CN201960027U - 双重作用的深冲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种用于金属板(B)的双重作用的深冲装置(1)，其包含：冲压头(2)；悬架(3)；拔丝模(4)；至少一个冲压杆(5)；以及设置在悬架(3)内的至少一个冲压槽(3b)，深冲装置(1)内装配有用于冲压杆(5)的传动装置，在深冲间隙不变的情况下，冲压杆可以向冲压槽(3b)内移动并可分级插入冲压槽(3b)，由此初始凸缘可在第一运动阶段中形成；用于冲压杆(5)的传动装置具有转向部件(6)；在至少第二运动阶段，冲压头(2)可以通过转向部件(6)传递给冲压杆(5)的运动驱动冲压杆(5)插入冲压槽(3b)。该双重作用的深冲装置具有简化的结构，并装备有功能改进的冲压杆。

Description

双重作用的深冲装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于金属板的双重作用的深冲装置，其包含：由冲压柱压力驱动的冲压头；由悬架柱压力驱动的悬架；拔丝模；至少一个冲压杆，其可活动地置于拔丝模中并与柱压力方向平行；以及设置在悬架内的至少一个冲压槽，所述深冲装置设置有用于冲压杆的传动装置，在深冲间隙不变的情况下，冲压杆可以向冲压槽内移动。

背景技术

对于双重作用的深冲装置而言，拔丝模一般是静止地设置在冲压头与悬架之下。深冲装置的双重作用涉及运动功能，也就是一方面指冲压头的通常的向下运动，另一方面指悬架同样的向下运动。这两种向下运动分别独立地进行。

静止的拔丝模包含同样可以产生运动的零件，即产生上述冲压杆的上升运动。在正常运行中，该运动与冲压头的运动方向相反，即向上运动。

这种双重深冲装置可从DE 2828431A1获知。本实用新型描述了不含冲压杆的第一种备选方法，以及具有可向上运动的冲压杆的第二类备选方法，此冲压杆置于拔丝模内。为冲压杆所设的传动装置中具有置于拔丝模内的、用于压缩空气的管道。该管道与压缩空气源相连。当冲压头下沉时，使压缩空气流入该管道内。压缩空气流入管道的这一功能必须加以控制。

实用新型内容

本实用新型的目的是，提供具有简化的结构并装备有功能改进的冲压杆的双重作用的深冲装置。

依照本实用新型的用于金属板的双重作用的深冲装置包含：由冲压柱压力驱动的冲压头；由悬架柱压力驱动的悬架；拔丝模；至少一个冲压杆，其可活动地置于拔丝模中并与所述柱的压力方向平行；以及设置在悬架内的至少一个冲压槽，其特征在于，深冲装置设置有用于冲压杆的传动装置，在深冲间隙不变的情况下，冲压杆可以向冲压槽内移动，冲压杆可分级插入冲压槽，由此初始凸缘便可在第一运动阶段中形成；用于冲压杆的传动装置含有转向部件)；转向部件关联在冲压头与冲压杆之间，在至少第二运动阶段，冲压头可以通过转向部件传递给冲压杆的运动驱动冲压杆插入所述冲压槽。

这样，传动装置的控制可与冲压头及冲压柱的运动结合。冲压头向下的运动将转化为用于第二运动阶段的向上的驱动运动，这种运动会加深冲压杆和冲压槽的相互接合。通过反向运动的结合，能以间接的方式自动化地实现冲压杆的驱动。这种结构确保了冲压杆与冲压槽之间的相对运动在第二运动阶段期间的精确重复和同步性。这样就不再需要对冲压杆的传动装置进行单独的外部控制。

根据本实用新型的一个实施例，冲压杆具有初始距离，冲压杆按照此初始距离从拔丝模中凸出，并且在所述第一运动阶段，初始凸缘可以通过悬架的运动形成。通常设置多个冲压杆，这些冲压杆优选在拔丝模的表面上凸出。如果冲压杆在过程开始时就从拔丝模的表面上突出来，则金属板首先置于冲压杆之上，并且会在第一运动阶段中被悬架压在拔丝模的表面之上。由此可生成初始凸缘，在此过程中金属版会压向静止的冲压杆。冲压杆在过程开始时也有可能不会从拔丝模的表面上突出来，在这种情况下，金属板会直接设置在冲压杆的表面之上。

