CN201945442U - 减震器柄管强度测试台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于检测减震器柄管强度的测试台，包括底座（1）、支架（2）、控制块（3）、夹具（4）等，在夹具（4）内设置滚动轴承（6）。本实用新型的测试台采用滚动轴承结构，使其与减震器柄管柔性连接，消除了柄管断裂中由连接方式引起的因素，利于测试结果的准确性，装置结构简单。
Description
技术领域
本发明涉及用于测试减震器性能的装置，具体涉及一种对减震器柄管进行强度测试的试验台。
背景技术
近年来，随着我国摩托车工业的迅速发展，对于摩托车乘坐是否舒适、安全，愈来愈成为人们关注的焦点。作为摩托车的关键部件之一的减震器，其作用就是为了缓和摩托车在行驶中，因道路凹凸不平受到冲击和振动，保证行车的平顺性和安全性，因此它的性能直接影响到整车的品质及性能。
通过试验台对减震器配件进行测试，可以来评价或改进减震器的性能，在满足用户日益提高的安全性及可靠性要求的同时，做到节省成本。因此，零部件的检测会影响整车的性能。
目前，在对减震器柄管强度的测试中，柄管的一端固定在试验台上，另一端通过夹具固定，并通过电机控制进行垂直上下的疲劳测试。由于测试端与夹具是刚性连接，因此时间长容易发生断裂，这样不能确定测试结果是由强度因素还是刚性连接的因素导致的。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于测试减震器柄管强度的试验台，能够排除由于刚性连接因素导致的柄管断裂问题。
为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：
减震器柄管强度测试台，包括底座、支架、控制块、夹具等，在夹具内设置滚动轴承。
本发明的测试台采用滚动轴承结构，使其与减震器柄管柔性连接，消除了柄管断裂中由连接方式引起的因素，利于测试结果的准确性，装置结构简单。
附图说明
图1是本发明测试台的结构示意图。
图2是图1的右侧面示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细地说明。
如图所示，本发明的测试台包括底座1、支架2、控制块3、夹具4等，控制块3安装在支架2上，夹具4固定在控制块3上，在夹具4内安装一个滚动轴承6。
测试时，将减震器的柄管5的一端固定在底座1上，另一端放入夹具4内的滚动轴承6内，由电机带动控制块3在轨道内作垂直运动，进行强度测试。
本发明的测试台可以根据不同直径的柄管选择不同直径的滚筒轴承，以满足试验的需求。
Claims (1)
1.减震器柄管强度测试台，包括底座（1）、支架（2）、控制块（3）、夹具（4）等，其特征在于，所述夹具（4）内设置滚动轴承（6）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206450536U CN201945442U (zh) | 2010-12-07 | 2010-12-07 | 减震器柄管强度测试台 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2010206450536U CN201945442U (zh) | 2010-12-07 | 2010-12-07 | 减震器柄管强度测试台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201945442U true CN201945442U (zh) | 2011-08-24 |
Family
ID=44472781
Family Applications (1)
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| CN2010206450536U Expired - Fee Related CN201945442U (zh) | 2010-12-07 | 2010-12-07 | 减震器柄管强度测试台 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201945442U (zh) |
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2010
- 2010-12-07 CN CN2010206450536U patent/CN201945442U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110824 Termination date: 20161207 |
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