CN201978847U - 一种轿车前盖的涂装专用工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提出一种轿车前盖的涂装专用工装，该工装包括前盖支撑杆和前横梁支撑底座，所述前盖支撑杆由一个主杆及固定于主杆上的用于锁紧锁扣的固定装置组成；所述前横梁支撑底座由一个支撑板及固定于支撑板两侧底部的两个管状结构组成，所述两个管状结构的直径及间距与待涂装车身的前横梁的两个螺柱的直径及间距相对应。本实用新型的轿车前盖的涂装专用工装结构简单、制造成本低，操作方便，充分利用了车身原有的结构，可以有效减少喷漆过程中的劳动强度，提高劳动效率，同时避免前盖内表面与前保横梁接触部位的漆膜被碰伤，改善喷漆质量。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制造技术领域，特别涉及到一种在轿车前盖涂装过程中所用到的轿车前盖的涂装专用工装。
背景技术
在轿车前盖喷漆时，由于缺少合适的工装，存在以下两个问题：1、前盖内表面喷漆时，需要先把前盖全部掀开才能方便喷漆，但是由于车身前盖自身较重，员工操作过程中，极不方便，无形中加大了该工序的劳动强度；2、喷漆完成后放下前盖，会导致前盖内表面与前保横梁接触部位的漆膜多处碰伤，需要人工后处理。因此，目前急需一种方便轿车前盖喷漆的工装。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种轿车前盖的涂装专用工装，以减少喷漆过程中的劳动强度，提高劳动效率，同时避免前盖内表面与前保横梁接触部位的漆膜被碰伤，改善喷漆质量。
本实用新型的轿车前盖的涂装专用工装包括前盖支撑杆和前横梁支撑底座，所述前盖支撑杆由一个主杆及固定于主杆上的用于锁紧锁扣的固定装置组成；所述前横梁支撑底座由一个支撑板及固定于支撑板两侧底部的两个管状结构组成，所述两个管状结构的直径及间距与待涂装车身的前横梁的两个螺柱的直径及间距相对应。
在车身前盖涂装前，首先抬起待涂装的车身前盖，利用前盖支撑杆的固定装置将前盖支撑杆与汽车前盖的锁扣固定在一起，并将前横梁支撑底座的两个管状结构套入待涂装车身的前横梁的两个螺柱上，然后慢慢放下前盖支撑杆，使前盖支撑杆支撑于前横梁支撑底座的支撑板上，此时车身前盖与两翼等部位近似平面状态，从而有利于静电喷涂吸附均匀，提高车身前盖内表面及两侧围漆膜外观质量，同时前盖内表面与前保横梁不会发生接触，因此可以保证漆膜不会被碰伤。利用主杆对车身前盖进行抬起及放下等操作可以降低劳动强度。涂装晾干后，再拆下前盖支撑杆和前横梁支撑底座。
具体来说，所述前盖支撑杆的固定装置由挂钩和一个U形夹片组成，所述挂钩固定于主杆的前端顶部，挂钩的开口方向朝前，所述挂钩的钩体与主杆之间设置有可容纳锁扣扣体的间隙；所述U形夹片的开口方向朝上并固定于所述挂钩后方的主杆杆体上，所述夹片的顶部活动安装有用于锁紧夹片的螺栓及螺母。在使用时，首先将挂钩钩住锁扣，然后再向上抬起主杆，使锁扣卡入U形夹片内，然后再利用U形夹片顶部的螺栓及螺母锁紧夹片，这样就将锁扣与前盖支撑杆固定在一起了。
所述前横梁支撑底座的两个管状结构为内径大于待涂装车身的前横梁的两个螺柱直径的螺母，使用时直接将螺母套入待涂装车身的前横梁的两个螺柱上即可。
所述主杆的后端设置有手柄，以方便操作，减少员工劳动强度。
