CN201980869U - 起重机及其液压油箱的定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起重机液压油箱的定位装置，用于将所述起重机的液压油箱(14)固定于车架(16)上，包括安装支架(11)，所述安装支架(11)包括水平部和与所述车架(16)的侧壁可拆卸连接的竖直部；当车辆进入整车装配线，准备焊接或装配车架上其他零部件时，可以将安装支架(11)卸下，扩大车架(16)的底部的装配空间，便于装配操作；当其他零部件焊接或装配完成后，再将安装支架(11)固定到车架(16)上；方便了底盘车架(16)上零部件的装配，节省装配时间，提高了整机的装配效率，并且结构简单，不易变形，提高其使用寿命。此外，本实用新型还公开了一种包括上述定位装置的起重机。

Description

起重机及其液压油箱的定位装置

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，特别涉及一种起重机的液压油箱的定位装置。此外，本实用新型还涉及包括上述定位装置的起重机。

背景技术

随着我国经济建设的快速发展，起重机设备，尤其是汽车起重机，广泛应用于码头、电力等经济领域。

汽车起重机通过其上安装的液压系统控制各部件进行作业，液压系统所需要的液压油均由液压油箱供给，一般地，液压油箱通过油箱支架固定在底盘车架上。

请参考图1，图1为现有技术中一种典型的汽车起重机的液压油箱的油箱支架的结构示意图。

现有技术中一种典型的液压油箱的油箱支架如图1所示，它由角钢3和平板4焊接而成的，用来支承液压油箱；还包括连接块1和连接板2，分别焊接于油箱支架与车架相对的侧面的上部和下部，上述部件焊接成形后，将连接板2的上侧面焊接到车架的下底面上，然后将连接块1的外侧面焊接到车架的侧壁上，完成油箱支架的装配工作。

车架空间位置有限，其上装配的零部件又比较多，一般整车进入装配线之前，需要先把油箱支架焊接到车架上，油箱支架焊接到车架主体上后，相对车架的位置是固定的，因此，在整车装配时油箱支架将会影响整车其它零部件的装配作业，操作不方便，使得装配效率比较低，并且汽车起重机吨位越大，其所需的液压油箱也就越大，相应的油箱支架也就越大，零部件的装配操作越困难。

并且，油箱支架由多个角钢3和平板4焊接而成，加工工序比较多，耗费工时，油箱支架承重越大，对焊接质量要求越高，加工越困难；而且，在使用过程中油箱支架因碰撞发生变形后，因其不能拆卸，从而使其维修比较困难。

因此，如何研发出一种起重机液压油箱的定位装置，节省装配空间，便于车架上其他零部件的装配，提高装配效率，并且结构简单，使用成本比较低，且不易变形，提高其使用寿命，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种起重机液压油箱的定位装置，该定位装置具有节省车架上零部件的装配时间，提高装配效率，并且结构简单，不易变形，提高其使用寿命的性能；此外，本实用新型的另一目的旨在提供一种包括上述定位装置的起重机。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种起重机液压油箱的定位装置，用于将所述起重机的液压油箱固定于车架上，包括安装支架，所述安装支架包括水平部和与所述车架的侧壁可拆卸连接的竖直部。

优选地，所述安装支架为L型整体结构，且所述竖直部与所述水平部的横截面形状均具有U型结构，包括两立壁和连接两所述立壁的底壁，且两所述立壁于开口处均设置有向外的折弯部，所述底壁的外侧面连接所述车架。

优选地，还包括与所述竖直部可拆卸地连接的第一连接件和第二连接件，且两者分别设置于所述竖直部的外侧面的上端部和下端部，所述竖直部通过所述第一连接件和所述第二连接件连接所述车架。

优选地，所述第一连接件和所述第二连接件与所述安装支架接触的侧面上均设置有螺纹孔，且与其相配合的所述安装支架设置有第一孔，所述安装支架通过螺栓连接所述第一连接件和所述第二连接件。