在一个实施例中，冲压杆的初始距离可以借助至少一个间隔元件来进行调节。当设置有多个冲压杆时，则它们的初始距离可分别由不同的间隔元件进行调节。

在双重作用的深冲装置的一个替代实施例中，以生成初始凸缘为目的而设置的第一运动阶段可以再次通过悬架的运动而生成，然而在此情况下冲压杆也会随之运动。这一点可通过以下方式来实现，即悬架的运动可以通过转向部件转移给冲压杆。在此备选方案中，冲压杆不会凸出来。金属板从过程开始时就位于拔丝模之上。冲压杆在第一运动阶段期间从拔丝模中移出来第一距离。初始凸缘便由此通过冲压杆朝向悬架的运动而产生。

在一个实施例中，转向部件中具有滑杆，该滑杆与冲压头平行且能在相同的方向上运动，同样还具有冲压杆滑杆，这个滑杆可以在滑杆相反方向上运动并且同时驱动冲压杆。这里所涉及的是结构简单且运行稳定的机械实施例。

该滑杆含有第一同步元件，同时悬架上装有用于第一同步元件的同步挡板。冲压头可以含有滑动挡板，同时滑杆中可以含有第二同步元件。这两个同步元件对可实现阶段性的运动，此运动通过转向部件间接地转移给冲压杆。

简单的情况是，在滑杆与冲压杆滑杆之间设有横向滑杆，它把滑杆的向下运动转变为横向运动，并且会再把这种横向运动转变为冲压杆滑杆的向上运动。其作为机械的转向部件。

在转向部件的一个有利的实施例中，滑杆含有关于其运动方向倾斜设置的滑动面，它与横向滑杆的适当倾斜设置的滑动面共同作用；同时横向滑杆具有关于其运动方向倾斜设置的滑动面，它与冲压杆滑杆的适当倾斜设置的滑动面共同作用。由此会形成两个分别具有表面接触的滑动面对。第一滑动面对由滑杆/横向滑杆构成，而第二滑动面对由横向滑杆/冲压杆滑杆构成。这些滑杆的材料都具备适宜的润滑性能，以及优选允许滑动面之间的摩擦接触，而无需额外的润滑。

第一滑动面对的倾斜位置与第二滑动面对的倾斜位置可以是对称的。而后冲压杆滑杆始终往向上移动一段路径，此路径的长度与滑杆向下移动的路径相同。另一方面，滑动面对中的一个可以按另外的角度值倾斜放置。该角度值例如可以根据以下情况来规定：滑杆移动更长的路径，与此同时冲压杆滑杆则移动一段较短的路径；这涉及到由快而慢的转变。同样地，滑动面对的角度值可以通过冲压杆滑杆由慢而快的转变形成。

此外，转向部件还可以是这样构成的：当滑杆的滑动面到达横向滑杆的滑动面的端部时，在其运动方向不变且其与横向滑杆的滑动面没有接触的情况下，滑杆的滑动面可以继续运动。这样一来，横向滑杆的横移就会受到限制，因为其滑动面失去了与滑杆滑动面的接触。横向滑杆的最大横移始终与冲压杆的行程以及悬架的所用冲压槽的深度相协调。滑杆的继续运动性是一种安全功能。当冲压头不规则地运动的较远时，这种继续运动可以避免。

在双重作用的深冲装置的替代实施例中，进一步具有可由滑杆控制的第一活塞气缸(柱塞气缸)，并规定了可以控制冲压杆滑杆的第二活塞气缸(冲压杆气缸)，其中第一活塞气缸以及第二活塞气缸通过气流管道相连接，该管道中设置有具有流动能力的运行介质。该实施例应用了气流管道内含有流动介质的封闭系统，以替代开放的系统(类似设有滑动面的横向滑杆)。因此此实施例可以有效杜绝污染，而这种污染会影响转向部件转移运动的能力。

冲压杆气缸可以设计为单活塞气缸，其中为实现其回程须设置回程弹簧。就双重作用的活塞气缸而言，其必须设有额外的气流管道以及大量的流动介质。因此借助单活塞气缸，可以降低技术成本。

