CN201953866U - 刹车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种刹车装置，包括施力部分；制动部分，设置在施力部分内；制动部分包括刚性刹车片，刚性刹车片设置在转轴端部，并与转轴联动。使用本实用新型的刹车装置，简化了安装，优化了刹车效果，同时延长了刹车装置的使用寿命，减少了维护和维修成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及医疗器械领域，具体而言，涉及一种刹车装置。
背景技术
目前刹车装置主要采用气管、喉箍和固定环，在使用的过程中经常出现刹不紧的情况，而气管在经过一段时间使用后容易因磨损而漏气，从而导致刹车时频繁出现故障。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种刹车装置，以解决现有技术中刹车装置因气管磨损漏气导致刹车时频繁出现故障的问题。
为了实现上述目的，根据本实用新型，提供了一种刹车装置，包括：施力部分；制动部分，设置在施力部分内；制动部分包括刚性刹车片，刚性刹车片设置在转轴端部，并与转轴联动。
进一步地，施力部分包括：具有U形截面的环形气缸体、设置在环形气缸体内的环形活塞以及设置在环形气缸体顶部并与环形气缸体固定连接的盖板，刚性刹车片为中间具有卡紧结构的钢板摩擦片。
进一步地，该刹车装置还包括有机摩擦片，设置在环形活塞上。
进一步地，环形活塞的上端部设置有凹槽，有机摩擦片设置在凹槽内。
进一步地，在刚性刹车片与盖板之间设置有有机摩擦片。
进一步地，盖板的下端部设置有凹槽，有机摩擦片设置在凹槽内。
进一步地，在环形活塞的内侧壁与外侧壁上均设置有环形凹槽，在环形凹槽内设置有密封件。
进一步地，环形活塞的进气端具有内凹空腔。
根据本实用新型的技术方案，包括施力部分和制动部分，简化了安装，并且采用刚性刹车片，优化了刹车效果，同时延长了刹车装置的使用寿命，减少了维护和维修成本。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例的刹车装置的俯视图；以及
图2为图1中的A-A向剖视图。
具体实施方式
下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图2所示，本实用新型刹车装置的施力部分包括位于刹车装置底部的环形气缸体5，在环形气缸体5内设置有环形活塞3，环形活塞3的内侧壁与外侧壁上设置有环形凹槽，在环形凹槽内设置有耐磨材料制成的O形或者Y形密封圈，环形活塞3的上端部设置有凹槽，在凹槽内安装第一有机摩擦片6，盖板1固定连接在环形气缸体5顶部，并且在盖板1的下端部同样设置有凹槽，凹槽内安装第二有机摩擦片7；作为制动部分的刚性刹车片使用的钢板摩擦片2置于安装在第一有机摩擦片6与第二有机摩擦片7之间。这样的位置安排能够在刹车装置作出制动动作时通过上下设置的第一有机摩擦片6和第二有机摩擦片7挤压钢板摩擦片2，获得更好的刹车效果。
如图1所示，本实用新型实施例的刹车装置中部设有中空部分，转轴即设置在该中空部分中，钢板摩擦片2将转轴卡紧，与转轴一起转动。
在工作时，钢板摩擦片2与转轴同步转动，当需要刹车时，气体通过进气口4进入环形气缸体5，为了便于气体对环形活塞3施加作用力，在环形活塞3的进气端设置内凹空腔，使气体进入环形气缸体5后易于将环形活塞3向上顶起，使第一有机摩擦片6和第二有机摩擦片7夹紧钢板摩擦片2，由于第一有机摩擦片6和第二有机摩擦片7与钢板摩擦片2成面接触，增大了摩擦力，有利于实现可靠的刹车效果。
从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：
根据本实用新型的刹车装置，采用环形气缸体，通过环形气缸体内的环形活塞向上运动使两个有机摩擦片夹紧钢板摩擦片，通过两个有机摩擦片与钢板摩擦片的面接触实现了可靠的刹车效果。
并且，在环形活塞上设置了耐磨材料制成的密封圈，消除了漏气现象，延长了刹车装置的使用寿命，减少了维护和维修成本。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种刹车装置，包括：
施力部分；
制动部分，设置在所述施力部分内；
其特征在于，所述制动部分包括刚性刹车片，所述刚性刹车片设置在转轴端部，并与所述转轴联动。
2.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，所述施力部分包括：具有U形截面的环形气缸体(5)、设置在所述环形气缸体(5)内的环形活塞(3)以及设置在所述环形气缸体(5)顶部并与所述环形气缸体(5)固定连接的盖板(1)，所述刚性刹车片为中间具有卡紧结构的钢板摩擦片(2)。
3.根据权利要求2所述的刹车装置，其特征在于，还包括有机摩擦片，设置在所述环形活塞(3)上。
4.根据权利要求3所述的刹车装置，其特征在于，所述环形活塞(3)的上端部设置有凹槽，所述有机摩擦片设置在所述凹槽内。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的刹车装置，其特征在于，在所述刚性刹车片与所述盖板(1)之间设置有有机摩擦片。
6.根据权利要求5所述的刹车装置，其特征在于，所述盖板(1)的下端部设置有凹槽，所述有机摩擦片设置在所述凹槽内。
7.根据权利要求2至4中任一项所述的刹车装置，其特征在于，在所述环形活塞(3)的内侧壁与外侧壁上均设置有环形凹槽，在所述环形凹槽内设置有密封件。
8.根据权利要求2至4中任一项所述的刹车装置，其特征在于，所述环形活塞(3)的进气端具有内凹空腔。
Priority Applications (1)
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| CN2010206965072U CN201953866U (zh) | 2010-12-31 | 2010-12-31 | 刹车装置 |
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| CN2010206965072U CN201953866U (zh) | 2010-12-31 | 2010-12-31 | 刹车装置 |
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| CN201953866U true CN201953866U (zh) | 2011-08-31 |
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| CN2010206965072U Expired - Fee Related CN201953866U (zh) | 2010-12-31 | 2010-12-31 | 刹车装置 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103062254A (zh) * | 2011-10-20 | 2013-04-24 | 北京谊安医疗系统股份有限公司 | 气压制动机构 |
| CN103644406A (zh) * | 2013-12-04 | 2014-03-19 | 鞠小平 | 汽车用的法兰 |
| CN110814794A (zh) * | 2019-11-26 | 2020-02-21 | 哈尔滨理工大学 | 一种液压夹钳 |
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2010
- 2010-12-31 CN CN2010206965072U patent/CN201953866U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103062254A (zh) * | 2011-10-20 | 2013-04-24 | 北京谊安医疗系统股份有限公司 | 气压制动机构 |
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| CN103644406B (zh) * | 2013-12-04 | 2016-04-27 | 鞠小平 | 汽车用的法兰 |
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