CN201946048U - 一种过磅防作弊装置 - Google Patents

Abstract

一种过磅防作弊装置，它涉及过磅作弊行为监控装置。它作弊行为监控服务器(1)分别与称量操作终端(2)、数据服务器(3)、IC卡读写器(6)、视频采集卡(10)、RFID卡读写器(8)和红外线探测器(9)连接，数据服务器(3)与WEB服务器(4)连接，WEB服务器(4)与查询终端(5)连接，视频采集卡(10)与视频监控摄像机(7)连接。它通过红外线定位来保证单车完全上磅，IC卡管理用户信息，一次性RFID卡保证车辆身份惟一性、不变性以及视频监控的现场记录保证后期取证，加上计算机对于车辆及称量数据的管理，软件动态智能化的判断称量数据的来达到防遥控作弊的目的。

Description

一种过磅防作弊装置

技术领域：

本实用新型涉及过磅作弊行为监控装置，具体涉及一种过磅防作弊装置。

背景技术：

煤炭销售时的计量在地销煤中运载卡车的空车和重车的称重一般是使用汽车衡，在没有改造的衡器系统中它主要由秤台构成，在经过改造的衡器上有传感器、显示仪。操作人员观察称量空车的汽车衡上重量数据，记录车号和皮重，再送给重车操作人员，重车操作人员观察称量重车的汽车衡上重量数据，记录客户、车号和毛重，减去皮重，即为净重。

在车辆过磅的过程中可能存在各种作弊的情况，比如，互换车牌，用皮重小的车辆代替皮重大的车辆装煤过磅，获取净重差；不完全上磅，达到减少货物毛重的目的；多台车辆同时上磅，达到增加车辆皮重的目的；直接对汽车衡的传感器加装遥控装置，使其计量值发生改变；裹胁司磅员或与司磅员勾结作弊等。

当前由于信息共享的不及时，造成对于车辆识别造成困难，缺乏有效的自动化监控手段而通过人工去对不完全上衡等行为进行监测又会失去准确性，这些因素又给各种作弊行为客观上提供了可乘之机。要从根源上解决作弊问题，则必须要有一个整体的方案，精确地识别各种作弊行为，消除作弊者作弊的可能性，从进一步杜绝作弊行为的发生，但目前还没有相应的产品能很好的解决上述问题。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种过磅防作弊装置，它结构科学合理，通过红外线定位来保证单车完全上磅，IC卡管理用户信息，一次性RFID卡保证车辆身份惟一性、不变性以及视频监控的现场记录保证后期取证，加上计算机对于车辆及称量数据的管理，软件动态智能化的判断称量数据的来达到防遥控作弊的目的。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它包含作弊行为监控服务器1、称量操作终端2、数据服务器3、WEB服务器4、查询终端5、IC卡读写器6、视频监控摄像机7、RFID卡读写器8、红外线探测器9和视频采集卡10，作弊行为监控服务器1分别与称量操作终端2、数据服务器3、IC卡读写器6、视频采集卡10、RFID卡读写器8和红外线探测器9连接，数据服务器3与WEB服务器4连接，WEB服务器4与查询终端5连接，视频采集卡10与视频监控摄像机7连接。

在销售合同签订以后，每一份合同生成一个IC卡，此IC卡与合同中的购货方以及相应的销售产品的数量、品种、销售时间等信息关联；对于开进销售区的运输车辆，必须加装RFID，此时，RFID卡相当于一个临时车牌，在整个销售过程中作为对于车辆的唯一标识，与车辆的型号，牌号，皮重等信息关联；红外线探测器9分别安装在汽车衡的两端；视频监控摄像机7架设在过磅处的车前，车后，车的上方，通过专用网络，将工作情况实时汇集了控制中心。

本实用新型的工作原理为：在过磅过程中，IC卡读写器6先读取IC卡，提取客户信息；车辆上衡后，通过RFID卡读写器8识别车辆身份；红外线探测器9自始至终监控磅上车辆，在上车时保证车辆完全上磅，在称量过程中也保证汽车磅上合法的位置；在车辆上磅后，视频监控摄像机7自动开始录像。

实时读取地磅称重数据，根据重量数据跳变的规律，加上经验数据的分析，防止由于外界控制器对模拟传感器的遥控和干扰，分析判断在衡器上的车辆是否已经停稳，只有在车辆停稳，即确保在某个时间段内趋于平稳的条件下的称重才是有效的重量，否则给出报警信息；在整个称量过程中，实时的向另外一个串口写入地磅的重量数据，给运销系统使用，写串口数据过程中，未得出有效重量前写从在地磅读出的实时数据，得出有效重量后，持续写入有效数据，直至本次称量过程结束。