优选地，所述安装支架的内缘形状与所述液压油箱的相对应的外轮廓相吻合。

优选地，还包括锁紧装置，所述锁紧装置的一端与所述水平部远离所述竖直部的一端连接，另一端与所述车架的侧壁连接。

优选地，包括至少两个所述安装支架和与其相应的锁紧装置。

本实用新型还提供了一种起重机，包括车架与所述车架连接的液压油箱的定位装置；所述液压油箱的定位装置为上述任一项所述的定位装置。

优选地，具体为汽车起重机。

本实用新型提供一种起重机液压油箱的定位装置，用于将所述起重机的液压油箱固定于车架上，包括安装支架，所述安装支架包括水平部和与所述车架的侧壁可拆卸连接的竖直部。

当车辆进入整车装配线，焊接或装配车架上其他零部件时，可以将预先安装的安装支架拆卸下来，扩大车架的底部的装配空间，便于装配操作；当其他零部件焊接或装配完成后，再将安装支架的竖直部连接到车架上，方便了底盘车架上零部件的装配，节省装配时间，提高了整机的装配效率。

一种优选的实施方式中，所述安装支架为L型整体结构，且其竖直部和水平部的横截面形状均具有U型结构，包括两立壁和连接两所述立壁的底壁，且两所述立壁于开口处均设置有向外的折弯部，所述底壁的外侧面连接所述车架。该结构比较简单，容易冲压成型，并且安装支架一体化的形式，不需要焊接加工，从而避免了焊接引起的变形，同时减少加工工序，节省设备的使用成本，并且可以有效地优化安装支架与液压油箱之间的受力，其支撑能力比较强，承受重量比较大，使液压油箱的固定更加稳定、可靠，且其使用寿命比较长。

附图说明

图1为现有技术中一种典型的汽车起重机的液压油箱的油箱支架的结构示意图；

图2为本实用新型所提供液压油箱的定位装置的一种具体实施方式的结构示意图；

图3为图2所示定位装置中安装支架的横截面的结构示意图；

图4为图2所示定位装置的第一连接件和第二连接件在车架上的安装位置的示意图；

图5为图2所示定位装置中安装支架和锁紧装置的装配图；

图6为图2所示定位装置与液压油箱的安装位置的示意图；

图7为本实用新型所提供的一种起重机的总装示意图。

其中，图1中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

1连接块；2连接板；3角钢；4平板。

其中，图2至图7中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

11安装支架；12第一连接件；13第二连接件；14液压油箱；15锁紧装置；16车架。

具体实施方式

本实用新型的核心旨在提供一种起重机液压油箱的定位装置，该定位装置具有节省车架上零部件的装配时间，提高装配效率，并且结构简单，不易变形，提高其使用寿命的性能；此外，本实用新型的另一核心旨在提供一种包括上述定位装置的起重机。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图2，图2为本实用新型所提供液压油箱的定位装置的一种具体实施方式的结构示意图；图3为图2所示定位装置中安装支架的横截面的结构示意图；图4为图2所示定位装置的第一连接件和第二连接件在车架上的安装位置的示意图。

在一种具体实施方式中，本实用新型提供一种起重机的液压油箱14定位装置，用于起重机的液压油箱14的固定，该定位装置包括安装支架11，安装支架11包括水平部和竖直部，液压油箱14被放置于安装支架11的水平部上，安装支架11的竖直部可拆卸地与车架16的侧壁连接；在中小吨位起重机中液压油箱14除了供应水平支腿和垂直支腿油液外，还需要提供上车回转、变幅、伸缩、卷扬等动作的油液，因此安装支架11应当具有一定的强度，保证起重机运输及工作过程，液压油箱14固定稳定可靠。

当整车进入装配线焊接或安装车架16上的其他零部件时，可以将预先安装于车架16上的安装支架11拆卸下，扩大车架16的底部的装配空间，便于装配操作；当车架16上的零部件焊接或装配完成后，再将安装支架11的竖直部连接到车架16上；这样便于车架16上零部件的装配，节省装配时间，从而提高了整机的装配效率。

