CN201925326U - 摩托车曲轴用轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车曲轴用轴承,包括外圈、内圈和钢球,外圈的内圆表面中部具有与钢球相适应的环槽,内圈的外圆表面中部具有与钢球相适应的环槽,所述的外圈的内圆表面中部的环槽设置有耐磨圈,所述的内圈的外圆表面中部的环槽设置有内圈耐磨层,所述的钢球的表面具有渗碳层。本实用新型摩托车曲轴用轴承采用这样的结构,提高了轴承的抗冲击强度,延长了轴承的使用寿命,能避免轴承在使用中失效频繁,减少维修工作量,降低维修成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承,尤其涉及摩托车曲轴用轴承。
背景技术
摩托车曲轴的两个支承点由轴承支承,曲轴会不断循环往复地受到活塞做功压力的冲击,现有的摩托车曲轴用轴承包括外圈、内圈和钢球,现有轴承在使用中失效较频繁,维修的工作量较大。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种摩托车曲轴用轴承,该种摩托车曲轴用轴承能避免轴承在使用中失效频繁,减少维修工作量。
要解决该技术问题,本实用新型的技术方案为:一种摩托车曲轴用轴承,包括外圈、内圈和钢球,外圈的内圆表面中部具有与钢球相适应的环槽,内圈的外圆表面中部具有与钢球相适应的环槽,所述的外圈的内圆表面中部的环槽设置有耐磨圈,所述的内圈的外圆表面中部的环槽设置有内圈耐磨层,所述的钢球的表面具有渗碳层。
所述的耐磨圈嵌于外圈的内圆表面中部的环槽处。
所述的外圈的外圆表面设置有耐磨层。
本实用新型摩托车曲轴用轴承采用这样的结构,提高了轴承的抗冲击强度,延长了轴承的使用寿命,能避免轴承在使用中失效频繁,减少维修工作量,降低维修成本。
附图说明
下面结合附图对本实用新型摩托车曲轴用轴承作进一步详细地说明;
图1为本实用新型摩托车曲轴用轴承的结构示意图;
在图1中,1、外圈;2、耐磨圈;3、内圈耐磨层;4、内圈;5、钢球。
具体实施方式
如图1所示,摩托车曲轴用轴承包括外圈1、耐磨圈2、内圈耐磨层3、内圈4和钢球5,外圈1的内圆表面中部具有与钢球5相适应的环槽,耐磨圈2嵌于外圈1的内圆表面中部的环槽处,内圈4的外圆表面中部具有与钢球5相适应的环槽,内圈4的外圆表面中部的环槽具有内圈耐磨层3,钢球5的表面具有渗碳层。这样的结构,提高了轴承的抗冲击强度,延长了轴承的使用寿命,能避免轴承在使用中失效频繁,减少维修工作量,降低维修成本。为了更加延长轴承的使用寿命,外圈1的外圆表面也可以设置耐磨层。
Claims (3)
1.一种摩托车曲轴用轴承,包括外圈(1)、内圈(4)和钢球(5),外圈(1)的内圆表面中部具有与钢球(5)相适应的环槽,内圈(4)的外圆表面中部具有与钢球(5)相适应的环槽,其特征在于:所述的外圈(1)的内圆表面中部的环槽设置有耐磨圈(2),所述的内圈(4)的外圆表面中部的环槽设置有内圈耐磨层(3),所述的钢球(5)的表面具有渗碳层。
2.根据权利要求1所述的摩托车曲轴用轴承,其特征在于:所述的耐磨圈(2)嵌于外圈(1)的内圆表面中部的环槽处。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车曲轴用轴承,其特征在于:所述的外圈(1)的外圆表面设置有耐磨层。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110529494A (zh) * | 2019-08-09 | 2019-12-03 | 双钱集团(江苏)轮胎有限公司 | 一种设有保持架机构的轴承 |
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2011
- 2011-02-28 CN CN2011200489471U patent/CN201925326U/zh not_active Expired - Fee Related
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