CN201981563U - 一种挖掘机摇杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种挖掘机摇杆，包括杆状的摇杆体、摇杆体的两端分别设有一连接孔，与其中一个连接孔位置配合，与摇杆体固定连接有固定套，所述摇杆体连接铲斗油缸活塞杆的一端对应摇杆安装时处于挖掘机运输状态下底部方向设有圆弧形凸台。挖掘机处于运输姿态时，所述圆弧形凸台一直与地面接触，对连杆上的润滑油嘴等实现保护，不再需要在更换不同的配置的同时更换不同的连杆，所以挖掘机可以配置多种动臂、斗杆，使挖掘机配置管理更方便，节省资源。

Description

一种挖掘机摇杆

技术领域

本实用新型涉及一种挖掘机配件，具体涉及一种用于连接挖掘机工作装置中用于连接斗杆和铲斗的摇杆。

背景技术

现有技术中，液压挖掘机在众多领域的机械化施工中被广泛采用，如交通、水利、农田改造、城镇建设、矿山采掘等，被称为万能的工程机械。根据客户不同的施工需要，挖掘机生产企业一般会提供几种不同的工作装置供客户选购，例如加长型工作装置以提供更大的作业范围，标准动臂配置短斗杆以获得更大的挖掘力和作业效率等。

挖掘机的铲斗油缸的活塞杆一般通过摇杆和连杆分别连接斗杆和铲斗。一般的挖掘机在运输姿态时，依靠焊接在连杆上的限位块支地以保护润滑油口等脆弱部件。然而，由于限位块角度固定，而使用不同长度的斗杆时，运输姿态连杆的角度会发生变化，导致支地角度位置不同，因此当更换不同的配置时需要提供不同的连杆，而差别只在于限位块的焊接角度不同。连杆的不通用，增加了挖掘机配件的数量，造成挖掘机配置的管理不便以及资源的浪费。

发明内容

本实用新型的发明目的是提供一种挖掘机摇杆，通过结构的改进，使挖掘机在更换不同工作配置时不再需要更换不同的连杆，以方便挖掘机配置管理，节省资源。

为达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案是：一种挖掘机摇杆，包括杆状的摇杆体、摇杆体的两端分别设有一连接孔，与其中一个连接孔位置配合，与摇杆体固定连接有固定套，所述摇杆体连接铲斗油缸活塞杆的一端对应摇杆安装时处于挖掘机运输状态下底部方向设有圆弧形凸台。

上述技术方案中，摇杆体、连接孔与固定套的设置是现有技术，挖掘机斗杆与铲斗连接时，需要左、右分别设置一摇杆，摇杆体两端的连接孔分别用于连接斗杆和油缸活塞杆与连杆，其中，一根摇杆的固定套位于与斗杆连接一端，另一根摇杆的固定套位于与油缸活塞杆与连杆连接一端。即，上述技术方案包括了两种摇杆体，其区别是固定套对应的连接孔位置不同。

本实用新型工作原理：摇杆由摇杆体和固定套组成。摇杆在挖掘机前连杆机构中有左、右两根。摇杆体、固定套零件相同，左右两根摇杆配合连接。当挖掘机处于运输状态时摇杆上的圆弧形凸台部位着地支撑，对连杆上的润滑油嘴等实现保护。当更换其它配置，如标准动臂配置短斗杆时，运输姿态时工作装置的角度会发生变化，但此时，摇杆凸台仍能支地，实现保护。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1．由于本实用新型的摇杆一端设计出圆弧形凸台，在挖掘机运输姿态时一直保持支地，对连杆上的润滑油嘴等实现保护，操作者不再需要在更换不同的配置的同时更换不同的连杆，所以挖掘机可以配置多种动臂、斗杆，使挖掘机配置管理更方便，节省资源。

2．由于原连杆采用焊接限位块结构，焊点在受力时容易断裂，而本实用新型的摇杆凸台与摇杆体可以一体成型，所以本实用新型利用摇杆支地比连杆上焊接限位块支地更加可靠。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构示意图；

图2是实施例一的第一种工作装置运输状态示意图；

图3是实施例一的第二种工作装置运输状态示意图。

其中：1、摇杆体；2、固定套；3、凸台。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例一：参见图1所示，一种挖掘机摇杆，包括杆状的摇杆体1、摇杆体1的两端分别设有一连接孔，与其中一个连接孔位置配合，与摇杆体固定连接有固定套2，所述摇杆体连接铲斗油缸活塞杆的一端对应摇杆安装时处于挖掘机运输状态下底部方向设有圆弧形凸台3。

本实施例的摇杆具有左、右两种形式，图1所示固定套设置在摇杆连接油缸活塞杆和连杆的一端；对应的另一侧摇杆，固定套设置在摇杆连接斗杆的一端，其它结构均相同。

图2和图3分别示出了挖掘机的工作装置采用加长型工作装置和标准动臂配置短斗杆的两种情况下的运输姿态，此时，摇杆的圆弧形凸台3均能有效支地，只是与地面接触的部位发生变化，从而对连杆上的润滑油嘴等实现保护。

Claims (1)

1. 一种挖掘机摇杆，包括杆状的摇杆体(1)、摇杆体(1)的两端分别设有一连接孔，与其中一个连接孔位置配合，与摇杆体固定连接有固定套(2)，其特征在于：所述摇杆体(1)连接铲斗油缸活塞杆的一端对应摇杆安装时处于挖掘机运输状态下底部方向设有圆弧形凸台(3)。

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