CN201942393U - 一种施工升降机曳引系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种施工升降机曳引系统，该曳引系统主要由曳引机(1)、曳引钢丝绳(2)、导向轮和反绳轮组成，所述曳引机采用曳引比为2∶1的无齿永磁同步曳引机并配有变频器，其制动器与电机同轴；同时本实用新型还增加了一组可大大增加钢丝绳曳引包角的中间堕轮(3)，中间堕轮(3)位于曳引机(1)与导向轮之间，并安装在底座上。本实用新型可使吊笼运行平稳，且噪声低、节能、环保。

Description

一种施工升降机曳引系统

技术领域

本实用新型涉及一种施工升降机曳引系统，它适用于钢丝绳曳引方式驱动的施工升降机。

背景技术

施工升降机的驱动方式有钢丝绳曳引式和齿轮齿条式，齿轮齿条式虽较好的解决了吊笼的坠落及超速下滑问题，但由于高耗能而使使用成本较高。钢丝绳曳引式由于其驱动系统中采用了配重装置，因而节能效果好。目前这种驱动方式所采用的曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮和反绳轮组成，曳引机包括电机、制动器和减速箱，电机采用的是普通电机，减速箱通常采用的是蜗轮蜗杆减速箱，从目前的使用情况来看，该曳引系统由于有机械减速装置因此噪声大且吊笼运行不平稳，同时由于该机械减速装置还需要机械油润滑，因而不环保，另外，由于曳引机的制动器不与电机同轴，因此不能较好的解决因吊笼超速下滑所带来的安全问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于钢丝绳曳引方式驱动的施工升降机曳引系统，该曳引系统可使吊笼运行平稳，且噪声低、节能、环保。

为达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是：该曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮和反绳轮组成，曳引机包括电机和制动器，所述曳引机采用曳引比为2∶1的无齿永磁同步曳引机并配有变频器，其制动器与电机同轴；另外该曳引系统还包括一组可大大增加钢丝绳在曳引轮上包角的中间堕轮，所述中间堕轮位于曳引机与导向轮之间，并安装在底座上。

本实用新型使用时需同时配置施工升降机防坠安全装置，这样才能较好的解决因吊笼超速下滑和断绳所带来的困扰。

本实用新型具有如下优点：

(1)对相同规格的施工升降机而言，所需配置的电机功率大大降低，因而节能；(2)由于是无齿轮装置因而噪声低，且不需要润滑油，环保；(3)由于有变频器而使吊笼运行更平稳；(4)由于采用了无齿永磁同步曳引机，其制动器与电机同轴，因而较好的解决了吊笼超速下滑的安全保护问题；(5)由于采用了无齿永磁同步曳引机和2∶1的曳引比，故吊笼曳引钢绳的悬挂安全系数提高了一倍，从而使吊笼因断绳而坠落的风险大大降低；(6)由于在曳引系统中增加了一组堕轮，故曳引包角增大因而使曳引系统的曳引能力大大增强，极大的降低了吊笼打滑的风险；(7)在导轨架加高顶升时其曳引钢丝绳可以随着导轨架的加高而同时向上延伸，操作将更便捷。

附图说明

附图1为施工升降机曳引系统部分的放大图。

具体实施方式

如附图所示，本实用新型主要由曳引机1、曳引钢丝绳2、中间堕轮3，导向轮和反绳轮组成，曳引机1采用的是曳引比为2∶1的无齿永磁同步曳引机并配有变频器，其制动器与电机同轴，这样吊笼运行更平稳且曳引钢绳的悬挂安全系数提高了一倍，同时又较好的解决了吊笼超速下滑的安全保护问题。本实用新型由于采用的是无齿永磁同步曳引机，省去了原曳引系统中的机械减速装置，因此吊笼运行时噪音小，也不需要机械油润滑维护。另外，本实用新型还增加了一组中间堕轮3，该中间堕轮3安装在底座上并位于曳引机1与导向轮之间，曳引钢丝绳2依次绕过中间堕轮3、导向轮和反绳轮，由此可增大曳引包角而使曳引系统的曳引能力大大增强。此外， 在处理顶升加节的过程中，本实用新型采用将对重反绳轮靠近曳引轮的一侧的钢绳锁住，同时放松另一侧绳头夹板后便可直接顶升加节，而勿需其它操作便可完成顶升加节的操作。

采用本实用新型曳引系统时需同时配置防坠安全装置，最好采用本申请人发明的施工升降机防坠安全装置(已申报专利)，该防坠安全装置包括限速器、安全钳和安全钳触发装置，安全钳触发装置由重锤、重锤脱钩机构和安全钳提拉杆构成，限速器安装在吊笼顶部，安全钳由限速器激发。

Claims (1)

1.一种施工升降机曳引系统，主要由曳引机(1)、曳引钢丝绳(2)、导向轮和反绳轮组成，曳引机包括电机和制动器，其特征在于：

(1)所述曳引机采用曳引比为2∶1的无齿永磁同步曳引机并配有变频器，其制动器与电机同轴；

(2)所述曳引系统还包括一组可大大增加钢丝绳曳引包角的中间堕轮(3)，该中间堕轮(3)位于曳引机(1)与导向轮之间，并安装在底座上。

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