CN201971124U - 一种自行车中轴行星齿轮变速装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种变换自行车速比的装置，特别涉及一种中轴行星齿轮变速装置。针对现有变速结构技术的缺陷，提供一种设计合理、变速稳定可靠、防尘性能好的自行车中轴变速装置，它主要包括自行车中轴，中轴上自左向右依次设有轴套、行星齿轮座、四行星齿轮、鼓状齿盘、行星盘和牙盘，在中轴的轴向孔中设有一变速杆，变速杆两头装有变速钮，变速杆上设有一拔钗，拔钗通过中轴上的两导向孔与鼓状齿盘纵向连接，控制变速钮可左右鼓状齿盘动作，使其与中轴上的行星齿轮座或行星盘的齿槽啮合，使中轴输出快、慢两档转速，可减轻其长途骑行的颇劳或上坡的骑重感，适用于现有普通自行车、折叠车和三轮车，其设计合理，体积小，安装方便，换挡安全可靠。

Description

一种自行车中轴行星齿轮变速装置

技术领域

本实用新型涉及一种变换自行车速比的装置，特别涉及一种中轴行星齿轮变速装置。

背景技术

自行车分为普通车和变速自行车，自行车变速装置分为外变速和内变速两大类，外变速：采用多级链传动，用变换链条的位置，使其与不同齿数的链轮相啮合，从而变化速比，该结构体积大，换档复杂，变速时易脱档，因其为敞口式，防尘性能差，变速结构因长期污染会导致变速失效，还易污染骑车人的衣裤；内变速：采用行星轮或齿轮传动，离合机构，安装在自行车的后轴上来实现变速，该变速装置结构复杂，又，零部件强度低，容易损坏，安装麻烦，造价高。

因而传统自行车的变速装置存有不足之处：

1.骑车者在骑行时在准确的手动换档过程中容易分心，会引起事故的发生。

2.外变速在变速过程中容易造成脱链，内变速则容易造成空档或卡死。

3.外变速由于中轴齿盘大，变速结构的繁琐，不能应用于折叠车上，影响其推广使用。

目前，人们使用的自行车，还是普通车(非变速车)居多，而无变速结构的自行车或折叠车，由于行使的需要，或路远，或上坡，由于体力的原因，往往只能推行。因此能有在普通自行车或折叠车上能方便使用的调速装置，而不改动自行车其结构，很有必要。

发明内容

本实用新型针对现有变速结构技术的缺陷，提供一种设计合理、变速稳定可靠、防尘性能好的自行车中轴行星齿轮变速装置，适用于现有普通自行车(非变速车)、折叠车和三轮车，其安装方便，可对原有的车辆改装。

为实现上述发明目的，本实用新型的技术方案如下：

一种自行车中轴行星齿轮变速装置，它主要包括自行车中轴，其特征在于：中轴上自左向右依次设有内齿轮的轴套、行星齿轮座、四行星齿轮、鼓状齿盘、行星盘和牙盘，所述中轴上设有花键，花键与鼓状齿盘的内花键相啮合，所述在中轴的轴向孔中设有一变速杆，变速杆上设有一拔钗，拔钗通过中轴上的两导向孔与鼓状齿盘纵向连接，变速杆两头装有变速钮，控制变速钮可左右鼓状齿盘动作；所述行星齿轮座和行星盘相对应的内侧均设有滚道，滚道中装有滚珠，鼓状齿盘置于行星齿轮座和行星盘中间，鼓状齿盘两侧设有盘齿，行星齿轮座和行星盘的内侧均设有盘齿槽，鼓状齿盘两侧的盘齿可左右分别与行星齿轮座和行星盘的内齿槽啮合，所述行星盘和牙盘相连接。

所述的中轴上两端配装与轴套配装的向心推力轴承和固定中轴于轴套中的并紧螺帽。

所述的中轴上设有与行星齿轮座外侧滚道相配合的滚珠座，在外侧滚道和滚珠座中装有滚珠。

所述的中轴上还设有与行星盘外滚道相配合的滚珠槽，在外滚道和滚珠槽中装有滚珠。

所述在中轴上纵向设有一通孔，在变速推杆上设有两弧形定位槽，所述的通孔与两弧形定位槽中装有定位装置；控制变速钮，使变速推杆在中轴中左右移动，操纵鼓状齿盘左侧与行星齿轮座的内齿槽啮合，或右侧与行星盘的内齿槽啮合，在中轴上还设有一套管，用于安装及固定定位装置。

所述在中轴套上套接有防尘盖、油毛毡和挡圈。

所述中轴套上设有中轴套紧定圈和连接螺帽，用于将轴套安装于自行车车架五通中。

附图说明

图1为本实用新型的结构局部剖视示意图。

图2为本实用新型的零件图。

图3为本实用新型的中轴变速杆结构剖视示意图。

图4为高速状态下自行车中轴行星齿轮变速装置的剖视示意图。

图5为图4的左视示意图。

图6为低速状态下自行车中轴行星齿轮变速装置的剖视示意图。

图7为图6的结构左视示意图。

图8为图6的结构右视示意图。

图9为本实用新型在自行车上的安装示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述：

参见图1-2，为本实用新型的结构示意图、零件图。本实用新型的自行车中轴行星齿轮变速装置，安装在自行车中轴部位，它主要包括中轴1，中轴1上自左向右依次设有内齿轮2的轴套3、行星齿轮座4、四行星齿轮41、鼓状齿盘5、行星盘6和牙盘7，所述中轴1上设有花键，花键与鼓状齿盘5的内花键相啮合，所述在中轴1的轴向孔中设有一变速杆11，变速杆11上设有一拔钗12，拔钗12通过中轴1上的两导向孔13与鼓状齿盘5纵向连接，两头装有变速钮14，变速杆11可操纵鼓状齿盘5左右动作；所述行星齿轮座4和行星盘6相对应的内侧均设有滚道42、61，滚道42、61中装有滚珠8，使两者之间形成一腔体，又可独立旋转动作，鼓状齿盘5位于行星齿轮座4和行星盘6腔体中，鼓状齿盘5两侧设有盘齿51，行星齿轮座4和行星盘6的内侧均设有盘齿槽43、62，鼓状齿盘5两侧的盘齿51可左右分别与行星齿轮座4和行星盘6的内齿槽啮合43、62，所述行星盘6和牙盘7相连接。

