CN201951587U - 内置式自行车锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及自行车的锁具。本实用新型是由锁体、锁体外壳组成的机械结构件，其中锁体由锁壳、锁芯、锁舌传动杆、弹簧、锁舌、限位弹簧片组成。在自行车车架前立管上开一个与锁体配合大小的孔，用焊接等方式固定锁体外壳。锁体安装在自行车车架前立管的锁体外壳内，其上端用自行车车架前立管的突出端固定，下端用限位弹簧片固定。在锁体内，锁舌的一端置于锁舌传动杆的内部，并能在锁舌传动杆内移动，另一端正对着车把连接管上的一个孔。锁舌传动杆内设计一个弹簧。锁舌是通过锁芯带动锁舌传动杆来产生移动。当锁具开启的时候，锁舌在锁芯及锁舌传动杆的作用下回缩到锁体内。当锁具需要关闭时，将自行车龙头扭转到一个对应的角度，锁舌在锁芯及锁舌传动杆的作用而产生前移，并将锁舌推入到车把连接管上的一个孔中，以便达到将自行车龙头始终固定在一个特定的角度上，从而使自行车无法正常使用。当钥匙丢掉时，通过拧开车把，用工具把锁舌复位到锁体内，拆开车把前立管，再用工具提起限位弹簧，拿开锁，换锁即可。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车的锁具。
背景技术
目前社会上个人的主流交通工具还是以自行车为主，但自行车的防盗一直是一个无法解决的社会问题.据不完全统计，有30％以上的人群有过自行车被盗的经历。然而，市场上各种自行车锁的品种非常多，但大多数都是附加型的锁具，它们都独立于车体之外。其裸露的锁体更容易遭到意外的切割与剪断。就整体而言来讲，其保险系数不大，这也是促成自行车被盗的主要原因之一。其次，为了安全，多数人会选择两个锁来确保安全，这样既增加了成本且用起来不方便。再者，之前类似的锁，结构复杂、工艺制造流程多、维修不方便。其三，之前本人设计的连体式自行车锁，规模通用性受到限制。
发明内容
针对以上这种实际情况的存在，本人经过长时间的考察与研究，现终于设计出了一种新型的内置式自行车锁。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一个由锁体、锁体外壳组成的机械结构件，其中锁体由锁壳、锁芯、锁舌传动杆、弹簧、锁舌、限位弹簧片组成。在自行车架车前立管上开一个与锁体配合大小的孔，用焊接等方式固定锁体外壳。锁体安装在自行车车架前立管的锁体外壳内，其上端用自行车车架前立管的突出端固定，下端用限位弹簧片固定。在锁体内，锁舌的一端置于锁舌传动杆的内部，并能在锁舌传动杆内移动，另一端正对着车把连接管上的一个孔。锁舌传动杆内设计一个弹簧。锁舌是通过锁芯带动锁舌传动杆来产生移动。当锁具开启的时候，锁舌在锁芯及锁舌传动杆的作用下回缩到锁体内。当锁具需要关闭时，将自行车龙头扭转到一个对应的角度，锁舌在锁芯及锁舌传动杆的作用而产生前移，并将锁舌推入到车把连接管上的一个孔中，以便达到将自行车龙头始终固定在一个特定的角度上，从而使自行车无法正常使用。当钥匙丢掉时，通过拧开车把，用工具把锁舌复位到锁体内，拆开车把前立管，再用工具提起限位弹簧，拿开锁，换锁即可。
本实用新型的有益效果是：当自行车使用了这种内置式的车锁以后，可以解决现有自行车车锁裸露在单车上而容易被人剪断或切割的现象。它既增加了车锁的隐蔽性又提高了自行车的防盗性，同时这种内置式车锁独特的位置设计和结构设计，可以与绝大多数的自行车相兼容，通用性强。
附图说明
下面结合附图和实施对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型锁的部分主视图和俯视图。
图2是本实用新型锁的部分A-A视图。
图中1，自行车车架前立管。2，车把连接管。3，锁壳。4，锁芯。5，锁舌传动杆。6，弹簧。7，锁舌。8，限位弹簧片。9，锁体外壳。
具体实施方式
如图所示，本实用新型的主体安装在锁体外壳(9)内部。当安装锁体时，把车把连接管(2)拔出，将锁体通过工具放进锁体外壳(9)里，其上端用自行车车架前立管(1)的突出部分固定，下端用限位弹簧片(8)固定。限位弹簧片(8)和自行车车架前立管(1)的中间均设计一个相对应的凹口，其主要功能是能让工具伸进并提起限位弹簧片。在锁体内，锁芯(4)的下端是一个锁舌传动杆(5)，锁舌(7)配合在锁舌传动杆(5)的一端，其内放置了弹簧(6)，其主要功能是开锁时通过工具使锁舌(7)伸回锁壳(3)内。在车把连接管(2)相对应锁舌(7)的地方有一个与锁舌(7)相配备的孔。锁舌(7)就是通过锁芯(4)上的锁舌传动杆(5)进行移动，并穿过车把连接管(2)上的孔，将自行车龙头锁定。
Claims (6)
1.一种内置式自行车锁，包括由锁体，锁体外壳组成的机械结构件，其中锁体由锁壳、锁芯、锁舌传动杆、弹簧、锁舌、限位弹簧片组成，其特征是：锁体安装在自行车车架前立管的所述锁体外壳内。
2.根据权利要求1所述的内置式自行车锁，其特征是：锁体独立于锁体外壳之内。
3.根据权利要求1所述的内置式自行车锁，其特征是：锁舌的一端置于锁舌传动杆的内部，并能在锁舌传动杆内移动。
4.根据权利要求1所述的内置式自行车锁，其特征是：在锁舌传动杆内放置了弹簧。
5.根据权利要求1所述的内置式自行车锁，其特征是：限位弹簧片和自行车车架前立管的中间均设计一个相对应的凹口，其能让工具伸进并提起限位弹簧片。
6.根据权利要求1所述的内置式自行车锁，其特征是：锁体上设计了限位弹簧片来固定锁体一端。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010202196907U CN201951587U (zh) | 2010-06-04 | 2010-06-04 | 内置式自行车锁 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201951587U true CN201951587U (zh) | 2011-08-31 |
Family
ID=44495711
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| CN2010202196907U Expired - Fee Related CN201951587U (zh) | 2010-06-04 | 2010-06-04 | 内置式自行车锁 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201951587U (zh) |
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2010
- 2010-06-04 CN CN2010202196907U patent/CN201951587U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Yang Wenjun Document name: Notification of Termination of Patent Right |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110831 Termination date: 20120604 |