CN201940442U - 船体分段火工矫正装置 - Google Patents
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Abstract
船体分段火工矫正装置，由支撑杆、皮带、摩擦传动装置3底板、圆柱体、喷火装置、喷水装置、调速电机控制器构成，支撑杆垂直安装在底板上，支撑杆上方安装有圆柱体，支撑杆下方安装有摩擦传动装置，摩擦传动装置与调速电机，在摩擦传动装置与圆柱体之间安装有皮带，皮带上安装有喷火装置和喷水装置，控制器安装在底板上并与调速电机相连接，用来控制调速电机的转速和正反转；使用时首先根据船型确定支撑杆的高度，然后将各零件安装到位，将喷火装置和喷水装置根据工人的经验确定两者的间距后，吸附在皮带上；吸喷火装置接上煤气管，喷水装置接上水管后，通过控制器来控制调速电机的转动，从而让喷火装置和喷水装置移动并进行火工矫正。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种火工矫正装置，尤其是一种用于大型船体分段的矫正装置，属于船舶机械领域。
背景技术
随着改革的不断深化，船舶工业和航运业迅速发展，目前国内承接着越来越多的大型船舶制造订单，但由于历史的原因，国内的造船水平和发达国家还有一定的差距，尤其是在分段合拢的时候，经常出现一些误差，一些船厂就直接安排几个工人拿着火枪和水枪去进行校正，船小的时候，还好方便操作，船一大操作起来就相当的麻烦，经常是费时费力而且效率低下。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种船体分段火工矫正装置。
本实用新型要解决的问题是现有大型船体分段矫正效率低的不足。
为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：
船体分段火工矫正装置，由支撑杆、皮带、摩擦传动装置、底板、圆柱体、喷火装置、喷水装置、调速电机、控制器构成，支撑杆垂直安装在底板上，支撑杆上方安装有圆柱体，支撑杆下方安装有摩擦传动装置，摩擦传动装置与调速电机相连接，在摩擦传动装置与圆柱体之间安装有皮带，皮带上安装有喷火装置和喷水装置，控制器安装在底板上并与调速电机相连接，用来控制调速电机的转速和正反转。
皮带的外层铺有软磁层，用来吸附喷火装置和喷水装置；喷火装置和喷水装置外层由铁材料制成；圆柱体表层粗糙度为0.4-0.8，并镀有金属铬；调支撑杆为空心钢管。
本实用新型使用时首先根据船型确定支撑杆的高度，然后将各零件安装到位，将喷火装置和喷水装置根据工人的经验确定两者的间距后，吸附在皮带上；当喷火装置接上煤气管，喷水装置接上水管后，通过控制器来控制调速电机的转动，从而让喷火装置和喷水装置移动并进行火工矫正。
采用本实用新型提供的火工矫正装置，不但效果明显而且价格便宜，其设计简洁高效，制造简单，使用方便，它的运用可以使大型船体的火工矫正效率大大提高。
附图说明
图1是本实用新型船体分段火工矫正装置的立体图；
图2是本实用新型船体分段火工矫正装置的主视图；
图3是本实用新型船体分段火工矫正装置的俯视图；
图中：1、支撑杆 2、皮带 3、摩擦传动装置 4、底板 5、圆柱体 6、喷火装置 7、喷水装置 8、调速电机 9、控制器。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1-3所示，本船体分段火工矫正装置针对总吨位在1万吨以上的船体，由支撑杆1、皮带2、摩擦传动装置3、底板4、圆柱体5、喷火装置6、喷水装置7、调速电机8、控制器9构成，支撑杆1垂直安装在底板4上，支撑杆1上方安装有圆柱体5，支撑杆1下方安装有摩擦传动装置3，摩擦传动装置3与调速电机8相连接，在摩擦传动装置3与圆柱体5之间安装有皮带2，皮带2上安装有喷火装置6和喷水装置7，控制器9安装在底板4上并与调速电机8相连接，用来控制调速电机8的转速和正反转。
皮带2的外层铺有软磁层，用来吸附喷火装置6和喷水装置7；喷火装置6和喷水装置7外层由铁材料制成；圆柱体5表层粗糙度为0.4，并镀有金属铬；调支撑杆1为空心钢管。
本实用新型使用时首先确定支撑杆1的高度，然后将各零件安装到位，将喷火装置6和喷水装置7根据工人的经验确定两者的间距后，吸附在皮带2上；当喷火装置6接上煤气管，喷水装置7接上水管后，通过控制器9来控制调速电机8的转动，调速电机8带动皮带2转动，从而让喷火装置6和喷水装置7移动并进行火工矫正。
Claims (5)
1.船体分段火工矫正装置，由支撑杆（1）、皮带（2）、摩擦传动装置（3）、底板（4）、圆柱体（5）、喷火装置（6）、喷水装置（7）、调速电机（8）、控制器（9）构成，其特征是：支撑杆（1）垂直安装在底板（4）上，支撑杆（1）上方安装有圆柱体（5），支撑杆（1）下方安装有摩擦传动装置（3），摩擦传动装置（3）与调速电机（8）相连接，在摩擦传动装置（3）与圆柱体（5）之间安装有皮带（2），皮带（2）上安装有喷火装置（6）和喷水装置（7），控制器（9）安装在底板（4）上并与调速电机（8）相连接。
2.根据权利要求1所述的船体分段火工矫正装置，其特征是：所述皮带（2）的外层铺有软磁层。
3.根据权利要求1所述的船体分段火工矫正装置，其特征是：所述喷火装置（6）和喷水装置（7）外层由铁材料制成。
4.根据权利要求1所述的船体分段火工矫正装置，其特征是：所述圆柱体（5）表层粗糙度为0.4-0.8，并镀有金属铬。
5.根据权利要求1所述的船体分段火工矫正装置，其特征是：所述调支撑杆（1）为空心钢管。
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2010
- 2010-10-27 CN CN2010205792856U patent/CN201940442U/zh not_active Expired - Fee Related
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