CN201953517U - 汽车节油与尾气净化器及采用该净化器的发动机 - Google Patents
汽车节油与尾气净化器及采用该净化器的发动机 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车节油与尾气净化器及采用该净化器的发动机，包括一环形磁管，在所述环形磁管的外面包覆有一防漏磁金属内壳，防漏磁金属内壳的外面包覆有一塑胶外壳；本实用新型可以在3.0排量以下的汽车，有效的磁化所需的燃油，使汽车达到节油与净化尾气的效果。节油：根据不同车况节油指标达到3％-20％降低尾气有害气体排放：减少汽车尾气中有害气体排放在10％-50％包括一氧化碳，氧化氮，等气体，本产品不改变任何车辆的电路，油路结构，对汽车没有任何改动或影响，非常安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车节油技术，具体涉及一种汽车节油与尾气净化器，本实用新型还涉及采用这种净化器的发动机。
背景技术
目前，现有的汽车节油与减排的产品中，分两类产品：
一是化学添加剂添加到汽油里面的方式，达到一定的节油与减排效果，这种方法要添加额外的化学原料以达到节油效果，但是每辆汽车的车辆状况不同，燃烧状况也不同，导致如果燃烧不充分的情况，会导致汽车排出更多的有害气体，这些气体汽车本身安装的三元催化器都无法有针对性的处理，从而使尾气排放更加污染空气。
二是市面一般的磁化燃油原理的产品，这些产品只是简单的磁铁加在进油管上面，有两方面的不完善：
第一个不完善是：由于汽车的功率不断的加大，磁性比较弱的产品，无法快速的磁化燃油，使进入发动机的燃油并没有得到有效的磁化，并且燃油磁化要达到节油与减排的效果，与汽车的发达机排量与功率都有动态的关系，这些是需要在实验室进行科学实验和实际汽车路试检测得出的科学数据，以使磁化产品真正的做到节油与减排的效果。
第二个不完善的是：现在的汽车的电子控制的原件和传感器越来越多，过强的磁性可能会对这些产品有影响，从而有可能导致它们失效，导致汽车的故障。
为了克服现有的燃油磁化节油器不能有效的磁化燃油，并按照不同发动机排量来决定磁性的强弱，使产品真正能有效的磁化燃油，并使汽车能实现节油与降低尾气排放的效果。同时也为了克服现有磁化燃油产品磁性泄露的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种汽车节油与尾气净化器，该汽车节油与尾气净化器不仅能有效的磁化燃油，使汽车达到节油与净化尾气的效果，同时也能把磁性泄露减少到最小，使之对汽车所有的电子元件无任何影响，让车辆使用更安全；本实用新型还提供一种采用上述汽车节油与尾气净化器的发动机。
提供一种汽车节油与尾气净化器，包括一环形磁管，在所述环形磁管的外面包覆有一防漏磁金属内壳，防漏磁金属内壳的外面包覆有一塑胶外壳，所述塑胶外壳和所述金属内壳通过螺栓将所述环形磁管固定在管道上。
提供一种采用上述汽车节油与尾气净化器的发动机，包括发动机壳体，与所述壳体相连接的进油管道，在所述进油管道上间隔装有三个所述汽车节油与尾气净化器，用螺栓将汽车节油与尾气净化器中的塑胶外壳和所述金属内壳及所述环形磁管固定在进油管道上。
可使用高品质的磁性材料，来加大产品的磁性强度，至少达到5000高斯，使产品能对3.0以下排量的车实现有效的磁化燃油的效果。并要求所用的磁性材料具有一定的抗高温退磁的性质，使之适应汽车的发动机舱的环境温度。
金属内壳的厚度不低于3mm，包裹住磁铁，以解决磁性泄露的问题；实验证明该方案效果明显。
本实用新型创造的有益效果是：可以在3.0排量以下的汽车，有效的磁化所需的燃油，使汽车达到节油与净化尾气的效果。本实用新型产品结构科学，安装方便，节油与净化尾气效果明显：节油：根据不同车况节油指标达到3％--20％降低尾气有害气体排放：减少汽车尾气中有害气体排放在10％--50％包括一氧化碳，氧化氮，等气体。安全：本产品没有改变任何车辆的电路，油路结构，对汽车没有任何改动或影响，非常安全。增加动力：因为本产品能使汽车发动机燃烧更加充分，所以发动机动力也有所增强。
附图说明
图1是本实用新型汽车节油与尾气净化器的剖视图；
图2是装有汽车节油与尾气净化器的发动机的结构剖视图。
具体实施方式
参照图1所示，设计一种汽车节油与尾气净化器，设有一环形磁管3，在所述环形磁管3的外面包覆有一防漏磁金属内壳2，防漏磁金属内壳2的外面包覆有一塑胶外壳1。
在上述汽车节油与尾气净化器中，所述环形磁管3的外形轮廓可以是下列外形之一：圆形、方形、多边形，所述防漏磁金属内壳2和塑胶外壳1与所述环形磁管3的外形轮廓相吻合。可在防漏磁金属内壳2和塑胶外壳1的边缘设置螺孔，便于螺栓4紧固用。
在上述汽车节油与尾气净化器中，所述环形磁管3的磁场强度等于或大于5000高斯。金属内壳2的厚度大于3毫米。
参照图2所示，设计一种采用所述汽车节油与尾气净化器的发动机，包括发动机壳体6，与所述发动机壳体6相连接的进油管道5，在所述进油管道7上间隔装有三个所述汽车节油与尾气净化器A、B、C，用螺栓4通过塑胶外壳1和所述金属内壳2上的螺孔将汽车节油与尾气净化器中的塑胶外壳1和所述金属内壳2及所述环形磁管3固定在进油管道7上。
三个汽车节油与尾气净化器A，B，C都是环绕进油管道5并固定在进油管道5上。所述三个汽车节油与尾气净化器A，B，C之间的距离不大于5cm，视产品安装情况而定，因为进油管道5是弯曲的，视安装时能接近到多少距离，汽车节油与尾气净化器A尽量靠近发动机外壳6。
Claims (6)
1.汽车节油与尾气净化器，包括一环形磁管，其特征在于，在所述环形磁管的外面包覆有一防漏磁金属内壳，防漏磁金属内壳的外面包覆有一塑胶外壳。
2.根据权利要求1所述的汽车节油与尾气净化器，其特征在于，所述环形磁管的外形轮廓可以是下列外形之一：圆形、方形、多边形，所述防漏磁金属内壳和塑胶外壳与所述环形磁管的外形轮廓相吻合。
3.根据权利要求1或2所述的汽车节油与尾气净化器，其特征在于，所述环形磁管的磁场强度等于或大于5000高斯。
4.根据权利要求3所述的汽车节油与尾气净化器，其特征在于，所述金属内壳的厚度大于3毫米。
5.一种采用权利要求1所述汽车节油与尾气净化器的发动机，包括发动机壳体，与所述壳体相连接的进油管道，其特征在于，在所述进油管道上间隔装有三个所述汽车节油与尾气净化器，用螺栓将汽车节油与尾气净化器中的塑胶外壳和所述金属内壳及所述环形磁管固定在进油管道上。
6.根据权利要求5所述的发动机，其特征在于，所述三个汽车节油与尾气净化器之间的间隔不大于5厘米。
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2011
- 2011-01-24 CN CN2011200218253U patent/CN201953517U/zh not_active Expired - Fee Related
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