汽车钢板弹簧只是通过若干个钢板组合而成，当汽车震动时，阻尼效果不好，不仅震动大，长时间使用易造成钢板断裂。
发明内容
本实用新型的目的在于提供了一种汽车五片长钢板后簧总成，该弹簧采用不同层夹子铆钉，提高弹簧总成强度，减少钢板用量，提高竞争力。
本实用新型是这样来实现的，它包括钢板、螺栓、吊耳、四片夹子铆钉、三片夹子铆钉,其特征是从上至下叠加长度依次减小的五片钢板形成钢板组，钢板组的中心通过螺栓与螺母配合固定连接，最上层的钢板的两端分别设有吊耳，钢板组的一侧分别设有四片夹子铆钉和三片夹子铆钉，所述三片夹子铆钉的铆钉头和四片夹子铆钉的铆钉头不高出钢板平面。
本实用新型的技术效果是：钢板数量少，采用夹子铆钉增强弹簧总成的悬挂强度，结构简单，同时增加橡胶复合衬套从而使车架受到冲击后，两端吊耳有距离变化，增加安全性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
在图中，1、钢板 2、螺栓 3、吊耳 4、四片夹子铆钉 5、三片夹子铆钉。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型是这样来实现的，从上至下叠加长度依次减小的五片钢板1形成钢板组，钢板组的中心通过螺栓2与螺母配合固定连接，最上层的钢板1的两端分别设有吊耳3，钢板组的一侧分别设有四片夹子铆钉4和三片夹子铆钉5，所述三片夹子铆钉5的铆钉头和四片夹子铆钉4的铆钉头不高出钢板平面。
Claims (1)
1.一种汽车五片长钢板后簧总成，它包括钢板、螺栓、吊耳、四片夹子铆钉、三片夹子铆钉,其特征是从上至下叠加长度依次减小的五片钢板形成钢板组，钢板组的中心通过螺栓与螺母配合固定连接，最上层的钢板的两端分别设有吊耳，钢板组的一侧分别设有四片夹子铆钉和三片夹子铆钉，所述三片夹子铆钉的铆钉头和四片夹子铆钉的铆钉头不高出钢板平面。
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