本实用新型的轿车前盖的涂装专用工装结构简单、制造成本低，操作方便，充分利用了车身原有的结构，可以有效减少喷漆过程中的劳动强度，提高劳动效率，同时避免前盖内表面与前保横梁接触部位的漆膜被碰伤，改善喷漆质量。
附图说明
图1为本实用新型的前盖支撑杆的侧视图。
图2为本实用新型的前盖支撑杆的俯视图。
图3为本实用新型的U形夹片及固定螺栓、螺母的结构示意图。
图4为本实用新型的前横梁支撑底座的主视图。
图5为本实用新型的前横梁支撑底座的侧视图。
图6为本实用新型的轿车前盖的涂装专用工装的使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图来详细说明本实用新型。
实施例1：
如图1～5所示，本实施例的轿车前盖的涂装专用工装包括前盖支撑杆和前横梁支撑底座，前盖支撑杆由一个主杆1及固定于主杆1上的用于锁紧锁扣的固定装置组成，该固定装置由挂钩2和一个U形夹片3组成，挂钩2固定于主杆1的前端顶部，挂钩2的开口方向朝前，挂钩2的钩体与主杆1之间设置有可容纳锁扣扣体的间隙2A，以方便挂钩2钩住锁扣；U形夹片3的开口方向朝上并固定于挂钩2后方的主杆杆体上，U形夹片3的顶部活动安装有用于锁紧夹片的螺栓4A及螺母4；前横梁支撑底座由一个支撑板6及固定于支撑板6两侧底部的两个螺母7组成，两个螺母7的内径略大于待涂装车身的前横梁的两个螺柱的直径，两个螺母7的间距与待涂装车身的前横梁的两个螺柱的间距相等。
主杆1的后端设置有手柄5，以方便操作，减少员工劳动强度。
如图6所示，在车身前盖涂装前，首先抬起待涂装的车身前盖，将挂钩2钩住锁扣8，然后再向上抬起主杆1，使锁扣8卡入U形夹片3内，然后再利用U形夹片3顶部的螺栓及螺母4锁紧U形夹片3，这样就将锁扣8与前盖支撑杆固定在一起了，再将前横梁支撑底座的两个螺母7套入待涂装车身的前横梁的两个螺柱9上，然后慢慢放下前盖支撑杆，使前盖支撑杆的主杆1支撑于前横梁支撑底座的支撑板6上，此时车身前盖与两翼等部位近似平面状态，从而有利于静电喷涂吸附均匀，提高车身前盖内表面及两侧围漆膜外观质量，同时前盖内表面与前保横梁不会发生接触，因此可以保证漆膜不会被碰伤。涂装晾干后，再拆下前盖支撑杆和前横梁支撑底座，其步骤与安装时的步骤相反，此处不再赘述（图6中未画出U形夹片3顶部的螺栓4A）。
Claims (4)
1.一种轿车前盖的涂装专用工装，其特征在于包括前盖支撑杆和前横梁支撑底座，所述前盖支撑杆由一个主杆及固定于主杆上的用于锁紧锁扣的固定装置组成；所述前横梁支撑底座由一个支撑板及固定于支撑板两侧底部的两个管状结构组成，所述两个管状结构的直径及间距与待涂装车身的前横梁的两个螺柱的直径及间距相对应。
2.根据权利要求1所述的轿车前盖的涂装专用工装，其特征在于所述前盖支撑杆的固定装置由挂钩和一个U形夹片组成，所述挂钩固定于主杆的前端顶部，挂钩的开口方向朝前，所述挂钩的钩体与主杆之间设置有可容纳锁扣扣体的间隙；所述U形夹片的开口方向朝上并固定于所述挂钩后方的主杆杆体上，所述夹片的顶部活动安装有用于锁紧夹片的螺栓及螺母。
3.根据权利要求1或2所述的轿车前盖的涂装专用工装，其特征在于所述前横梁支撑底座的两个管状结构为内径大于待涂装车身的前横梁的两个螺柱直径的螺母。
4.根据权利要求1或2所述的轿车前盖的涂装专用工装，其特征在于所述主杆的后端设置有手柄。
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