CN201962715U - 装甲筒体 - Google Patents

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王平
宿鹰
束福进
恽红良
陈兴和
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Abstract

装甲筒体,是由内筒(5)和外筒(4)组成,内筒(5)连接在外筒(4)上,外筒(4)的外圆上设有二道止脱环(3),其特征在于:内筒(5)与外筒(4)的连接方式是焊接连接,并且内筒(5)与外筒(4)两者的端面采用的是单端点焊焊接连接。本实用新型,由于采用了双筒结构的异种材料焊接和热处理,使法兰内壁材料的硬度达到HB400以上,从而既节省了筒体内壁要加的耐磨钢环和衬胶工艺,又提高了连接后疏浚管的整体使用寿命。这种结构能适应更恶劣的环境施工,能更好的远距离水上输送大颗粒坚硬物质,提高输送能力。

Description

装甲筒体
技术领域
本实用新型涉及一种用于疏浚与吹填工程压力容器中最主要的受压、耐磨原件之一——装甲筒体。
技术背景
由装甲筒体连接的橡胶管在输导具有大颗粒坚硬物质、锋利接触面、大体积、大比重、大冲击力的矿石、贝壳、珊瑚礁等高磨耗物质时表现出了良好的输送能力,很高的稳定性,同时使用寿命也比普通钢管、钢法兰连接的排泥橡胶软管长得多,并且具有很佳的耐磨性。
普通筒体连接的橡胶管,为了增加它的耐磨性,都是内壁衬耐磨环加胶把它连接在筒体的内壁。
发明内容
为了节省工序,延长使用寿命,本实用新型的目的在于提供一种连体的装甲筒体,以提高连接后整体疏浚管的使用寿命。
本实用新型的技术方案是通过以下方式来实现的:装甲筒体,是由内筒和外筒组成,内筒连接在外筒上,外筒的外圆上设有二道止脱环,其特征在于:内筒与外筒的连接方式是焊接连接,并且内筒与外筒(两者的端面采用的是单端点焊焊接连接。
所述的内筒与外筒的连接方式可以采用双端满焊连接。
所述的外筒的一端还可设有一法兰,结合部位是用耳板和三角支撑块支撑。
本实用新型,由于采用双筒结构的异种材料焊接,经过热处理后,使筒体内壁材料的硬度达到HB400以上,从而既节省了筒体内壁要加的耐磨钢环和衬胶工艺,又提高了连接后整体疏浚管的使用寿命。这种结构能适应更恶劣的环境施工,能更好的远距离水上输送大颗粒坚硬物质,提高输送能力。
下面结合附图对本实用新型的实施作进一步说明。
图1是本实用新型的第一种实施方式结构示意图。
图2是本实用新型的第二种实施方式结构示意图。
具体实施方式
第一种实施方式如图1所示,本实施例的装甲筒体,由法兰1与外筒4的结合部位除了焊接外还有多个增固支撑结构—耳板6和三角支撑块2组成。外筒4上焊有两道金属钢环—止脱环3。
30mm-45mm的内筒5经过卷筒焊接后,采用一系列特殊焊接工艺和热处理方法,使整体内筒硬度达到HB400以上,再与外筒形成一个整体。内筒5与外筒4的连接采用单端点焊连接。(也可以采用双端满焊连接)
如图2所示,是第二种实施方式。本实施例的装甲筒体是不带法兰的。筒体结构与实施例1一样。
本实用新型结构既具有优越的耐磨损性能,又具有良好的耐压性能、耐冲击性能等,非常适合做在疏浚作业中输导粗砂、贝壳、珊瑚礁、岩石等大颗粒坚硬物质的连接件。

Claims (3)

1.装甲筒体,是由内筒(5)和外筒(4)组成,内筒(5)连接在外筒(4)上,外筒(4)的外圆上设有二道止脱环(3),其特征在于:
内筒(5)与外筒(4)的连接方式是焊接连接,并且内筒(5)与外筒(4)两者的端面采用的是单端点焊焊接连接。
2.根据权利要求1所述的装甲筒体,其特征在于:所述的内筒(5)与外筒(4)的连接方式可以采用双端满焊连接。
3.根据权利要求1所述的装甲筒体,其特征在于:所述的外筒(4)的一端还可设有一法兰,结合部位是用耳板(6)和三角支撑块(2)支撑。
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