CN201982594U - 悬臂式带传动涨紧机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种悬臂式带传动涨紧机构，其特征在于：其包括：两相对设置的左支承座和右支承座及设置在左支承座和右支承座之间的箱体，箱体分别通过设置在箱体上的枢接端枢设在左支承座和右支承座上，且箱体悬置于左支承座和右支承座上，箱体内通过轴承安装有原动力传动轴，所述原动力传动轴与箱体的枢接端同心设置；箱体的中间部位安装有皮带轮总成，所述皮带轮总成通过传动机构与原动力传动轴连接，且皮带轮总成与箱体的枢接端自然形成偏心设置；采用本实用新型的抓斗式起重机卷扬系统在更换皮带时不需要拆除动力架的螺丝、油管等等其它辅助部件，也不需要将动力系统移开，因此便于皮带的更换，具有省时、省力的特点。

Description

悬臂式带传动涨紧机构
技术领域
本实用新型涉及一种涨紧机构，特别是一种应用于抓斗式起重机上的悬臂式带传动涨紧机构。
背景技术
抓斗式起重机的动力是由柴油机来提供的，柴油机的输出端通过液力偶合器或其它传动设备将动力输送给原动力传动轴，再通过由原动力传动轴传动的小皮带轮传输给大皮带轮，然后通过大皮带轮驱动起重机卷扬系统致使抓斗动作，大皮带轮与小皮带轮之间通过皮带传动。抓斗式起重机在运行中皮带会出现磨损、松弛、甚至断裂等现象，当出现上述现象时需要及时涨紧或更换皮带。受目前抓斗式起重机结构的影响，涨紧或更换皮带时首先需要拆除柴油机的油管等等其它辅助部件，再将小皮带轮轴和原动力传动轴拆开，将动力系统移开，然后拆开小皮带轮的支承座，将小皮带轮轴连同小皮带轮从支承座上吊装起来，才能更换皮带，因此现有的抓斗式起重机存在皮带更换不方便的缺点，并且皮带更换后的重新组装工序也相当繁琐、耗时。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种便于更换皮带的悬臂式带传动涨紧机构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
悬臂式带传动涨紧机构，其特征在于：其包括：两相对设置的左支承座和右支承座及设置在左支承座和右支承座之间的箱体，箱体分别通过设置在箱体上的枢接端枢设在左支承座和右支承座上，且箱体悬置于左支承座和右支承座上，箱体内通过轴承安装有原动力传动轴，所述原动力传动轴与箱体的枢接端同心设置；箱体的中间部位安装有皮带轮总成，所述皮带轮总成通过传动机构与原动力传动轴连接，且皮带轮总成与箱体的枢接端偏心设置。
本实用新型采用的皮带轮总成包括一小皮带轮轴及安装在小皮带轮轴上的皮带轮，所述小皮带轮轴的两端通过轴承安装在箱体上。
本实用新型采用的传动机构包括安装在原动力传动轴一端的传动齿轮及安装在小皮带轮轴上的从动齿轮，所述从动齿轮与传动齿轮啮合。
作为本实用新型上述技术方案的改进，所述小皮带轮轴两端的轴承为调心滚子轴承，该调心滚子轴承通过固定支座和活动轴承座安装在箱体上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的箱体通过枢接端枢设在左支承座和右支承座上，并且箱体悬置于左支承座和右支承座上，同时皮带轮总成与箱体的枢接端偏心设置，当需要更换皮带时，只须松开设置于地面的箱体的定位装置，箱体在自身重力作用下呈垂直状态，从而缩短了小皮带轮轴与大皮带轮轴之间的轴距，使皮带呈松弛状态，此时再拆开箱体与皮带轮轴的一端即可更换皮带；更换好皮带后将箱体与小皮带轮轴的一端组装好，再将箱体绕其枢接端枢转一定角度，以将小皮带轮轴与大皮带轮轴之间的轴距调整至正常状态，然后利用设置在箱体一侧的活动座垫块将箱体定位即可，采用本实用新型的抓斗式起重机在更换皮带时不需要拆除柴油机的油管等等其它辅助部件，也不需要将动力系统移开，并且，采用本实用新型的抓斗式起重机的卷扬机传动机构不会因为更换皮带或张紧皮带而使与动力系统的连接中心线改变，也免于拆除动力系统其它辅助设备，因此便于皮带的更换和张紧，具有省时、省力、提高生产效率的特点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
图1是本实用新型的剖视图；
图2是图1的左视剖视图。
具体实施方式
参照图1、图2，本实用新型公开的悬臂式带传动涨紧机构，包括：两相对设置的左支承座1和右支承座2及设置在左支承座1和右支承座2之间的箱体3，箱体3的两端分别设置有枢接端31，箱体3分别通过设置在其两端的枢接端31枢设在左支承座1和右支承座2上，并且箱体3悬置于左支承座1和右支承座2上，箱体3可通过其两端的枢接端31在两支承座之间枢转一定角度，在箱体一侧设置有可将箱体定位在某一位置的活动座垫块（图中未示出），该活动座垫块可采用常用的结构，如：该活动座垫块包括一座体，座体上设置有一驱动杆，驱动杆与座体螺纹连接，驱动杆的一端安装有一可顶压箱体一侧的顶块。当然，活动座垫块还可采用其它的结构，如液压驱动顶块的结构、气压驱动顶块的结构等等。
在箱体3内通过轴承安装有原动力传动轴4，原动力传动轴4与箱体3的枢接端31同心设置，原动力传动轴4的一端与液力偶合器5连接，动力系统的动力可通过液力偶合器5传输给原动力传动轴4。
如图所示，箱体3的中间部位安装有皮带轮总成6，皮带轮总成6通过传动机构与原动力传动轴4连接，并且皮带轮总成与箱体3的枢接端31偏心设置。
如图所示，皮带轮总成6包括一小皮带轮轴61及安装在小皮带轮轴61上的皮带轮62，小皮带轮轴61的两端通过轴承安装在箱体3上。
传动机构包括安装在原动力传动轴4一端的传动齿轮41及安装在小皮带轮轴61上的从动齿轮611，从动齿轮611与传动齿轮41啮合，动力系统的动力通过液力偶合器传输给原动力传动轴，原动力传动轴再通过传动机构将动力传输给小皮带轮轴，然后传输与小皮带轮轴上的轮皮带连接的大皮带轮，以实现运输的输送。
如图所示，小皮带轮轴61两端的轴承为调心滚子轴承63，该调心滚子轴63承通过活动轴承座64安装在箱体3上，通过该调心滚子轴承和活动轴承座可调整小皮带轮轴与原动力传动轴之间的平行度。
本实用新型的工作原理是这样的：当需要更换皮带时，只须松开设置于地面箱体一侧的活动座垫块，箱体在自身重力作用下绕其枢接端枢转一定角度，并最终呈垂直状态，由于皮带轮总成与箱体的枢接端偏心设置，箱体枢转一定角度后缩短了小皮带轮轴与大皮带轮轴之间的轴距，使皮带呈松弛状态，此时再拆开箱体与小皮带轮轴的一端即可更换皮带；更换好皮带后将箱体与小皮带轮轴的一端组装好，再将箱体绕其枢接端枢转一定角度，以将小皮带轮轴与大皮带轮轴之间的轴距调整至正常状态，然后利用设置在箱体一侧的活动座垫块将箱体定位即可，采用本实用新型的抓斗式起重机在更换皮带时不需要拆除柴油机的油管等等其它辅助部件，也不需要将动力系统移开，并且，采用本实用新型的抓斗式起重机的卷扬机传动机构不会因为更换皮带或张紧皮带而使与动力系统的连接中心线改变，也免于拆除动力系统其它辅助设备，因此便于皮带的更换和张紧，具有省时、省力、提高生产效率的特点。

