CN201953127U - 遥控车位锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种遥控车位锁，包括支架、设置在支架上与支架滑动配合的剪刀撑和设置在剪刀撑上的抗压箱，抗压箱内设置用于驱动剪刀撑的驱动电机和用于控制电机转向及启停的电机控制器，电机控制器包括发射信号的遥控器、接收信号的接收装置和信号处理器，驱动电机与电机控制器通过导线电连接。本实用新型的遥控车位锁，由于采用了遥控器对驱动电机进行遥控，从而实现车位锁的自动开启和闭锁，无需人工下车进行操作，使用十分便利；同时，安装后，由于本实用新型的遥控车位锁设置在低于或平于车位水平面，所以不会给底面造成阻碍，不会对车辆等造成擦挂损坏，而且美观大方。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种专用车位锁，特别涉及一种能够通过遥控方式开启或锁紧的车位锁。
背景技术
随着汽车的普及，车位变得越发匮乏，很多城市车位的价格涨幅大大超过了房价的涨幅，因此很多车主为了拥有属于自己的专用车位而煞费苦心。但是，由于车位资源紧张，管理混乱，经常发现专用车位被他人占用的情况，这给很多车位主人带来了极大的不便。因此，一种防止车位被占用的车位锁应运而生，车位锁的诞生还能有效防止车辆被盗，增强了安全性，因此车位锁具有很强的实用性。
目前普遍采用的车位锁为简易栏杆结构，即在车位四周做上阻挡栏杆，将专属车位包围，再采用普通锁将其锁紧，防止他人随意占用车位。目前普遍采用的简易车位锁结构存在以下不足：第一，由于车辆进出均需要驾驶人员或者其他人下车进行人工开锁，将栏杆打开，车离开车位后还需人工将其锁紧，使用十分不便；第二，由于简易栏杆设置在地面上，对车辆的行使造成不必要的阻碍，容易对车辆造成擦挂，而且还影响美观。
针对上述不足，需要对现行车位锁进行必要改进，使其能够通过遥控的方式实现自动开启和闭锁，车辆进出时无需人工下车进行操作，使用方便。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种遥控车位锁，使其能够通过遥控的方式实现自动开启和闭锁，车辆进出时无需人工下车进行操作，使用方便。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种遥控车位锁，包括支架、设置在支架上与支架滑动配合的剪刀撑和设置在剪刀撑上的抗压箱，抗压箱内设置用于驱动剪刀撑的驱动电机和用于控制电机转向及启停的电机控制器，电机控制器包括发射信号的遥控器、接收信号的接收装置和信号处理器，驱动电机与电机控制器通过导线电连接。
进一步，所述抗压箱底部设置有用于防止剪刀撑被过压变形的支撑脚；
进一步，所述抗压箱内还设置有与驱动电机电连接的蓄电池。
本实用新型的有益效果：本实用新型的遥控车位锁，由于采用了遥控器对驱动电机进行遥控，从而实现车位锁的自动开启和闭锁，无需人工下车进行操作，使用十分便利；同时，安装后，由于本实用新型的遥控车位锁设置在低于或平于车位水平面，所以不会给底面造成阻碍，不会对车辆等造成擦挂损坏，而且美观大方。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图。如图所示：本实用新型的遥控车位锁，包括支架1、设置在支架上与支架滑动配合的剪刀撑2和设置在剪刀撑上的抗压箱3，本实施例中，支架1上设置滑槽，剪刀撑2下端设置滚轮，结构简单，制造方便；抗压箱3内设置用于驱动剪刀撑2的驱动电机和用于控制电机转向及启停的电机控制器，剪刀撑采用螺杆驱动，螺杆两端的传动螺纹方向相反，驱动电机的输出轴与驱动螺杆支架通过齿轮传动，驱动螺母与剪刀撑上端固定连接，驱动电机与电机控制器通过导线电连接，电机控制器包括发射信号的遥控器、接收信号的信号接收装置和信号处理器，信号接收装置接收遥控器发出的的信号后，经过处理器进行处理，进而控制驱动电机的转向和启停，从而控制驱动螺杆的转向和启停，继而控制剪刀撑的开闭，最终控制抗压箱的升降，达到车位锁合的目的。
使用时，本实用新型的遥控车位锁安装在目标车位的中心位置，并且保证在遥控车位锁闭合的时候抗压箱的上端面与车位水平面相平齐甚至低于车位水平面，保证不对地面造成障碍。
作为对上述实施例的进一步改进，所述抗压箱3底部设置有用于防止剪刀撑被过压变形的支撑脚4。当抗压箱3下降时，用于支撑抗压箱3，防止由于车碾压抗压箱而导致剪刀撑的损坏。
作为对上述实施例的进一步改进，所述抗压箱内还设置有与驱动电机电连接的蓄电池。采用蓄电池作为驱动电机电源，可以将本实用新型的遥控车位锁使用到没有公用电力设施或者连接公用电网不方便的地方，提高了本实用新型的普通实用性。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (3)
1.一种遥控车位锁，其特征在于：包括支架（1）、设置在支架上与支架滑动配合的剪刀撑（2）和设置在剪刀撑上的抗压箱（3），抗压箱内设置用于驱动剪刀撑（2）的驱动电机和用于控制电机转向及启停的电机控制器，电机控制器包括发射信号的遥控器、接收信号的接收装置和信号处理器，驱动电机与电机控制器通过导线电连接。
2.根据权利要求1所述的遥控车位锁，其特征在于：所述抗压箱（3）底部设置有用于防止剪刀撑被过压变形的支撑脚（4）。
3.根据权利要求2所述的遥控车位锁，其特征在于：所述抗压箱内还设置有与驱动电机电连接的蓄电池。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200501168U CN201953127U (zh) | 2011-02-28 | 2011-02-28 | 遥控车位锁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200501168U CN201953127U (zh) | 2011-02-28 | 2011-02-28 | 遥控车位锁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201953127U true CN201953127U (zh) | 2011-08-31 |
Family
ID=44497246
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011200501168U Expired - Fee Related CN201953127U (zh) | 2011-02-28 | 2011-02-28 | 遥控车位锁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201953127U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102605981A (zh) * | 2012-04-13 | 2012-07-25 | 上海市城市建设设计研究总院 | 可变的停车位装置 |
| CN103031976A (zh) * | 2012-12-18 | 2013-04-10 | 湖北楚烨投资集团有限公司 | 一种针对车辆停放的智能地锁及停车系统 |
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2011
- 2011-02-28 CN CN2011200501168U patent/CN201953127U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN102605981A (zh) * | 2012-04-13 | 2012-07-25 | 上海市城市建设设计研究总院 | 可变的停车位装置 |
| CN103031976A (zh) * | 2012-12-18 | 2013-04-10 | 湖北楚烨投资集团有限公司 | 一种针对车辆停放的智能地锁及停车系统 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110831 Termination date: 20170228 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |