CN201952688U - 液压捣固车用的镶齿型耐磨合金捣镐 - Google Patents

Abstract

一种液压捣固车用的镶齿型耐磨合金捣镐，其特征是：包括整体模锻成型的镐体(1)和镐掌(2)，在镐掌(2)前后掌面及四周侧面都镶嵌有与镐掌过盈配合的硬质合金齿(3)，相邻两个硬质合金齿(3)的间距小于20mm，所述硬质合金齿(3)的形状为下述之一：柱形、锥形、球形或回转曲线形。本实用新型使用硬质合金齿，将硬质合金齿牢固嵌入镐掌，提高了连接强度及耐冲击性能，延长使用寿命，降低了捣镐的制造成本。

Description

液压捣固车用的镶齿型耐磨合金捣镐

技术领域

本实用新型涉及铁道大型养路机械液压捣固车，具体说是一种液压捣固车用的镶齿型耐磨合金捣镐。

背景技术

捣镐是铁道大型养路机械——液压捣固车的重要零部件，捣镐工作中要承受冲击力，与道砟之间的摩擦力以及在下插过程中的压力，所以镐体要有一定的刚性和一定的强韧性以及抗弯强度；镐掌要求具有耐磨性，镐头具有耐冲击能力。为了提高捣镐的耐磨性，人们会采用在镐掌外包覆一层硬质合金，而目前市面上的捣镐硬质合金的包覆存在焊接不牢，导致使用过程中合金脆断等现象，其使用寿命一般为100公里左右，使用寿命短，作业效率低。而且镐掌完全包覆合金，也需要大量的硬质合金材料，增加了捣镐的成本。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种生产工艺简单、成本较低，用于液压捣固车用的镶齿型耐磨合金捣镐。

所述液压捣固车用的镶齿型耐磨合金捣镐，其特征是：包括整体模锻成型的镐体和镐掌，在镐掌前后掌面及四周侧面都镶嵌有与镐掌过盈配合的硬质合金齿，相邻两个硬质合金齿的间距小于20mm，所述硬质合金齿的形状为下述之一：柱形、锥形、球形或回转曲线形。

制成材料的牌号是45Mn2、40Cr、42CrMo、40CrNiMoA、40CrMnMo之一种的镐体和镐掌是一个整体。

制成材料的牌号是YG8C、YG11C、YJ2、YJD、K308D、K310D之一种的硬质合金齿通过冷压、热嵌或钎焊固齿于镐掌面上。

本实用新型使用硬质合金齿，将硬质合金齿牢固嵌入镐掌，提高了连接强度及耐冲击性能，延长使用寿命，降低了捣镐的制造成本。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：如图1中所示液压捣固车用的镶齿型耐磨合金捣镐，包括整体模锻成型的镐体1和镐掌2，在镐掌2前后掌面及四周侧面都镶嵌有与镐掌过盈配合的硬质合金齿3，相邻两个硬质合金齿3的间距小于20mm，所述硬质合金齿3的形状为下述之一：柱形、锥形、球形或回转曲线形。

所述镐体1和镐掌2选用高性能的合金结构钢，并进行调质处理，可承受捣镐工作中的各种载荷。镐体1和镐掌2采用整体精密模锻成型。局部装配尺寸采用机械加工。作为优化方案，所述镐体1和镐掌2的制成材料的牌号是45Mn2、40Cr、42CrMo、40CrNiMoA、40CrMnMo之一种。

所述硬质合金齿3为柱形、锥形、球形或回转曲线形，采用冷压、热嵌或钎焊固齿镶嵌入镐掌2前后掌面及四周，相邻两个硬质合金齿3的间距小于20mm。由于路基道砟最小也有20mm，在捣固作业时，最少有两个硬质合金齿3与道砟接触碰磨。由于采用冷压、热嵌或钎焊固齿工艺，提高了硬质合金复合强度及冲击性能，延长了使用寿命；而且还节约了大量硬质合金材料，极大地降低了捣镐的制造成本。作为优化方案，所述硬质合金齿3的制成材料的牌号是YG8C、YG11C、YJ2、YJD、K308D、K310D之一种。

本实施方式只是对本专利的示例性说明而并不限定它的保护范围，本领域人员还可以对它进行改动，只要是不改变本专利精神实质的前提下都视为对本专利的等同替换，因此都在本专利的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种液压捣固车用的镶齿型耐磨合金捣镐，其特征是：包括整体模锻成型的镐体(1)和镐掌(2)，在镐掌(2)前后掌面及四周侧面都镶嵌有与镐掌过盈配合的硬质合金齿(3)，相邻两个硬质合金齿(3)的间距小于20mm，所述硬质合金齿(3)的形状为下述之一：柱形、锥形、球形或回转曲线形。

2.根据权利要求1所述的液压捣固车用的镶齿型耐磨合金捣镐，其特征是：制成材料的牌号是45Mn2、40Cr、42CrMo、40CrNiMoA、40CrMnMo之一种的镐体(1)和镐掌(2)是一个整体。

3.根据权利要求1所述的液压捣固车用的镶齿型耐磨合金捣镐，其特征是：制成材料的牌号是YG8C、YG11C、YJ2、YJD、K308D、K310D之一种的硬质合金齿(3)通过冷压、热嵌或钎焊固齿于镐掌(2)面上。

Images