CN201941802U - 轨道车辆抱轴式接地装置 - Google Patents

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吴冬华
肖石
邓桂美
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Abstract

本实用新型所述的轨道车辆抱轴式接地装置，在转向架轴端位置安装接地装置，以及时地处理车体与转向架之间因发生高压浪涌而形成的过载电流，从而解决高压浪涌所带来的电气部件损坏和人员安全隐患等问题。接地装置包括有安装在轴箱体上的碳刷支架、以及套装在车轴轴端的摩擦环。其中在碳刷支架上，设置有紧抵于摩擦环径向外侧的碳刷、以及外部罩壳。设置于轴箱体与车轴轴端之间的接地装置，能够有效地将车体与转向架形成的高压浪涌过载电流导向车轴、轮对与轨道，以及时地进行接地处理，不会对电气部件与车上人员造成安全影响。

Description

轨道车辆抱轴式接地装置
技术领域
本实用新型涉及一种用于轨道车辆的轴端抱轴式接地装置，属于轨道交通与电气控制技术领域。
背景技术
目前国内运行于干线铁路的轨道车辆时速已达380公里及以上，因而对于车辆动力与控制系统提出了更为严格的设计与使用性能要求。
车辆电气控制系统通常会受到高压浪涌的影响，例如由于首节车体和转向架采用绝缘不等电位设计时，在升降弓、过分相以及两列车辆重联运行时，均不可避免地在首节车体与转向架之间发生高压浪涌现象。
发生高压浪涌将直接形成电气控制器件的影响，甚至导致如配电盘等关键部件的损坏，而且也形成了针对车上工作人员的安全威胁。
对此有必要对形成的高压浪涌问题加以解决，通常较为彻底的解决方式是将高压电流及时地进行接地处理。
有鉴于此特提出本专利申请。
实用新型内容
本实用新型所述的轨道车辆抱轴式接地装置，其设计目的在于解决上述现有技术存在的问题而提出在转向架轴端位置安装接地装置，以及时地处理车体与转向架之间因发生高压浪涌而形成的过载电流，从而解决高压浪涌所带来的电气部件损坏和人员安全隐患等问题。
另一设计目的在于，采用车轴轴端的防油结构，以避免因车轴内侧探伤污染摩擦环而影响到接地装置的导电性能。
为实现上述设计目的，所述轨道车辆抱轴式接地装置主要包括有：
安装在轴箱体上的碳刷支架、以及套装在车轴轴端的摩擦环。其中，
在碳刷支架上，设置有紧抵于摩擦环径向外侧的碳刷、以及外部罩壳。
如上述基本方案特征，设置于轴箱体与车轴轴端之间的接地装置，能够有效地将车体与转向架形成的高压浪涌电流导向车轴、轮对与轨道，以及时地进行接地处理，不会对电气部件与车上人员造成安全影响。
为防止车轴内侧探伤时，探伤油污染到摩擦环而影响接地装置的导电性能，可在摩擦环的侧端设置有一外凸的防油圈，防油圈与摩擦环形成一体式结构。
进行车轴内侧探伤时，接地装置整体地无需拆卸。
为进一步地保证摩擦环与碳刷地良好接触，可在碳刷侧部设置一压缩弹簧。
为改善接地处理效果、提高转向架上部结构的绝缘性能，可在轴箱体与碳刷支架之间的安装处，衬垫有绝缘垫片。
如上所述，本实用新型轨道车辆抱轴式接地装置具有的优点是：
1、采用抱轴式接地装置，能够及时地处理车体与转向架之间因发生高压浪涌而形成的过载电流，形成针对电气部件和人员安全的有效防护。
2、接地装置具有轴端防油结构，在车轴内侧探伤时避免污染摩擦环而影响导电性能。
3、在车轴内侧探伤过程中，无需拆卸接地装置，省时省力。
附图说明
现结合下述附图对本实用新型做进一步地说明；
图1是所述抱轴式接地装置的安装示意图；
图2是接地装置的结构示意图；
图3是图2的纵向剖面示意图；
如图1至图3所示，轴箱体1，车轴2，碳刷支架3，摩擦环4，碳刷5，罩壳6，防油圈7，压缩弹簧8，绝缘垫片9。
具体实施方式
实施例1，如图1至图3所示，所述轨道车辆抱轴式接地装置，整体地安装于转向架的轴端位置，并采用与AG43磁电式速度传感器相同的安装接口
其中，包括有安装在轴箱体1上的碳刷支架3、套装在车轴2轴端的摩擦环4。
在碳刷支架3上，设置有紧抵于摩擦环4径向外侧的碳刷5、以及外部罩壳6；在碳刷5侧部设置有压缩弹簧8，在轴箱体1与碳刷支架3之间的安装处衬垫有绝缘垫片9。
在摩擦环4的侧端设置有一外凸的防油圈7，防油圈7与摩擦环4形成一体式结构，防止空心车轴内部探伤时油流到摩擦环4上。
接地装置整体的有效载流为250A，最大允许电流为500A-5min，碳刷5的摩擦接触面10平方厘米，在电流大于50A时接触电阻小于20欧姆。

Claims (4)

1.一种轨道车辆抱轴式接地装置，其特征在于：包括有安装在轴箱体(1)上的碳刷支架(3)、以及套装在车轴(2)轴端的摩擦环(4)，
在碳刷支架(3)上，设置有紧抵于摩擦环(4)径向外侧的碳刷(5)、以及外部罩壳(6)。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆抱轴式接地装置，其特征在于：在摩擦环(4)的侧端设置有一外凸的防油圈(7)，防油圈(7)与摩擦环(4)形成一体式结构。
3.根据权利要求1或2所述的轨道车辆抱轴式接地装置，其特征在于：在碳刷(5)侧部设置有压缩弹簧(8)。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆抱轴式接地装置，其特征在于：在轴箱体(1)与碳刷支架(3)之间的安装处，衬垫有绝缘垫片(9)。
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