CN201972076U - 自动仰拱栈桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动仰拱栈桥，包括引桥和仰拱模板，还包括驱动装置和脱膜机构，所述仰拱模板位于引桥下，引桥上设置有轨道，驱动装置设置在轨道上，脱膜机构一端与驱动装置连接，另一端与仰拱模板连接。本实用新型在低压接地栈桥基础上设置仰拱模板施工，实现了仰拱模板的脱模及铺设作业，仰拱模板的脱模及铺设灵活快速，不仅提高了工作效率，并且降低了劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于隧道或地下工程中的施工装置，尤其涉及一种用于隧道或地下工程的混凝土施工中的自动仰拱栈桥。
背景技术
目前施工广泛采用的栈桥主要由前引桥、后引桥、主桥、前后行走机构及相应的油缸组成。施工时，前引桥搭接于已衬混凝土和主桥上，可通过提升机构提升前引桥，主桥前支座支撑于已衬混凝土上，主桥后支座支撑于已清碴后的隧道底部，后引桥搭接于主桥和已清碴的隧道底部，可通过提升机构提升后引桥，这样主桥通过支撑于已衬混凝土的前支座和支撑于已清碴的隧道底部的后支座形成车辆通道，移动时通过支撑于已衬砌混凝土上的前行走机构、后支撑于已清碴底部的后行走机构进行移动。例如中国专利号“200810049529.7”公开的仰拱栈桥装置，其申请日为2008年4月14日，公开日为2008年8月27日。再如，申请人于2010年01月08日提出的一种低压接地栈桥，专利号为“201020037613”，授权公告日为2010年09月08日。
现有的高铁隧道要求仰拱及仰拱回填一次成型，不留纵向施工缝以增加路基结构强度，减少路基沉降。因隧道仰拱成弧形，要求采用模筑混凝土。现状有技术主要有两种铺设仰拱模板方法：1、人工铺设支架及小钢模，采用此种方式的缺点在于劳动强度大，工期长。2、传统移动栈桥下设可升降仰拱模板，因传统的移动栈桥本身重量大，需要人工铺栈桥行走轨道，因而造价高且使用不便。因而采用现有的栈桥铺设仰拱模板成为一施工难题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有栈桥装置的铺设仰拱模板存在的上述问题，提供一种自动仰拱栈桥，本实用新型在低压接地栈桥基础上设置仰拱模板施工，实现了仰拱模板的脱模及铺设作业，仰拱模板的脱模及铺设灵活快速，不仅提高了工作效率，并且降低了劳动强度。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种自动仰拱栈桥，包括引桥和仰拱模板，其特征在于：还包括驱动装置和脱膜机构，所述仰拱模板位于引桥下，引桥上设置有轨道，驱动装置设置在轨道上，脱膜机构一端与驱动装置连接，另一端与仰拱模板连接。
所述驱动装置为在轨道上运动的移动车，脱膜机构为脱模油缸，脱模油缸的缸体固定在移动车上，脱模油缸的活塞杆与仰拱模板连接。
所述驱动装置为在轨道上运动的移动车，脱膜机构为电动葫芦，电动葫芦固定在移动车上，电动葫芦的吊钩与仰拱模板连接。
所述驱动装置和脱膜机构为两套，一个驱动装置对应一个脱膜机构，且分别与仰拱模板连接。
所述轨道沿引桥方向设置。
所述轨道为焊接在引桥上的工字钢轨道。
采用本实用新型的优点在于：
一、本实用新型包括引桥、仰拱模板、驱动装置和脱膜机构，仰拱模板位于引桥下，引桥上设置有轨道，驱动装置设置在轨道上，脱膜机构一端与驱动装置连接，另一端与仰拱模板连接，在低压接地栈桥基础上设置仰拱模板施工，实现了仰拱模板的脱模及铺设作业，仰拱模板的脱模及铺设灵活快速，不仅提高了工作效率，并且降低了劳动强度。
二、本实用新型中，驱动装置为在轨道上运动的移动车，脱膜机构为脱模油缸，脱模油缸的缸体固定在移动车上，脱模油缸的活塞杆与仰拱模板连接，采用此结构不仅使仰拱模板移动灵活快速，并且脱膜方便。
三、本实用新型中，驱动装置和脱膜机构为两套，一个驱动装置对应一个脱膜机构，且分别与仰拱模板连接，保证了仰拱模板移位时的稳定性和可靠性。
四、本实用新型中，轨道沿引桥方向设置，使移动车只能沿着作业方向运动，从而使仰拱模板移位准确。
五、本实用新型中，轨道为焊接在引桥上的工字钢轨道，采用此种轨道便于焊接，且制造成本低，使用方便。
六、本实用新型中，驱动装置为在轨道上运动的移动车，脱膜机构为电动葫芦，电动葫芦固定在移动车上，电动葫芦的吊钩与仰拱模板连接，采用此结构易于连接和拆卸，不仅使仰拱模板移动灵活快速，并且脱膜方便。
附图说明
图1为本实用新型仰拱模板移位前的结构示意图
图2为本实用新型仰拱模板移位后的结构示意图
图3为本实用新型剖面结构示意图
图中标记为：1、引桥，2、仰拱模板，3、轨道，4、移动车，5、脱模油缸。
具体实施方式
实施例1
一种自动仰拱栈桥，包括引桥和仰拱模板，还包括驱动装置和脱膜机构，所述仰拱模板位于引桥下，引桥上设置有轨道，驱动装置设置在轨道上，脱膜机构一端与驱动装置连接，另一端与仰拱模板连接。