为了确保安全，会安装止回阀，以避免流动介质内的超压。

附图说明

下面在附图中示例性地示出了依照本实用新型的用于金属板的深冲装置，并借助多幅示意图加以详尽描述。为了简便起见，图中只显示了对称的半边图形。其中：

图1：装配有机械转向部件的双重作用的深冲装置；

图2：在深冲过程终止时图1所示的双重作用的深冲装置；

图3：双重作用的深冲装置的替代实施例；

图4：在深冲过程终止时图3所示的双重作用的深冲装置；

图5：图3中所截取部分V的放大图。

参考标记列表

1  双重作用的深冲装置

2  冲压头

2a 冲压柱

2b  滑动挡板

3   悬架

3a  悬架柱

3b  冲压槽

4   拔丝模

4a  深冲凹座

4b  轴承空隙

5   冲压杆

5a  间隔元件

5b  初始距离

6   转向部件

7   滑杆

7a  挡板头

7b  滑动面

8   冲压杆滑杆

8a  滑动面

9   横向滑杆

9a  滑动面

9b  滑动面

10  柱塞气缸

11  冲压杆气缸

11a 接口

11b 活塞杆

11c 回程弹簧

12  气流管道

13  止回阀

B   金属板

D   保险装置

具体实施方式

图1及图2显示了双重作用的深冲装置的第一个实施例的剖面图。深冲装置1用来对金属板B进行加工成型。该装置包含冲压头2、悬架3以及设置深冲凹座4a的拔丝模4。冲压头2及悬架3安置于拔丝模4的上方。

悬架3与拔丝模4之间存在一条可供金属板B穿过的深冲间隙。设置于拔丝模4内的冲压杆5以及设置于悬架3内的冲压槽3b的作用是实现金属板B在深冲过程中的压制。为实现压制，冲压杆5以及冲压槽3b相互交错地运动。这样深冲间隙便可在冲压槽与冲压杆之间的区域内得以改变。该改变的程度决定了对于金属板B的压制效果。

滑杆2a用来驱动冲压头2。悬架3则单独由悬架柱3a驱动。鉴于冲压头2与悬架3的独立的运动功能，深冲装置的这种结构被称为“双重作用”。

如图1所示，冲压杆3在过程开始时从拔丝模4中向上凸出。在该实施例中，通过间隔元件5a调到确定的初始距离5b，此距离即为冲压杆由拔丝模4向上凸出的长度。在图1中，第一运动阶段结束，其间悬架3把金属板B向下压向静止的冲压杆5。由此，金属板B上便会形成一个初始凸缘。除此之外，此前以平面形态静止在冲压杆顶端的金属板B现在会被悬架3压到拔丝模4上。

接下来将借助图3及图4说明生成初始凸缘的备选方法，这种方法可用来替代图1及图2所示的实施例。在这种方法中，冲压杆5在初始凸缘形成过程中不是静止的。

冲压头2在图1所示位置与金属板B相接触。从这一位置起冲压头2便开始在拔丝模4上运动，同时金属板B将压入深冲凹座4a中。

这里会设有一套传动装置，借助此装置冲压杆5便可从冲压头2的确定的深冲距离开始进一步向悬架3的冲压槽3b内运动。通过这种方式，可以在深冲过程终止时提高金属板B上的压制效果。该传动装置主要包含转向部件6。该转向部件充分利用冲压头2的运动，并将其转化为冲压杆5的运动(第二运动阶段)。为实现这一目的，转向部件6设置有滑杆，即滑杆7和冲压杆滑杆8。滑杆7具有被设置为挡板头的同步元件。冲压头2上设置有滑动挡板2b，用来控制滑杆7的挡板头7a。一旦滑动挡板2b与滑杆7相接触，滑杆7便会平行于冲压头2向下运动。为了能把滑杆7的运动传递给冲压杆滑杆8，在图1所示的实施例中需设有横向滑杆9。横向滑杆9一方面能把滑杆7的向下运动转向为横向运动，另一方面还能把该横向运动重新转向为冲压杆滑杆8的向上运动。

所有的滑杆(7、8和9)都可移动地设置在拔丝模4的轴承空隙4b中。在该实施例中，滑杆7也会穿过为其形成额外滑动导轨的悬架3。除此以外，在悬架3中滑动导轨的区域内还设有保险装置D，该装置用来限制滑杆7的轴向活动性并作为保持凸缘。

如图1所示，滑杆7含有关于其运动方向倾斜安置的滑动面7b。该滑动面7b与横向滑杆9上的适当倾斜的滑动面9a共同作用。横向滑杆9拥有关于其运动方向倾斜安置的滑动面9b，该滑动面9b与冲压杆滑杆8上的适当倾斜的滑动面8a共同作用。这样就形成了滑动面对7b/9a，它们的滑动平面将最大程度地互相搭接。第二滑动面对8a/9b也是如此。

第一滑动面对7b/9a的倾斜位置设置与第二滑动面对8a/9b是相互对称的。因此冲压杆滑杆8向上运动的路程与横向滑杆9向下运动的路程等长。冲压头2的向下运动与冲压杆5的向上运动在深冲过程终止时同时停止。

转向部件6还拥有保险功能。当滑杆7通过其滑动面7b沿横向滑杆9的整个滑动面9a滑动时，横向滑杆9将停止。有了保险功能，尽管横向滑杆9静止不动，滑杆7依然可以向拔丝模4的轴承空隙4b中做进一步运动。这就确保了，在冲压头2及其滑动挡板2b非计划地继续压向滑杆7的挡板头7a时，滑杆7始终可以在拔丝模4的方向上进行避让。