需要指出的是，竖直部与车架16可以直接连接在一起，也可以通过第三者实现连接，无论哪种连接方式，都要保证两者连接的可靠性。

进一步地，安装支架11可以为L型整体结构，该形状的安装支架11可以通过选用一定厚度和刚度的钢板，利用冲压设备将钢板折弯的方式实现，也可以直接采用具有该形状的型材加工制作。

液压油箱14设置于安装支架11的水平部上，安装支架11的竖直部与车架16连接。

L型结构比较简单，容易加工，并且安装支架11一体化的形式，不需要焊接加工，从而避免了焊接引起的变形，同时减少加工工序，节省设备的使用成本。

安装支架11的横截面形状可以具有U型结构，如图3所示，包括两立壁和连接两立壁的底壁，且两立壁于开口处均设置有向外的折弯部，底壁的外侧面连接车架16；该结构的安装支架11可以利用模具对一定厚度的钢板进行冲压一次成型，也可以采用其他形式(例如铸造方式)获得，只要保证其支撑强度，使用可靠即可。

安装支架11的这种横截面形状可以有效地优化安装支架11与液压油箱14之间的受力，使其具有比较强的支撑能力，增大其承重量，使液压油箱14的固定更加稳定、可靠，且其使用寿命比较长。

并且，相同重量的液压油箱14所使需安装支架11的支撑面积比较小，进一步减小了安装支架11在车架16上的占用空间，增大了车架16操作空间，有利于其他零部件的装配。

具体地，竖直部与车架16之间的连接方式可以通过间接的方式连接，定位装置还包括第一连接件12和第二连接件13，且分别可拆卸地设置于竖直部的外侧面的上端部和下端部，竖直部通过第一连接件12和第二连接件13连接车架16。

如图4所示，第一连接件12和第二连接件13与车架16之间的连接可以采用焊接方式，即将第一连接件12和第二连接件13分别焊接到车架16的侧壁和底壁上，其中第一连接件12和第二连接件13可以设计为如图2所示形状，第一连接件12为六面体柱状结构，其一侧面焊接在车架16的侧壁上；第二连接件13为凹槽结构，凹槽结构可以减小定位装置的重量，凹槽的槽底的外侧面连接安装支架11的底壁的外侧面，且凹槽的一端面加工有凸台部，凸台部的上侧面与车架16的底壁焊接；安装支架11可以通过螺栓或螺钉连接到第一连接件12和第二连接件13上，实现安装支架11与车架16的连接。

当整车进入装配线时，为方便车架16上其它零部件的装配操作，可以将安装支架11从第一连接件12和第二连接件13上拆卸下来，当完成车架16上其它零部件的装配时，再将安装支架11安装于第一连接件12和第二连接件13上。

设置第一连接件12和第二连接件13可以方便安装支架11与车架16之间的连接，同时可以增加两者连接的可靠性。

具体地，第一连接件12和第二连接件13与安装支架11的连接方式可以采用螺栓连接，第一连接件12和第二连接件13与安装支架11的接触面上均设置有螺纹孔，且与其相配合的安装支架11的相应位置设置有第一孔，安装支架11通过螺栓连接第一连接件12和第二连接件13。

螺栓连接比较简单，并且方便拆卸。

进一步地，安装支架11的内缘形状与液压油箱14的相应的外轮廓相吻合，保证了液压油箱14在安装支架11上放置的平稳。

进一步地，定位装置还包括锁紧装置15，锁紧装置15的一端连接水平部远离竖直部的一端，另一端连接车架16的侧壁；锁紧装置15可以包括钢带，钢带的一端设置有螺纹部，且该端与所述安装支架11连接，所述安装支架11的相应位置设置有第二孔，两者通过螺栓连接；另一端连接车架16的侧壁。

锁紧装置15可以将液压油箱14紧紧地锁定在安装支架11上，避免液压油箱14与安装支架11之间发生错位、松动，增强定位装置使用的可靠性，可以适应条件比较恶劣的路面。

