CN201949517U - 一种缓降器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种缓降器，包括驱动滑轮、摩擦圈，摩擦圈内设置有带转轴的飞盘，飞盘上设置有可径向滑动的摩擦块，摩擦块可与摩擦圈面相贴，摩擦圈左右分别固定设有侧板和盖板，侧板下设有一组导向滑轮，摩擦圈设有缺口，导向滑轮位于缺口处，驱动滑轮与飞盘同轴一体，转轴穿过侧板、盖板和驱动滑轮与飞盘的中部，转轴固定在侧板、盖板上，驱动滑轮与飞盘可在转轴上转动。本实用新型结构简单，成本低，可靠性高，可以广泛应用于高楼、轮船等紧急逃生，也可用于直升机上的人员安全下降和抢险救灾等方面。

Description

一种缓降器

技术领域

本实用新型涉及消防器材技术领域，尤其涉及一种缓降器。

背景技术

随着我国社会经济的发展，人们的物质生活得提高，高频率的火灾事故也步步紧逼。解决当前高层建筑消防已提上日程，人员高层应急逃生和安全疏散问题刻不容缓。目前的各种缓降器大多存在体积庞大，结构复杂，制作成本高，易坏或者缓降效果不佳等缺点。申请号为200710131815.3的中国发明专利公开了一种钢丝绳缓降器，包括壳体、钢丝绳，壳体内部设置有离心摩擦式减速装置，其原理是利用离心力使得摩擦块与摩擦盘贴合产生摩擦力来限制滑轮的转速，该结构在驱动滑轮通过齿轮传动来带动飞盘的转动，其结构复杂，在实际应用中，往往会出现齿轮上有异物或者生锈，以及在搬运移动时齿轮间错位等情况，出现齿轮卡死，出现故障实效，在遇险使用缓降器时，不能工作，延误逃生机会。

实用新型内容

本实用新型是针对上述存在的缺点，提供一种不需要通过齿轮传动的方式，其结构简单，成本低，可靠性高的缓降器。

本实用新型解决的技术问题所采用的技术方案是：

一种缓降器，包括驱动滑轮、摩擦圈，摩擦圈内设置有带转轴的飞盘，飞盘上设置有可径向滑动的摩擦块，摩擦块可与摩擦圈面相贴，其特征是： 摩擦圈左右分别固定设有侧板和盖板，侧板下设有一组导向滑轮，摩擦圈设有缺口，导向滑轮位于缺口处，驱动滑轮与飞盘同轴一体，转轴穿过侧板、盖板和驱动滑轮与飞盘的中部，转轴固定在侧板、盖板上，驱动滑轮与飞盘可在转轴上转动。使用时，钢丝绳的一端从穿过摩擦圈缺口处的一导向滑轮，接着绕过驱动滑轮，最后从摩擦圈缺口处的另一导向滑轮引出。本实用新型采用驱动滑轮和飞盘一体，飞盘内的摩擦块通过离心力作用实现缓降。当钢丝绳在人的重力作用下被牵动时，其带动驱动滑轮转动，与驱动滑轮一体的飞盘跟着转动，飞盘旋转后，设置在飞盘上的摩擦块因离心力的作用向边侧甩滑，摩擦块边缘贴摩擦圈面，产生滑动摩擦力限制飞盘的转速，这样反过来又限制了驱动滑轮的转速，以达到减速缓降的目的，飞盘转速越高，摩擦块与摩擦圈面的贴合力越大，摩擦力就越大，限速力越大，实现缓降效果。本实用新型结构简单，零部件少，轻便小巧，没有通过齿轮传动的方式，安全系数和可靠性大大提高。由于没有采用齿轮传动的方式，同时也减少了维护、保养周期。

具体实施时，摩擦块的摩擦边的弧度与摩擦圈面的弧度一致，这样使得摩擦块在贴靠摩擦圈面时，有最大程度的摩擦面积。

具体实施时，飞盘设有左右对称的槽，相适配的两块摩擦块设在飞盘左右对称的槽内。

具体实施时，飞盘为十字形，分设四个对称的槽，相适配的四块摩擦块设在飞盘的四个槽内。

具体实施时，一组导向滑轮为三个滑轮，三个滑轮排列在侧板下。使用时，进出的钢丝绳分别通过其相邻的滑轮间。

具体实施时，侧板和盖板顶端设有吊环。吊环起到悬挂的作用。

具体实施时，本实用新型装置可设置制动装置，在下降一开始可启用制动装置使其处于锁定状态，此时绳索不能被抽动，这样可防止人员在刚一吊上安全带就开始下滑的现象，避免发生意外。准备就绪后，再解除制动装置锁定状态，此时人开始下滑。在下降过程中如遇到特殊情况必须停降时，可以再通过制动装置来实现减速制动的目的。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，成本低，可靠性高，可以广泛应用于高楼、轮船等紧急逃生，也可用于直升机上的人员安全下降和抢险救灾等方面。