在图2中示出了双重作用的深冲装置1的深冲过程的终止阶段。冲压头2已到达终止位置，在此金属板B已达到规定形状。冲压头2的滑动挡板2b在深冲过程终止时向滑杆7的挡板头7a施加压力，并且它也不断地随着冲压头2向终止位置运动。当滑杆7向下运动时，该运动将转向为横向滑杆9的横向滑动。与此同时，横向滑杆9会把其横向运动转移给冲压杆滑杆8，这样横向运动就转化成了向上的运动。滑动面对7b/9a彼此相对滑动，以便减小它们相互搭接的程度。滑动面对8a/9b的情况也是如此。与此同时，冲压杆滑杆8的向上运动转移给冲压杆5，由此冲压杆5会在图2所示位置由拔丝模4中运动出来。这样冲压杆5便会进一步对金属板B的凸缘进行成型加工，并由此在深冲过程终时提高金属板B上的压制效果。

双重作用的深冲装置1的备选实施例将借助图3及图4加以说明。该实施例与之前所述实施例的区别在于，转向部件6以及形成初始凸缘的方法都发生变化。深冲装置中相同的部件用与前图相同的符号表示。

图3中所示的双重作用的深冲装置包含转向部件6。该转向部件6装配有活塞气缸。第一个活塞气缸为由滑杆7控制的柱塞气缸10。第二个活塞气缸为冲压杆气缸11，其控制着冲压杆滑杆8。这两个活塞气缸10及11通过含有流动介质的气流管道12相连接。它在此转向部件中属于封闭系统。这是因为传动物质(也就是流动介质)相对环境而言是封闭的。该实施例是非常可靠的。由于污染不能侵入到封闭系统内，因此例如在存在污染的环境中转向部件所实现的运动转移是不受影响的。

图3及图4所示实施例与上述实施例不同，因为图1及图2所示实施例中形成初始凸缘的方法与其不同。在之前的实施例中，冲压杆5在过程开始时便从拔丝模4的表面上突出来。冲压杆5在第一运动阶段静止不动。而根据图3及图4所示实施例，冲压杆5在过程开始时不会从拔丝模4的表面上凸出来。在以形成初始凸缘为目的的第一运动阶段中，冲压杆5便已经向上运动到了悬架3上的冲压槽3b之内。第一运动阶段中冲压杆5向上运动的驱动是通过悬架3的向下运动而实现的，该向下运动借助转向装置6转移给冲压杆5。悬架3用于控制金属板B的短暂运动，以在第一运动阶段中驱动冲压杆5。为此滑杆7装有第一同步元件，同时悬架3装有与同步元件共同作用的同步挡板(图中未显示)。

当然，在图3及图4所示实施例中的初始凸缘也可以通过上文图1及图2所述的方法形成，即在产生初始凸缘的过程中借助静止于间隔元件上的冲压杆5形成。

在图3中，用来使冲压杆5与冲压槽3b相互接合的第一运动阶段结束了，该阶段完成了初始凸缘的成型。自此金属板B开始通过冲压头2进行加工成型。在冲压头2作深冲运动的过程中，已经形成的初始凸缘保持不变。冲压头2不断地将金属板B进一步压入拔丝模4的深冲凹座4a。在冲压头2的深冲距离末端之前少许处，设置在其上的滑动挡板2b控制转向部件6。这是第二运动阶段的开始，用来使冲压杆5插入冲压槽3b。此时，滑动挡板2b会撞向滑杆7的挡板头7a，并使滑杆7随冲压头2同样地向下运动。这样流动介质从柱塞缸10中不断地压入气流管道12中，此时流动介质在封闭系统的另一端流入进冲压杆缸11。由此冲压杆缸11可以使驱动冲压杆5的冲压杆滑杆8向上移动。冲压杆5与冲压槽3b将会进一步进行相互接合运动。第二运动阶段的终止如图4所示。当冲模2的深冲运动趋于静止且金属板B已经达到理想形状时，该运动阶段终止。

为了保护深冲装置不受损坏，应安装止回阀13，它会在流动介质内的压力达到特定界限时打开，这样封闭系统内的流动介质便可漏出。例如，当许多金属板在深冲装置中被错误堆在一起并且深冲过程启动的时候，会产生严重的压力升高。那么，通过止回阀13可限制借助转向部件转移的力量。

