CN201973232U - 中部滚丝活塞杆 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种中部滚丝活塞杆,在活塞杆的中部设置滚丝,活塞杆通过滚丝结构与活塞连接。本实用新型具有构思合理、加工简便、实用性强等优点。在活塞杆的中部设置滚丝,将活塞设置于活塞杆的中部,能够提高气弹簧运动的稳定性。同时,滚丝连接的方式能够保证活塞杆与活塞的连接紧密,并且不会影响气弹簧的气密性。

Description

中部滚丝活塞杆
技术领域
本实用新型涉及一种活塞杆,具体地说,涉及一种汽车用中部滚丝活塞杆。
背景技术
目前,大多的生产厂家将活塞设置于活塞杆的一端,通过活塞两端压力的变化实现气弹簧的工作,即汽车后备箱的开合,然而,这种结构的气弹簧会产生运行不稳定的状况,高档车型一般不会采用;还有一种在活塞内部设有通孔,活塞两端气体压力相等,而活塞两侧的截面积不同,一端接有活塞杆而另一端没有,在气体压力作用下,产生向截面积小的一侧的压力,即气弹簧的弹力,弹力的大小可以通过设置不同的氮气压力或者不同直径的活塞杆而设定,这种方式比较稳定,但是,这样需要在同一根活塞杆上加工出直径不同的效果,给活塞杆的制造厂商增加了很大的难度,工作效率低下,活塞杆质量得不到很好的保证。
实用新型内容
本实用新型针对现有的活塞杆加工难度大、工作效率低下、气弹簧运行不稳定等问题,提出了一种将活塞设置于活塞杆的中部,提高活塞杆运动稳定性的连接方式,设计了一种中部滚丝活塞杆。
本实用新型的技术方案是:一种中部滚丝活塞杆,在活塞杆的中部设置滚丝,活塞杆通过滚丝结构与活塞连接。
优选的是:所述的滚丝弯曲直径为250mm-500mm。
优选的是:所述的活塞杆其中一端为螺纹形式。
优选的是:所述的活塞杆上还设有一个卡槽。
本实用新型的有益效果是:本实用新型具有构思合理、加工简便、实用性强等优点。在活塞杆的中部设置滚丝,将活塞设置于活塞杆的中部,能够提高气弹簧运动的稳定性。同时,滚丝连接的方式能够保证活塞杆与活塞的连接紧密,并且不会影响气弹簧的气密性。
附图说明
附图1为本实用新型具体实施例的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式如下:一种中部滚丝活塞杆,在活塞杆的中部设置滚丝1,活塞杆通过中部滚丝1结构与活塞连接;所述的滚丝1弯曲直径为250mm-500mm;活塞杆其中一端为螺纹形式2与缸头连接;活塞杆上还设有一个卡槽3。
本实用新型结构简单、工作方式灵活,同时又能保证气弹簧的气密性及运行的稳定性。
以上所举实施例仅用为方便举例说明本实用新型,在本实用新型所述技术方案范畴,所属技术领域的技术人员所作各种简单变形与修饰,均应包含在以上申请专利范围中。

Claims (4)

1.一种中部滚丝活塞杆,其特征在于:在活塞杆的中部设置滚丝(1),活塞杆通过滚丝(1)结构与活塞连接。
2.如权利要求1所述的中部滚丝活塞杆,其特征在于:所述的滚丝(1)弯曲直径为250mm-500mm。
3.如权利要求1所述的中部滚丝活塞杆,其特征在于:所述的活塞杆其中一端为螺纹形式(2)。
4.如权利要求1所述的中部滚丝活塞杆,其特征在于:所述的活塞杆上还设有一个卡槽(3)。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102889381A (zh) * 2012-10-31 2013-01-23 宁波培源电器制造有限公司 一种活塞杆

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