图5为图2所示定位装置中安装支架和锁紧装置的装配图；图6为图2所示定位装置与液压油箱的安装位置的示意图。

具体地，锁紧装置15可以包括钢带，钢带的一端连接安装支架11的水平部，另外一端连接车架的侧壁，钢带与车架16的连接可以直接连接，也可以间接连接。

锁紧装置15还可以包括连接块，钢带通过连接块与车架16连接，在钢带与车架16连接的一端设置第一通孔，连接块的配合位置设置有竖直方向延伸的第二通孔，然后使用销轴穿过第一通孔与第二通孔，把钢带和连接块连接起来。锁紧装置15使用时，可以提前将连接块焊接到车架16的侧壁，液压油箱14锁紧时，将钢带的一端通过销轴连接到连接块上，另一端通过螺栓连接到安装支架11上。

锁紧装置15不仅局限于上述方式，也可以使用两端带有挂钩的链条的方式来固定液压油箱14，即在安装支架11的水平部末端设置固定挂钩的孔或挂耳，在车架16相应位置设置与挂钩适配的挂耳，液压油箱14放置到安装支架11上后，将链条两端的挂钩连接到安装支架11和车架16上，实现液压油箱14的固定。

进一步地，包括至少两个所述支架和与其相应的锁紧装置15，可以进一步地增强液压油箱14的固定更为可靠。

请参考图7，图7为本实用新型所提供的一种起重机的总装示意图。

本实用新型还提供了一种起重机，包括车架16与所述车架16连接的液压油箱14定位装置。由于上述的液压油箱14定位装置具有上述技术效果，具有该液压油箱14定位装置的起重机也应具有相应的技术效果。

具体地，上述起重机可以是汽车起重机，该汽车起重机的其他部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。

以上对本实用新型所提供的起重机及其液压油箱的定位装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.一种起重机液压油箱的定位装置，用于将所述起重机的液压油箱(14)固定于车架(16)上，其特征在于，包括安装支架(11)，所述安装支架(11)包括水平部和与所述车架(16)的侧壁可拆卸连接的竖直部。

2.如权利要求1所述的液压油箱的定位装置，其特征在于，所述安装支架(11)为L型整体结构，且所述竖直部与所述水平部的横截面形状均具有U型结构，包括两立壁和连接两所述立壁的底壁，且两所述立壁于开口处均设置有向外的折弯部，所述底壁的外侧面连接所述车架(16)。

3.如权利要求2所述的液压油箱的定位装置，其特征在于，还包括与所述竖直部可拆卸地连接的第一连接件(12)和第二连接件(13)，且两者分别设置于所述竖直部的外侧面的上端部和下端部，所述竖直部通过所述第一连接件(12)和所述第二连接件(13)连接所述车架(16)。

4.如权利要求3所述的液压油箱的定位装置，其特征在于，所述第一连接件(12)和所述第二连接件(13)与所述安装支架(11)接触的侧面上均设置有螺纹孔，且与其相配合的所述安装支架(11)设置有第一孔，所述安装支架(11)通过螺栓连接所述第一连接件(12)和所述第二连接件(13)。

5.如权利要求4所述的液压油箱的定位装置，其特征在于，所述安装支架(11)的内缘形状与所述液压油箱(14)的相对应的外轮廓相吻合。

6.如权利要求5所述的液压油箱的定位装置，其特征在于，还包括锁紧装置(15)，所述锁紧装置(15)的一端与所述水平部远离所述竖直部的一端连接，另一端与所述车架(16)的侧壁连接。

7.如权利要求6所述的液压油箱的定位装置，其特征在于，包括至少两个所述安装支架和与其相应的锁紧装置(15)。

8.一种起重机，包括车架(16)与所述车架(16)连接的液压油箱的定位装置；其特征在于，所述液压油箱的定位装置为权利要求1至7任一项所述的液压油箱的定位装置。

9.如权利要求8所述的起重机，其特征在于，具体为汽车起重机。

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