图5所示为冲压杆缸11的放大图。它作为单活塞气缸，因为该活塞只能在它这一侧上用流动介质加载。为此，设置有与气流管道12相连接的接口11a。通过气流管道12，流动介质可以流进并流出。借助流入的流动介质，活塞及活塞杆11b便会被推出。活塞杆11b的运动将转移给冲压杆5。与之相反的回开运动则不是通过流动介质引起。取而代之的是推动活塞杆11b向内运动的回程弹簧11c，其负责回开过程。在回开过程中，流动介质会被回程弹簧11c的弹力挤压回到气流管道12内。

Claims (12)

1.一种用于金属板(B)的双重作用的深冲装置，包含：由冲压柱(2a)压力驱动的冲压头(2)；由悬架柱(3a)压力驱动的悬架(3)；拔丝模(4)；至少一个冲压杆(5)，其可活动地置于所述拔丝模(4)中并与柱(2a、3a)的压力方向平行；以及设置在所述悬架(3)内的至少一个冲压槽(3b)，其特征在于，所述深冲装置(1)设置有用于所述冲压杆(5)的传动装置；所述冲压杆(5)设置为可向所述冲压槽(3b)内移动以分级插入所述冲压槽(3b)，其中初始凸缘在第一运动阶段形成；用于所述冲压杆(5)的传动装置含有转向部件(6)；所述转向部件(6)关联在所述冲压头(2)与所述冲压杆(5)之间，在至少第二运动阶段，所述冲压头(2)可以通过所述转向部件(6)传递给所述冲压杆(5)的运动驱动所述冲压杆(5)插入所述冲压槽(3b)。

2.根据权利要求1中所述的双重作用的深冲装置，其特征在于，所述冲压杆(5)具有初始距离(5b)，所述冲压杆(5)以所述初始距离(5b)突出所述拔丝模(4)，并且在所述第一运动阶段，所述初始凸缘可以通过所述悬架(3)的运动形成。

3.根据权利要求2中所述的双重作用的深冲装置，其特征在于，还具有可调整所述冲压杆(5)的所述初始距离的至少一个间隔元件(5a)。

4.根据权利要求1中所述的双重作用的深冲装置，其特征在于，所述初始凸缘通过所述悬架(3)的运动形成，所述悬架(3)的运动可以通过所述转向部件(6)转移给所述冲压杆(5)。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的双重作用的深冲装置，其特征在于，所述转向部件(6)具有滑杆(7)，所述滑杆与所述冲压头(2)平行且在相同的方向运动，所述转向部件(6)同样具有冲压杆滑杆(8)，所述冲压杆滑杆(8)可以在所述滑杆(7)相反方向上运动并驱动所述冲压杆(5)。 

6.根据权利要求5中所述的双重作用的深冲装置，其特征在于，所述滑杆(7)具有第一同步元件，并且所述悬架(3)上设置有用于第一同步元件的同步挡板。

7.根据权利要求5中所述的双重作用的深冲装置，其特征在于，所述冲压头(2)具有滑动挡板(2b)，同时所述滑杆(7)具有第二同步元件(7a)。

8.根据权利要求5所述的双重作用的深冲装置，其特征在于，在所述滑杆(7)与所述冲压杆滑杆(8)之间设有横向滑杆(9)，所述横向滑杆将所述滑杆(7)的向下运动转换为横向运动，并且在此把所述横向运动转换为所述冲压杆滑杆(8)的向上运动。

9.根据权利要求8所述的双重作用的深冲装置，其特征在于，所述滑杆(7)具有有关于其运动方向倾斜的滑动面(7b)，所述滑动面(7b)与所述横向滑杆(9)上适当倾斜的滑动面(9a)共同作用；并且所述横向滑杆(9)具有关于其运动方向倾斜的滑动面(9b)，所述滑动面(9b)与所述冲压杆滑杆(8)上适当倾斜的滑动面(8a)共同作用。

10.根据权利要求5所述的双重作用的深冲装置，其特征在于，设置有可由所述滑杆(7)控制的第一活塞气缸(10)，即柱塞气缸；设置有可以控制所述冲压杆滑杆(8)的第二活塞气缸(11)，即冲压杆气缸；以及设置有内部含有流动介质的气流管道(12)，该气流管道把第一活塞气缸(10)与第二活塞气缸(11)连接在一起。

11.根据权利要求10所述的双重作用的深冲装置，其特征在于，所述冲压杆气缸(11)可以设计为单活塞气缸，且为实现其回程设置有回程弹簧(11c)。

12.根据权利要求10所述的双重作用的深冲装置，其特征在于，安 装有止回阀(13)，以避免所述介质内的超压。 

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