Claims (4)

1.悬臂式带传动涨紧机构，其特征在于：其包括：两相对设置的左支承座和右支承座及设置在左支承座和右支承座之间的箱体，箱体分别通过设置在箱体上的枢接端枢设在左支承座和右支承座上，且箱体悬置于左支承座和右支承座上，箱体内通过轴承安装有原动力传动轴，所述原动力传动轴与箱体的枢接端同心设置；箱体的中间部位安装有皮带轮总成，所述皮带轮总成通过传动机构与原动力传动轴连接，且皮带轮总成通过传动机构与箱体的枢接端偏心设置。
2.根据权利要求1所述的悬臂式带传动涨紧机构，其特征在于所述皮带轮总成包括一小皮带轮轴及安装在小皮带轮轴上的皮带轮，所述小皮带轮轴的两端通过轴承安装在箱体上。
3.根据权利要求2所述的悬臂式带传动涨紧机构，其特征在于所述传动机构包括安装在原动力传动轴一端的传动齿轮及安装在小皮带轮轴上的从动齿轮，所述从动齿轮与传动齿轮啮合。
4.根据权利要求2或3所述的悬臂式带传动涨紧机构，其特征在于所述小皮带轮轴两端的轴承为调心滚子轴承，该调心滚子轴承通过固定支座和活动轴承座安装在箱体上。
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