所述的中轴1上两端配装与轴套3配装的向心推力轴承9和固定中轴于轴套中的并紧螺帽15，使中轴1在轴套3中转动顺畅，参见图3。

所述的中轴1上设有与行星齿轮座4外侧滚道44相配合的滚珠座16，在外侧滚道44和滚珠座16中装有滚珠8’。

所述的中轴1上还设有与行星盘外滚道63相配合的滚珠槽17，在外滚道63和滚珠槽17中装有滚珠8”。

以上设计，使行星齿轮座4和行星盘6在中轴上可稳定地旋转。

所述在中轴1上纵向设有一通孔18，在变速杆11上设有两弧形定位槽111，所述的通孔18中设有定位装置19，定位装置19的两钢珠落入弧形定位槽111中；推动变速钮14，使变速推杆11在中轴1中左右移动，向左，使鼓状齿盘5的左侧盘齿51与行星齿轮座4的内齿槽43啮合，见图8，或向右，使鼓状齿盘的5右侧盘齿51与行星盘6的内齿槽62啮合，见图5，在轴套3中轴1上外还设有一套管31，用于安装及固定定位装置18。

所述在轴套3上套设有防尘盖32、油毛毡33和挡圈34。

所述轴套3上设有轴套紧定圈35和连接螺帽36，用于将轴套3安装于自行车车架五通10中，参见图9。

当自行车正常行驶(高速)时，用左脚向内行敲击变速钮14，定位杆11经定位装置19定位于右侧，此时的鼓状齿盘5的右侧盘齿51 与行星盘6的内齿槽62啮合，使连接行星盘6的牙盘7通过链条带动后轮1∶1的正常前进，参见图4-5。

当自行车需慢速(省力)行驶时，用右脚向内敲击变速钮14，定位杆11经定位装置19定位于左侧，使鼓状齿盘5的左侧盘齿51与行星齿轮座4的内齿槽43啮合，脚蹬的传动力经中轴1带动行星齿轮座4旋转，行星齿轮座4上的四行星齿轮41围绕内齿轮2旋转，内齿轮2是不转动的，因此行星齿轮41除围绕内齿轮2向前转以外，又将内齿轮2带来的差动力传给行星盘6，使行星盘6输出较大的传动比，即连接行星盘6的牙盘7通过链条带动后轮低速前进，减轻其长途骑行的颇劳或上坡的骑重感，参见图6-8。

本实用新型的中轴行星齿轮变速装置的变速比为1∶1.6。

本实用新型设计合理，体积小，能够轻巧快速地变换挡位，易安装，实用性、可靠性强；只需在现有普通自行车上的中轴部及牙盘稍作改进，即可安装在各种自行车以及各类人力车上，由于变速装置设计为快慢挡，因此可在任何情况下慢挡起步，有着广泛的应用市场。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，但不能用以限定本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种自行车中轴行星齿轮变速装置，它主要包括自行车中轴，其特征在于：中轴上自左向右依次设有内齿轮的轴套、行星齿轮座、四行星齿轮、鼓状齿盘、行星盘和牙盘，所述中轴上设有花键，花键与鼓状齿盘的内花键相啮合，所述在中轴的轴向孔中设有一变速杆，变速杆上设有一拔钗，拔钗通过中轴上的两导向孔与鼓状齿盘纵向连接，变速杆两头装有变速钮；所述行星齿轮座和行星盘相对应的内侧均设有滚道，滚道中装有滚珠，鼓状齿盘置于行星齿轮座和行星盘中间，鼓状齿盘两侧的盘齿可左右分别与行星齿轮座和行星盘的内齿槽啮合，所述行星盘和牙盘相连接。

2.根据权利要求1所述的自行车中轴行星齿轮变速装置，其特征在于：所述的中轴上两端配装与轴套配装的向心推力轴承和固定中轴于轴套中的并紧螺帽。

3.根据权利要求1所述的自行车中轴行星齿轮变速装置，其特征在于：所述的中轴上设有与行星齿轮座外侧滚道配合的滚珠座，在外侧滚道和滚珠座中装有滚珠。

4.根据权利要求1所述的自行车中轴行星齿轮变速装置，其特征在于：所述的中轴上还设有与行星盘外滚道相配合的滚珠槽，在外滚道和滚珠槽中装有滚珠。

5.根据权利要求1所述的自行车中轴行星齿轮变速装置，其特征在于：所述中轴上纵向设有一通孔，在变速推杆上设有两弧形定位槽，所述的通孔与两弧形定位槽中装有定位装置，在中轴上还设有一套管，用于固定定位装置。 

6.根据权利要求1所述的自行车中轴行星齿轮变速装置，其特征在于：所述在中轴套上套接有防尘盖、油毛毡和挡圈。

7.根据权利要求1所述的自行车中轴行星齿轮变速装置，其特征在于：所述中轴套上设有中轴套紧定圈和连接螺帽，用于将轴套安装于自行车车架五通中。 

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