附图说明

下面结合附图和实施例对实用新型进一步说明。

图1为本实用新型第一实施例的结构示意图。

图2为本实用新型第一实施例打开盖板时的主视图。

图3为第一实施例驱动滑轮和飞盘一体结构示意图。

图4为第二实施例驱动滑轮和飞盘一体结构示意图。

图中： 1、驱动滑轮    2、摩擦圈   3、飞盘   4、摩擦块   5、侧板  6、盖板    7、导向滑轮    8、缺口  9、转轴   10、钢丝绳  11、吊环。

具体实施方式

第一实施例：

在图1、图2和图3中，一种缓降器，包括驱动滑轮1、摩擦圈2，摩擦圈2内设置有带转轴9的飞盘3，飞盘3设有左右对称的槽，相适配的两块摩擦块4设在飞盘3左右对称的槽内，摩擦块4可在飞盘3的槽内径向滑动的，摩擦块4可与摩擦圈2面相贴，摩擦块4的摩擦边的弧度与摩擦圈2面的弧度一致，这样使得摩擦块4在贴靠摩擦圈2面时，有最大程度的摩擦面积。摩擦圈2左右分别固定设有侧板5和盖板6，侧板5下设有一组导向滑轮7，一组导向滑轮7为三个滑轮，三个滑轮排列在侧板5下。摩擦圈2设有缺口8，导向滑轮7位于缺口处，驱动滑轮1与飞盘3同轴一体，转轴9穿过侧板5、盖板6和驱动滑轮1与飞盘3的中部，转轴9用螺母固定在侧板5、盖板6上，驱动滑轮1与飞盘3可在转轴9上转动。侧板5和盖板6顶端设有吊环11，吊环11起到悬挂的作用。使用时，钢丝绳10的一端从穿过摩擦圈2的缺口8处的导向滑轮7的其相邻的滑轮间，接着绕过驱动滑轮1，最后从导摩擦圈2的缺口8处的导向滑轮7的其相邻的另一滑轮间向滑轮引出。本实用新型采用驱动滑轮1和飞盘3一体，飞盘3内的摩擦块4通过离心力作用实现缓降。当钢丝绳10在人的重力作用下被牵动时，其带动驱动滑轮1转动，与驱动滑轮1一体的飞盘3跟着转动，飞盘3旋转后，设置在飞盘3上的摩擦块4因离心力的作用向边侧甩滑，摩擦块4边缘贴摩擦圈2面，产生滑动摩擦力限制飞盘3的转速，这样反过来又限制了驱动滑轮1的转速，以达到减速缓降的目的，飞盘3转速越高，摩擦块4与摩擦圈2面的贴合力越大，摩擦力就越大，限速力越大，实现缓降效果。本实用新型结构简单，零部件少，轻便小巧，没有通过齿轮传动的方式，安全系数和可靠性大大提高。由于没有采用齿轮传动的方式，同时也减少了维护周期。

第二实施例：

在图4中，飞盘3为十字形，分设四个对称的槽，相适配的四块摩擦块4设在飞盘的四个槽内，驱动滑轮1与飞盘3同轴一体。其它结构同图1、图2，工作原理同第一实施例，采用四块摩擦块4，其缓降效果比第一实施例更优，在具体应用中，可用对称的多组摩擦块4来进行摩擦，增加限速力，实现缓降效果。

Claims (5)

1.一种缓降器，包括驱动滑轮、摩擦圈，摩擦圈内设置有带转轴的飞盘，飞盘上设置有可径向滑动的摩擦块，摩擦块可与摩擦圈面相贴，其特征是： 摩擦圈左右分别固定设有侧板和盖板，侧板下设有一组导向滑轮，摩擦圈设有缺口，导向滑轮位于缺口处，驱动滑轮与飞盘同轴一体，转轴穿过侧板、盖板和驱动滑轮与飞盘的中部，转轴固定在侧板、盖板上，驱动滑轮与飞盘可在转轴上转动。

2.根据权利要求1所述的一种缓降器，其特征是上述摩擦块的摩擦边的弧度与摩擦圈面的弧度一致。

3.根据权利要求1或2所述的一种缓降器，其特征是上述飞盘设有左右对称的槽，相适配的两块摩擦块设在飞盘左右对称的槽内。

4.根据权利要求1或2所述的一种缓降器，其特征是上述飞盘为十字形，分设四个对称的槽，相适配的四块摩擦块设在飞盘的四个槽内。

5.根据权利要求1或2所述的一种缓降器，其特征是上述一组导向滑轮为三个滑轮，三个滑轮排列在侧板下。

6．根据权利要求1或2所述的一种缓降器，其特征是上述侧板和盖板顶端设有吊环。

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