CN201951625U - 摩托车及其排气取暖装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车及其排气取暖装置，所述摩托车排气取暖装置，包括：设置在摩托车排气管上、可控制该排气管排气流量的控制阀；安装在摩托车排气管下游的三通；和通过耐高温管连接在所述三通的两个出气口上的一副护膝；其中：所述护膝通过护膝支架固定在摩托车上，该护膝内设置有空腔，该空腔一端和所述耐高温管连通，另一端为排气口。本实用新型公开的摩托车排气取暖装置中，利用摩托车排出的热气对护膝加热，为腿部取暖，解决冬季骑摩托车的腿部取暖问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通运输技术领域，更具体地说，涉及一种摩托车及其排气取暖装置。
背景技术
摩托车是现代年轻人喜爱的一种交通工具，但是冬天骑摩托车即使戴上护膝也会让人的腿部感觉到寒冷，为此，现急需一种取暖装置，解决冬季骑摩托车的腿部取暖问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种摩托车及其排气取暖装置，以解决冬季骑摩托车的腿部取暖问题。
为解决上述问题，现提出的方案如下：
一种摩托车排气取暖装置，包括：
设置在摩托车排气管上、可控制该排气管排气流量的控制阀；
安装在摩托车排气管下游的三通；和
通过耐高温管连接在所述三通的两个出气口上的一副护膝；其中：
所述护膝通过护膝支架固定在摩托车上，该护膝内设置有空腔，该空腔一端和所述耐高温管连通，另一端为排气口。
优选地，所述护膝的制作材料为金属。
优选地，所述三通与所述排气管的连接管道上分别还安装有控制阀。
优选地，所述护膝的外表面包裹有包裹物。
一种摩托车，包括摩托车排气取暖装置，该装置包括：设置在摩托车排气管上、可控制该排气管排气流量的控制阀；
安装在摩托车排气管下游的三通；和
通过耐高温管连接在所述第三通的两个出气口上的一副护膝；其中：
所述护膝通过护膝支架固定在摩托车上，该护膝内设置有空腔，该空腔一端和所述耐高温管连通，另一端为排气口。
优选地，所述护膝的制作材料为金属。
优选地，所述三通与所述排气管的连接管道上分别还安装有控制阀。
优选地，所述护膝的外表面包裹有包裹物。
从上述的技术方案可以看出，本实用新型公开的摩托车排气取暖装置中，利用摩托车排出的热气对护膝加热，为腿部取暖，解决冬季骑摩托车的腿部取暖问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例公开的一种摩托车排气取暖装置的结构示意图；
图2为本实用新型实施例公开的护膝的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例公开了一种摩托车排气取暖装置，以解决冬季骑摩托车的腿部取暖问题。
如图1所示，本实施例公开的摩托车排气取暖装置，包括：设置在摩托车排气管1上、可控制该排气管排气流量的控制阀5；安装在摩托车排气管1下游的三通2；和通过耐高温管4连接在三通2的两个出气口上的一副护膝3；其中：
护膝3通过护膝支架固定在摩托车上，该护膝内设置有空腔，该空腔一端和耐高温管4连通，另一端为排气口。
利用摩托车排出的热气对护膝加热，为腿部取暖，解决冬季骑摩托车的腿部取暖问题，同时，还解决了冬天骑摩托车佩戴护膝不方便的问题。
具体的，本实施例公开的护膝3的制作材料可以为金属，导热性强。摩托车排气管1排放的热气，经过控制阀5调整流量之后流入三通2，经三通2的出口流入护膝3内的空腔内，后经护膝排气口流出，在热气的流通过程中，加热护膝3为腿部取暖。
为了严格控制热气的流量，在三通2与排气管1的连接管道上安装有控制阀6。
为了舒适和提高保温效果，护膝的外表面包裹有布等包裹物。该摩托车排气取暖装置护膝的结构如图2所示，包括护膝本体11，设置在护膝本体上的空腔13，该空腔呈U形，端口14与耐温管连通，另一端口15为排气口，在护膝主体上还设置有4个支架12，使护膝能通过护膝支架固定在摩托车上，具体的，图中绘示的护膝为所述摩托车排气取暖装置位于摩托车一侧的护膝，该护膝左边的三个支架12连接在摩托车前保险杠上，右边的支架12连接在摩托车发动机上。同样，位于摩托车另一侧的护膝结构与图2中绘示的护膝结构相同，该护膝右边的三个支架连接在摩托车前保险杠上，左边的支架连接在摩托车发动机上。
