CN207036425U - 一种发动机性能测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机性能测试装置,涉及发动机性能测试设备领域，包括底座和安装在底座上的测功机,测功机的输出轴上联接有转轴，且转轴的输出端联接设置有变速器；所述底座上还可拆卸安装有安装架，且安装架上还安装有夹具；所述夹具上还固定安装有卡臂，且卡臂上还设置有与卡臂垂直的悬臂；所述悬臂上开设有安装孔，且安装孔内安装有轴套，变速器的输出端贯穿轴套向夹具方向延伸。本实用新型使发动机的安装更加稳固，能有效防止在进行测量过程中发动机的输出轴发生扰动，从而对变速器和发动机的输出轴进行保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机性能测试设备领域，具体而言，涉及一种发动机性能测试装置。
背景技术
摩托车的性能优劣，主要看其发动机的性能，而摩托车发动机在制造组装完成后，都将进行各种各样的性能测试，而发动机耐久性测试是为预测或者验证结构的薄弱环节和危险部位而进行的实验，它是确定发动机使用寿命的一个基础。而目前的发动机耐久性的试验台，在测量过程中发动机与测功机之间的传动轴较长，造成后悬挂点到变速箱输入端的距离较大，在高强度的测试后，由于重力作用，使发动机与测功机之间的传动轴容易引起扰动，若传动轴长时间转动，容易导致发动机的损坏，以及变速箱的损毁。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机性能测试装置，以解决上述问题。
为实现本实用新型目的，采用的技术方案为：一种发动机性能测试装置，包括底座和安装在底座上的测功机，测功机的输出轴上联接有转轴，且转轴的输出端联接设置有变速器；所述底座上还可拆卸安装有安装架，且安装架上还安装有夹具；所述夹具上还固定安装有卡臂，且卡臂上还设置有与卡臂垂直的悬臂；所述悬臂上开设有安装孔，且安装孔内安装有轴套，变速器的输出端贯穿轴套向夹具方向延伸。
进一步的，所述安装架上还安装有减震垫，且夹具固定安装在减震垫上。
进一步的，所述底座上还固定设置有第一支撑座和第二支撑座；所述转轴通过轴承支承在第一支撑座上，且变速器固定安装在第二支撑座上。
进一步的，所述安装架和第二支撑座均通过螺钉压紧固定在底座上。
进一步的，所述夹具包括固定在安装架上的底框，固定安装在底框上的第一立柱和第二立柱，且第一立柱和第二立柱相对排布，所述第一立柱为两个，两个第一立柱之间连接设置有支撑横梁，且卡臂固定安装在第二立柱上。
进一步的，所述支撑横梁和第二立柱上均设置有加强筋，且加强筋的另一端与底框固定。
进一步的，所述卡臂的横截面呈“┓”状。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过在夹具上安装卡臂，且在卡臂上设置垂直的悬臂，使固定在夹具上的发动机能更加稳固，能有效防止在进行测量过程中发动机的输出轴发生扰动，能有效对变速器和发动机的输出轴进行保护。
2、采用本申请中的夹具能不仅方便变速器的安装，同时使安装后的发动机输出轴和变速器的输出轴在同一直线上，是发动机的安装更加精准。
3、通过将夹具安装在安装架上，方便当需要对不同大小的发动机进行测量时能直接更换不同大小的夹具，使不同的大小的发动机能在同一个测试装置上进行测试，降低了测试装置的成本。
附图说明
图1是本实用新型提供的发动机性能测试装置的结构图；
附图中标记及相应的零部件名称：
1、底座，2、测功机，3、转轴，4、变速器，5、安装架，6、夹具，61、底框，62、第一立柱，63、第二立柱，7、卡臂，8、悬臂，9、安装孔，10、轴套，11、减震垫，12、第一支撑座，13、第二支撑座，14、支撑横梁，15、加强筋。
具体实施方式
下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
图1所示出了本实用新型提供的一种发动机性能测试装置，包括底座1和安装在底座1上的测功机2，测功机2的输出轴上联接有转轴3，且转轴3的输出端联接设置有变速器4；所述底座1上还可拆卸安装有安装架5，且安装架5上还安装有夹具6；所述夹具6上还固定安装有卡臂7，卡臂7水平安装在夹具6上，且卡臂7上还设置有与卡臂垂直的悬臂8；所述悬臂8上开设有安装孔9，且安装孔9内安装有轴套10，轴套10与变速器4的输出轴转动配合，变速器4的输出端贯穿轴套10向夹具6方向延伸。
当需要对发动机进行测试时，先将发动机固定安装在夹具6上，发动机的一端放置在支撑横梁14上，同时两个第一立柱62将发动机的一端抵紧，而发动机的另一端通过卡臂7和悬臂8与发动机抵紧，此时发动机抵紧固定在夹具上。将发动机的输出轴与变速器4的输出轴通过联轴器联接，而测功机2开始对发动机进行测量。
