CN201971026U - 一种煤矿井下斜巷运输的保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种设于平巷段内的第一道挡车门，所述第一道挡车门接近巷道的坡点处；设于巷道斜巷内第二道挡车门，所述第二道挡车门与所述第一道挡车门之间通过钢丝绳连接形成对巷道的交替闭锁。本实用新型在保留原斜井运输的保护功能的基础上增加设置两套闭锁装置且工艺简单易于实现，能更好的来对提高斜巷运输效率、安全设施工作可靠性、提升矿井自动化、提升矿井精细化管理水平。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种煤矿井下斜巷运输的保护装置。
背景技术：
井下辅助运输安全管理一直是煤矿安全生产的薄弱环节，现辅助运输设备大多为人工操作、自动化程度低，严重制约了煤矿生产效率的提高和本质安全运输环境的创建。井下辅助运输系统点多面广，工作地点较为分散，占用人员多，人员素质参差不齐，据权威部门统计，矿井运输事故平均占井下工伤事故总数的30％，仅次于顶板事故，而斜巷事故又占运输事故的75％以上。特别是近年来斜巷跑车伤人、损害设施等事故时有发生，严重影响矿井的安全稳定快速发展。斜巷防跑车和跑车防护装置是保证斜巷提升运输安全的重要技术手段，如何可靠的防止跑车或跑车后能否及时准确可靠的被阻挡住，同时实现各类安全设施自动化控制、运输过程的视频监控、全方位自动安全防护是实现矿井安全高效运输的捷径。
现在许多的厂家在研究跑车防护装置上下了很大的工夫，也涌现出许多的好产品，但在如何防止跑车方面却研究的很少，对各类安全设施实现自动化控制更是空白。诚然斜巷发生跑车事故，研究如何拦住跑车是必要的，但是研究如何不发生跑车或跑车刚刚发生就被及时防护住，切实发挥各类安全设施的防护作用，消除控制的随意性，实现各类安全设施的自动化控制实现运输全过程全方位自动化防护更为重要。
发明内容：
为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种煤矿井下斜巷运输的保护装置，可以有效地防止斜巷跑车。
本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：
一种煤矿井下斜巷运输的保护装置，包括：
设于平巷段内的第一道挡车门，所述第一道挡车门接近巷道的坡点处；
设于巷道斜巷内第二道挡车门，所述第二道挡车门与所述第一道挡车门之间通过钢丝绳连接形成对巷道的交替闭锁。
本实用新型的结构特点也在于：
在所述第一道挡车门及第二道挡车门处的巷道的两侧分别埋设有立柱，各立柱上固设有门轴，第一道挡车门及第二道挡车门的两门轴之间均铰接有护栏；在所述巷道顶部固设有滑轮，穿过所述滑轮的钢丝绳的两端固连在两个所述护栏上。
与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：
本实用新型在保留原斜井运输的保护功能的基础上增加设置两套闭锁装置且工艺简单易于实现，能更好的来对提高斜巷运输效率、安全设施工作可靠性、提升矿井自动化、提升矿井精细化管理水平。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；图2为设有挡车门的巷道的横断面图。
图中标号：1第一道挡车门，2第二道挡车门，3钢丝绳，4立柱，5门轴，6护栏，7滑轮。
以下通过具体实施方式，并结合附图对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式：
实施例：结合图1-2，本实施例的煤矿井下斜巷运输保护装置，是在巷道的平巷段内设置第一道挡车门1，距离巷道坡点约2m，在巷道斜巷内距离第一道挡车门约十米处设置第二道挡车门2，第二道挡车门与第一道挡车门之间通过12.5米的钢丝绳3连接形成对巷道的交替闭锁。
具体设置中，在第一道挡车1门及第二道挡车门2处的巷道的两侧分别埋设有立柱4，各立柱上固设有门轴5，第一道挡车门及第二道挡车门的两门轴之间均铰接有护栏6；在所述巷道顶部固设有滑轮7，穿过所述滑轮的钢丝绳的两端固连在两个所述护栏上。
正常情况下，第一道挡车门处于关闭状态，第二道挡车门开启。当矿车即将到达变坡点时，打开第一道挡车门，钢丝绳沿着滑轮7向第二道挡车门处滑动，放下第二道挡车门的护栏，则第二道挡车门被关闭，如此时出现矿车之间插销没有插好或脱钩现象，第二道挡车门则阻止矿车的向下前进，起到保护作用。
与以往的保护系统比较，不像以前的系统当发生跑车时才人为开启保护装置，操作连续性差，安全可靠性差。所以，该系统的安全系数大大提高，保证了井下工人的安全作业。
Claims (2)
1.一种煤矿井下斜巷运输的保护装置，其特征在于所述保护装置包括：
设于平巷段内的第一道挡车门(1)，所述第一道挡车门接近巷道的坡点处；
设于巷道斜巷内第二道挡车门(2)，所述第二道挡车门与所述第一道挡车门之间通过钢丝绳(3)连接形成对巷道的交替闭锁。
2.根据权利要求1所述的一种煤矿井下斜巷运输的保护装置，其特征在于，在所述第一道挡车门及第二道挡车门处的巷道的两侧分别埋设有立柱(4)，各立柱上固设有门轴(5)，第一道挡车门及第二道挡车门的两门轴之间均铰接有护栏(6)；在所述巷道顶部固设有滑轮(7)，穿过所述滑轮的钢丝绳的两端固连在两个所述护栏上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201120100236 CN201971026U (zh) | 2011-04-08 | 2011-04-08 | 一种煤矿井下斜巷运输的保护装置 |
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| CN 201120100236 CN201971026U (zh) | 2011-04-08 | 2011-04-08 | 一种煤矿井下斜巷运输的保护装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN201971026U true CN201971026U (zh) | 2011-09-14 |
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ID=44576131
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| CN 201120100236 Expired - Fee Related CN201971026U (zh) | 2011-04-08 | 2011-04-08 | 一种煤矿井下斜巷运输的保护装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN201971026U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103723160A (zh) * | 2013-12-03 | 2014-04-16 | 山东金阳矿业集团有限公司 | 复式阻车器联锁装置 |
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2011
- 2011-04-08 CN CN 201120100236 patent/CN201971026U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103723160A (zh) * | 2013-12-03 | 2014-04-16 | 山东金阳矿业集团有限公司 | 复式阻车器联锁装置 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110914 Termination date: 20130408 |