CN201973432U - 机油泵转子 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机油泵转子，包括相互啮合的内转子(2)和外转子(1)，外转子(1)的齿数比内转子(2)的齿数多一个，所述的每个齿的齿形线包括齿顶线(3)、齿根线(5)和过渡连接线(4)，其中所述的齿顶线(3)和齿根线(5)的线型为圆弧线或摆线，所述的过渡连接线(4)的线型为渐开线。采用以上结构后，这对内转子和外转子的齿形加工工艺要求不用很精确，无形中降低企业的生产成本。

Description

机油泵转子

技术领域

本实用新型涉及机油泵领域，具体讲是一种转子式机油泵的转子。

背景技术

转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成，其中内转子用键或销子固定在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间接驱动，内转子和外转子的中心具有偏心距，内转子带动外转子一起沿一方向转动，外转子上的齿的齿数要比内转子上的齿的齿数要多一个齿，这样内、外转子同向不同步地旋转。因此，转子的型线是决定机油泵主机综合性能的关键所在。现有技术的机油泵转子的型线设计中，一般采用摆线、次摆线和圆弧线来单独或组合形成，而为了型线的构成简单，通过在内转子上的齿的齿顶过渡处和齿根过渡处，设计成圆弧线或摆线来过渡，同样，在外转子上的齿的齿顶过渡处和齿根过渡处，也设计成与内转子相配合的圆弧线过渡或摆线过渡。但是，这种设计存在以下缺点：

1)由于圆弧线或摆线的本身线的特性，在实际的内外转子啮合过程中，内转子的齿与外转子的齿齿面之间为点接触，这种点对点啮合对内转子和外转子的加工工艺要求很高，无形中增加企业的生产成本。

2)同时，如果啮合时内转子上齿的点与外转子上齿的点对不上，则很容易使内外转子发生卡死现象，影响机油泵的正常使用。

3)另外，内外转子在运行时，会在此段型线处产生瞬时的啮合及脱开，这样对于工作压力较高的机油泵来说，会在高低压的临界处因瞬时的啮合与脱开而产生较大的气流噪声，从而影响机油泵的综合性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种机油泵转子，它可以降低企业的生产成本，即使啮合时内转子齿上的点和外转子齿上的点对不上，也不会发生内外转子卡死的现象，同时啮合平滑、能降低气流噪声。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的机油泵转子，包括相互啮合的内转子和外转子，外转子的齿数比内转子的齿数多一个，所述的每个齿的齿形线包括齿顶线、齿根线和过渡连接线，其中所述的齿顶线和齿根线的线型为圆弧线或摆线，所述的过渡连接线的线型为渐开线。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点：

1)由于渐开线的本身线的特性，根据行业内公知的常识，一对渐开线齿廓在任何位置啮合时，其接触点公法线均是在同一条直线上，换句话说，在实际的内外转子啮合过程中，即使内转子齿上的啮合点与外转子齿上的啮合点有偏差，其啮合线也是在一条定直线上；因此，这对内转子和外转子的齿形加工工艺要求不用很精确，无形中降低企业的生产成本。

2)同样，正因为内转子齿上的啮合点与外转子齿上的啮合点有偏差，其啮合线也是在一条定直线上的特性，避免了内外转子发生卡死现象，从而保证机油泵的正常使用。

3)另外，内外转子在运行啮合时，此段渐开线处所产生的正压力的方向始终是在一条直线上的，因此其传动非常平稳顺滑，减少气流噪声，从而保证机油泵的综合性能。

附图说明

附图是本实用新型机油泵转子的结构示意图。

其中，1、外转子；2、内转子；3、齿线线；4、过渡连接线；5、齿根线。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。

由附图所示的本实用新型机油泵转子的结构示意图可知，它包括相互啮合的内转子2和外转子1，外转子1的齿数比内转子2的齿数多一个。所述的每个齿的齿形线包括齿顶线3、齿根线5和过渡连接线4，其中所述的齿顶线3和齿根线5的线型为圆弧线或摆线，所述的过渡连接线4的线型为渐开线。

Claims (1)

1.一种机油泵转子，包括相互啮合的内转子(2)和外转子(1)，外转子(1)的齿数比内转子(2)的齿数多一个，所述的每个齿的齿形线包括齿顶线(3)、齿根线(5)和过渡连接线(4)，其中所述的齿顶线(3)和齿根线(5)的线型为圆弧线或摆线，其特征在于：所述的过渡连接线(4)的线型为渐开线。

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