所述安装架5上还安装有减震垫11，且夹具6固定安装在减震垫11上，通过减震垫11能有效降低夹具6的震动，防止夹具6将震动 传输给安装架5，使安装架5更加稳固，使整个测量过程中的噪音大大降低。
所述底座1上还固定设置有第一支撑座12和第二支撑座13；所述转轴3通过轴承支承在第一支撑座12上，且变速器4固定安装在第二支撑座13上，通过支撑座的支撑，使转轴3在转动过程中能受到一个支撑力，能有效防止在高强度的测量后转轴3发生扰动。
所述安装架5和第二支撑座13均通过螺钉压紧固定在底座1上，方便安装架5、第二支撑座13的拆卸和安装。所述底座1上还设置有滑槽，且安装架5和第二支撑座13上均设置有与滑槽匹配的凸起，方便在安装架5和第二支撑座13需要移动时能直接沿着滑槽直线移动，防止安装架5和第二支撑座13沿滑槽的垂直放下移动。
所述夹具6包括固定在安装架5上的底框61，固定安装在底框61上的第一立柱62和第二立柱63，且第一立柱62和第二立柱63相对排布；所述第一立柱62为两个，两个第一立柱62之间连接设置有支撑横梁14，且卡臂7固定安装在第二立柱63上；所述支撑横梁14与第一立柱62焊接固定，通过支撑横梁14使发动机的一端能进行固定支撑，同时支撑横梁14方便发动机的安装和吊取。
所述支撑横梁14和第二立柱62上均设置有加强筋15，且加强筋15的另一端与底框61固定，使支撑横梁14、加强筋15、底框61和第二立柱62、加强筋15、底框61均构成三角形结构，使支撑横梁14和第二立柱的结构更加牢固。所述卡臂7的横截面呈“┓”状，不仅方便卡臂7的安装，同时方便卡臂7能对发动机进行卡紧。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更 改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种发动机性能测试装置，包括底座和安装在底座上的测功机，其特征在于,所述测功机的输出轴上联接有转轴，且转轴的输出端联接设置有变速器；所述底座上还可拆卸安装有安装架，且安装架上还安装有夹具；所述夹具上还固定安装有卡臂，且卡臂上还设置有与卡臂垂直的悬臂；所述悬臂上开设有安装孔，且安装孔内安装有轴套，变速器的输出端贯穿轴套向夹具方向延伸。
2.根据权利要求1所述的发动机性能测试装置，其特征在于，所述安装架上还安装有减震垫，且夹具固定安装在减震垫上。
3.根据权利要求1所述的发动机性能测试装置，其特征在于，所述底座上还固定设置有第一支撑座和第二支撑座；所述转轴通过轴承支承在第一支撑座上，且变速器固定安装在第二支撑座上。
4.根据权利要求3所述的发动机性能测试装置，其特征在于，所述安装架和第二支撑座均通过螺钉压紧固定在底座上。
5.根据权利要求1～3中的任意一项所述的发动机性能测试装置，其特征在于，所述夹具包括固定在安装架上的底框，固定安装在底框上的第一立柱和第二立柱，且第一立柱和第二立柱相对排布，所述第一立柱为两个，两个第一立柱之间连接设置有支撑横梁，且卡臂固定安装在第二立柱上。
6.根据权利要求5所述的发动机性能测试装置，其特征在于，所述支撑横梁和第二立柱上均设置有加强筋，且加强筋的另一端与底框固定。
7.根据权利要求1所述的发动机性能测试装置，其特征在于，所述卡臂的横截面呈“┓”状。
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|---|---|---|---|
| CN201721039378.8U CN207036425U (zh) | 2017-08-18 | 2017-08-18 | 一种发动机性能测试装置 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108593301A (zh) * | 2018-07-10 | 2018-09-28 | 路沃特（张家港）动力再制造科技有限公司 | 发动机冷试驱动装置 |
| CN109060360A (zh) * | 2018-09-17 | 2018-12-21 | 汽-大众汽车有限公司 | 一种发动机试验台架及其使用方法 |
| CN109765057A (zh) * | 2019-03-27 | 2019-05-17 | 江苏台普动力机械有限公司 | 一种发动机测试系统 |
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2017
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| CN109060360B (zh) * | 2018-09-17 | 2024-06-11 | 一汽-大众汽车有限公司 | 一种发动机试验台架及其使用方法 |
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