本实用新型的优选实施方式为，驱动装置为在轨道上运动的移动车，脱膜机构为脱模油缸，脱模油缸的缸体固定在移动车上，脱模油缸的活塞杆与仰拱模板连接。此为优选实施方式，根据现有技术还可以作出若干变化，例如移动车可以改为移动轮等，脱膜机构也可采用其它的带动方式，并不局限于此。
本实用新型中，驱动装置和脱膜机构为两套，一个驱动装置对应一个脱膜机构，且分别与仰拱模板连接。但并不局限于此，可根据实际需要选择。
进一步地，轨道的设置方式最佳为沿引桥方向设置。轨道为焊接在引桥上的工字钢轨道，采用此种方式设置轨道为优选方式，并不局限于此。
本实用新型在使用时，在引桥下设有整体式仰拱模板，在引桥下焊接有两根引桥工字钢形成轨道，在引桥工字钢轨道上安装有移动车，移动车上设置脱模油缸，脱模油缸可提升仰拱模板，当需要移动仰拱模板时，栈桥举升后，通过移动车及脱模油缸将仰拱模板移动到下一工位。通过移动车及脱模油缸即可实现仰拱模板的脱模及铺设作业。
实施例2
一种自动仰拱栈桥，包括引桥和仰拱模板，还包括驱动装置和脱膜机构，所述仰拱模板位于引桥下，引桥上设置有轨道，驱动装置设置在轨道上，脱膜机构一端与驱动装置连接，另一端与仰拱模板连接。
本实施例中，驱动装置为在轨道上运动的移动车，脱膜机构为电动葫芦，电动葫芦固定在移动车上，电动葫芦的吊钩与仰拱模板连接。
本实用新型在使用时，在引桥下设有整体式仰拱模板，在引桥下焊接有两根引桥工字钢形成轨道，在引桥工字钢轨道上安装有移动车，移动车上设置电动葫芦，电动葫芦可提升仰拱模板，当需要移动仰拱模板时，栈桥举升后，通过移动车及电动葫芦将仰拱模板移动到下一工位。通过移动车及电动葫芦即可实现仰拱模板的脱模及铺设作业。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，无需经过创造性劳动就能够联想到的技术特征，还可以做出若干变型和改进，这些变化显然都应视为等同特征，仍属于本实用新型专利的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种自动仰拱栈桥，包括引桥和仰拱模板，其特征在于：还包括驱动装置和脱膜机构，所述仰拱模板位于引桥下，引桥上设置有轨道，驱动装置设置在轨道上，脱膜机构一端与驱动装置连接，另一端与仰拱模板连接。
2.根据权利要求1所述的自动仰拱栈桥，其特征在于：所述驱动装置为在轨道上运动的移动车，脱膜机构为脱模油缸，脱模油缸的缸体固定在移动车上，脱模油缸的活塞杆与仰拱模板连接。
3.根据权利要求1所述的自动仰拱栈桥，其特征在于：所述驱动装置为在轨道上运动的移动车，脱膜机构为电动葫芦，电动葫芦固定在移动车上，电动葫芦的吊钩与仰拱模板连接。
4.根据权利要求1、2或3所述的自动仰拱栈桥，其特征在于：所述驱动装置和脱膜机构为两套，一个驱动装置对应一个脱膜机构，且分别与仰拱模板连接。
5.根据权利要求1、2或3所述的自动仰拱栈桥，其特征在于：所述轨道沿引桥方向设置。
6.根据权利要求1、2或3所述的自动仰拱栈桥，其特征在于：所述轨道为焊接在引桥上的工字钢轨道。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200698636U CN201972076U (zh) | 2011-03-17 | 2011-03-17 | 自动仰拱栈桥 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201972076U true CN201972076U (zh) | 2011-09-14 |
Family
ID=44577182
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN2011200698636U Expired - Lifetime CN201972076U (zh) | 2011-03-17 | 2011-03-17 | 自动仰拱栈桥 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201972076U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107269299A (zh) * | 2017-07-26 | 2017-10-20 | 龚岗 | 隧道施工综合台车 |
-
2011
- 2011-03-17 CN CN2011200698636U patent/CN201972076U/zh not_active Expired - Lifetime
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|---|---|---|---|---|
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