在得出有效重量同时，抓拍现场图片；得出有效重量后，与车辆的历史信息进行比对，如果有异常，则报警；车重如无异常，停止录像；将其记入的过磅记录中，并记录运输车辆和客户信息；等运销系统处理完这次交易后，结束本次称量过程。

异常的处理：

1、报警

中止交易：出现异常，过磅交易中止；清理文件：删除在称量过程中产生的视频，图像文件。

2、回退数据库事务

系统配置：可配置的信息有：各种硬件的读取串口号，红外线、IC卡的功能开启和取消，视频，图像文件存放路径，磅称编号以及与作弊判断相关的参数。

本实用新型具有以下有益效果：

1、远距离感应读卡，无须停车，无须发卡，速度快，效率高。

2、电脑管理，科学高效，服务文明。

3、简化车辆进出管理手续，而安全可靠。

4、系统设备投资少，建设周期短，效果显著。

5、通过红外线定位来保证单车完全上磅，IC卡管理用户信息，一次性RFID卡保证车辆身份惟一性、不变性以及视频监控的现场记录保证后期取证。

6、加上计算机对于车辆及称量数据的管理，软件动态智能化的判断称量数据的来达到防遥控作弊的目的。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图，

图2为本实用新型的工作原理图。

具体实施方式：

参照图1-2，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含作弊行为监控服务器1、称量操作终端2、数据服务器3、WEB服务器4、查询终端5、IC卡读写器6、视频监控摄像机7、RFID卡读写器8、红外线探测器9和视频采集卡10，作弊行为监控服务器1分别与称量操作终端2、数据服务器3、IC卡读写器6、视频采集卡10、RFID卡读写器8和红外线探测器9连接，数据服务器3与WEB服务器4连接，WEB服务器4与查询终端5连接，视频采集卡10与视频监控摄像机7连接。

在销售合同签订以后，每一份合同生成一个IC卡，此IC卡与合同中的购货方以及相应的销售产品的数量、品种、销售时间等信息关联，IC卡作为合同的标识，为购买方提货的凭证，此卡购买方必须妥善保管，如有遗失，则应在第一时间内，提供有效的身份证明向IC卡的办发部门提出挂失请求，在确认挂失请请求后，系统将冻结基于此卡的销售行为，并为其补发新的IC卡，并将原有的数据后新卡重新关联，同时老卡作废。

对于开进销售区的运输车辆，必须加装RFID，此时，RFID卡相当于一个临时车牌，在整个销售过程中作为对于车辆的唯一标识，与车辆的型号，牌号，皮重等信息关联。并且在过磅处等需要读取RFID卡的地方加装RFID卡读写器8，以便适时读取车辆的信息，与进入系统的数据进行比对，如有差错及时地报警，系统记录每个合同下的运输车辆信息，RFID卡的信息，每个车辆的牌号，皮重，型号等车辆基本信息，车辆每次运煤的重量，品种等销售信息以及车辆的违规信息。采用的无源电子标签卡，非接触式的电子标签卡内有芯片和天线作数据传递和接收能源用，全部密封，所以防尘防水。又因为不用磁头读写，不存在磨损磁带或受干扰，或因磁头积尘而失效。非接触式无源电子标签卡能使用10万次以上，在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡。

为了防止过磅时，运输工具没有完全上衡或多车同时上衡的行为，在汽车衡的两端分别装上红外线探测器9，只有汽车在两端定位系统之间才认为此次过重是有效的，否则认为此次称量数据无效，系统将以图形化的方式给出详细的示警信息。

在过磅处的车前，车后，车的上方架设有线的视频监控摄像机7，通过专用网络，将工作情况实时汇集了控制中心，做到“眼见为实”，全程监控每次称量过程，系统自动对过磅现场进行录像，并在得出称重结果时抓拍照片，以便备查，使过磅动作在公平、开放、透明的环境下进行。视频监控摄像机7的视频信号实时传送到监测中心，视频监控摄像机7最多可以4路同时显示，并可以选取任意一路视频画面放大，可以对任意过磅交易的视频，图片进行检索，查看。

