CN201935652U - 无砟轨道板用端部半圆孔检测量规 - Google Patents

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李玉保
孙刚强
唐茹
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Abstract

本实用新型属于检测技术领域，提出一种无砟轨道板用端部半圆孔检测量规。所述的检测量规由两个不同心的半圆形板构成，在半圆形板Ⅰ（1）上具有两个凸台（2），所述的两个凸台（2）沿半圆形板Ⅰ（1）的圆周对称设置；两个半圆形板上分别具有两个减重孔（4），所述的检测量规具有便于提携的量规提手（5）。本实用新型能分别检测CRTSⅠ型轨道板端部R300半圆孔和偏心凸台的凸台宽度及R300半圆孔的预制精度，提高了轨道板预制质量和检验工作效率，并具有结构简单、操作方便的特点。

Description

无砟轨道板用端部半圆孔检测量规
技术领域
本实用新型属于检测技术领域，主要涉及一种无砟轨道板用端部半圆孔检测量规。
背景技术
板式无砟轨道技术在世界高速铁路轨道上的推广应用已越来越广泛，我国已建成通车的京津、武广及正在建设的京沪、石武、哈大等客运专线都是采用无砟轨道技术。
我国自2004年由铁道部组织相关单位在吸收国外先进技术的基础上，自主研发了CRTSⅠ型、和CRTSⅡ型和CRTSⅢ轨道板，实现了无砟轨道板及其模具的国产化。
每个CRTSⅠ型轨道板厂生产任务非常繁重，在一年半左右的工期内要生产出二万余块轨道板，然后均要逐一检验其各部尺寸。每块轨道板有2个半圆孔，均要按板型图纸逐一测量其相对位置精度。若采用游标卡尺等量具逐一测量，尺寸不能直接测出，需换算，故尺寸不准确且效率太低。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种无砟轨道板用端部半圆孔检测量规，用于快速检测轨道板端部半圆孔的尺寸及相对位置精度，使其能提高轨道板预制质量和检验工作效率，并具有结构简单、操作方便的特点。
本实用新型为完成其发明任务所采用的技术方案是：一种无砟轨道板用端部半圆孔检测量规，所述的检测量规由两个不同心的半圆形板构成，在其中一个半圆形板上具有两个凸台，所述的两个凸台沿半圆形板的圆周对称设置；两个半圆形板上分别具有两个减重孔，所述的检测量规具有便于提携的量规提手。
本实用新型提出的一种无砟轨道板用端部半圆孔检测量规，能分别检查CRTSⅠ型轨道板端部R300半圆孔和偏心凸台的凸台宽度及 R300半圆孔的预制精度，提高了轨道板预制质量和检验工作效率，并具有结构简单、操作方便的特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中： 1、半圆形板Ⅰ，2、凸台， 3、 量规提手， 4、减重孔，   5、半圆形板Ⅱ。
具体实施方式
结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：
如图1所示，一种无砟轨道板用端部半圆孔检测量规，所述的检测量规由两个不同心的半圆形板构成，在半圆形板Ⅰ1上具有两个凸台2，所述的两个凸台2沿半圆形板Ⅰ的圆周对称设置，所述凸台2的凸台宽度为35mm。两个半圆形板上分别具有两个减重孔4，所述减重孔4的半径为300mm；所述的检测量规具有便于提携的量规提手3。
半圆形板Ⅰ1与半圆形板Ⅱ5分别用以检查CRTSⅠ型轨道板端部R300半圆孔和偏心35mm（即凸台宽度）R300半圆孔的预制精度；轨道板端部半圆孔检测量规使用时先根据轨道板端部半圆孔的尺寸选择用量规的哪一端进行检查，然后将检测量规的该端半圆插入轨道板半圆孔，以量规偏心凸台端面能密贴轨道板端面为合格。

Claims (1)

1.一种无砟轨道板用端部半圆孔检测量规，其特征在于：所述的检测量规由两个不同心的半圆形板构成，在半圆形板Ⅰ（1）上具有两个凸台（2），所述的两个凸台（2）沿半圆形板Ⅰ（1）的圆周对称设置；两个半圆形板上分别具有两个减重孔（4），所述的检测量规具有便于提携的量规提手（5）。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103604347A (zh) * 2013-11-26 2014-02-26 北京卫星环境工程研究所 10n推力器支架装配孔的测量工装
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