本实用新型另一实施例还公开了一种具有排气取暖装置的摩托车，所述排气取暖装置包括：
设置在摩托车排气管上、可控制该排气管排气流量的控制阀；安装在摩托车排气管下游的三通；和通过耐高温管连接在所述三通的两个出气口上的一副护膝；其中：
所述护膝通过护膝支架固定在摩托车上，该护膝内设置有空腔，该空腔一端和所述耐高温管连通，另一端为排气口。本实施公开的护膝的结构以及连接在摩托车上的方式与上述实施例公开的内容相同，请参见上述内容，此处不再赘述。
上述实施例公开的摩托车中，护膝的制作材料为金属；护膝的外表面包裹有布等包裹物；所述三通与所述排气管的连接管道上安装有控制阀。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (8)
1.一种摩托车排气取暖装置，其特征在于，包括：
设置在摩托车排气管上、可控制该排气管排气流量的控制阀；
安装在摩托车排气管下游的三通；和
通过耐高温管连接在所述三通的两个出气口上的一副护膝；其中：
所述护膝通过护膝支架固定在摩托车上，该护膝内设置有空腔，该空腔一端和所述耐高温管连通，另一端为排气口。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述护膝的制作材料为金属。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述三通与所述排气管的连接管道上分别还安装有控制阀。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述护膝的外表面包裹有包裹物。
5.一种摩托车，其特征在于，包括摩托车排气取暖装置，该装置包括：
设置在摩托车排气管上、可控制该排气管排气流量的控制阀；
安装在摩托车排气管下游的三通；和
通过耐高温管连接在所述第三通的两个出气口上的一副护膝；其中：
所述护膝通过护膝支架固定在摩托车上，该护膝内设置有空腔，该空腔一端和所述耐高温管连通，另一端为排气口。
6.根据权利要求5所述的摩托车，其特征在于，所述护膝的制作材料为金属。
7.根据权利要求5所述的摩托车，其特征在于，所述三通与所述排气管的连接管道上分别还安装有控制阀。
8.根据权利要求5所述的摩托车，其特征在于，所述护膝的外表面包裹有包裹物。
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| CN201120011287XU CN201951625U (zh) | 2011-01-14 | 2011-01-14 | 摩托车及其排气取暖装置 |
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| CN (1) | CN201951625U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103993946A (zh) * | 2014-05-05 | 2014-08-20 | 江门气派摩托车有限公司 | 一种摩托车双排气管采集连接硅胶管结构 |
| CN112459882A (zh) * | 2020-12-10 | 2021-03-09 | 宁波曼汶智能装备有限公司 | 一种机械设备排气及余热再利用系统 |
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2011
- 2011-01-14 CN CN201120011287XU patent/CN201951625U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103993946A (zh) * | 2014-05-05 | 2014-08-20 | 江门气派摩托车有限公司 | 一种摩托车双排气管采集连接硅胶管结构 |
| CN103993946B (zh) * | 2014-05-05 | 2016-06-01 | 江门气派摩托车有限公司 | 一种摩托车双排气管采集连接硅胶管结构 |
| CN112459882A (zh) * | 2020-12-10 | 2021-03-09 | 宁波曼汶智能装备有限公司 | 一种机械设备排气及余热再利用系统 |
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