在过磅过程中，IC卡读写器6先读取IC卡，提取客户信息；车辆上衡后，通过RFID卡读写器8识别车辆身份；红外线探测器9自始至终监控磅上车辆，在上车时保证车辆完全上磅，在称量过程中也保证汽车磅上合法的位置；在车辆上磅后，视频监控摄像机7自动开始录像。

实时读取地磅称重数据，根据重量数据跳变的规律，加上经验数据的分析，防止由于外界控制器对模拟传感器的遥控和干扰，分析判断在衡器上的车辆是否已经停稳，只有在车辆停稳，即确保在某个时间段内趋于平稳的条件下的称重才是有效的重量，否则给出报警信息；在整个称量过程中，实时的向另外一个串口写入地磅的重量数据，给运销系统使用，写串口数据过程中，未得出有效重量前写从在地磅读出的实时数据，得出有效重量后，持续写入有效数据，直至本次称量过程结束。

在得出有效重量同时，抓拍现场图片；得出有效重量后，与车辆的历史信息进行比对，如果有异常，则报警；车重如无异常，停止录像；将其记入的过磅记录中，并记录运输车辆和客户信息；等运销系统处理完这次交易后，结束本次称量过程。

针对对于车辆皮重的作弊，称皮重前人为添加重物，尔后伺机丢弃重物，达到减少货物净重目的；系统中对车辆的基本信息进行跟踪管理。在实际过磅过程中，对相关的信息进行比对，如果超过了规定的范围则报警。要管理的车辆皮重数据信息有：标准皮重、历史皮重、档案皮重：

1、标准皮重：某种车型对应国家规定自重，该车第一次参加运输，实测皮重与标准皮重必须在合理范围，否则报警，不予通过。

2、档案皮重：参加运输的车辆都必须建立详细档案，档案皮重为该车建立档案时实测皮重。如果该车在建立档案时实测皮重偏差超过范围，不予登记。该车无权参加运输。

3、历史皮重：对于参加运输的所有车辆，系统将记录它每次的皮重信息，在称量过程中将取该车参加运输以来皮重历史数据的平均值与当前所称出的皮重进行比对，如超出合理范围将报警。

与皮重相对应，毛重的记录也分三种：标准毛重、历史毛重、档案毛重，其意义与相应的皮重对应。通过对这三种重量的联合的比对，就可以分析出该车辆是否有前面后提及的作弊行为。

当车辆进入磅房准备称重时，RFID卡读写器8会自动识别此车辆，并将车辆信息反馈给工作站的显示器上，并自动的触发视频监控摄像机7对该车辆的抓拍；红外线探测器9会自动识别车辆是否在允许的位置，并将信息反馈给磅房的软件分析系统。

红外线探测器9的工作原理为：在机械称体两端各安装一对红外线对射器，对于地中衡称体前后两侧也各安装一套红外线对射器。红外线设备通过专用线缆连接到开关量输入卡。当光束被阻挡时，红外线设备发出报警信号，并将信号发送到开关量输入卡，汽车衡微机称量管理软件系统从开关量输入卡提取信号，当检测到报警信号后，系统禁止读取称重数据，称重流程被终止。

本具体实施方式结构科学合理，通过红外线定位来保证单车完全上磅，IC卡管理用户信息，一次性RFID卡保证车辆身份惟一性、不变性以及视频监控的现场记录保证后期取证，加上计算机对于车辆及称量数据的管理，软件动态智能化的判断称量数据的来达到防遥控作弊的目的。

Claims (3)

1.一种过磅防作弊装置，其特征在于它包含作弊行为监控服务器(1)、称量操作终端(2)、数据服务器(3)、WEB服务器(4)、查询终端(5)、IC卡读写器(6)、视频监控摄像机(7)、RFID卡读写器(8)、红外线探测器(9)和视频采集卡(10)，作弊行为监控服务器(1)分别与称量操作终端(2)、数据服务器(3)、IC卡读写器(6)、视频采集卡(10)、RFID卡读写器(8)和红外线探测器(9)连接，数据服务器(3)与WEB服务器(4)连接，WEB服务器(4)与查询终端(5)连接，视频采集卡(10)与视频监控摄像机(7)连接。

2.根据权利要求1所述的一种过磅防作弊装置，其特征在于所述的红外线探测器(9)分别安装在汽车衡的两端。

3.根据权利要求1所述的一种过磅防作弊装置，其特征在于所述的视频监控摄像机(7)架设在过磅处的车前，车后，车的上方。

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