CN201934415U - 外缸套尾部扩口的伸缩套筒式液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种外缸套尾部扩口的伸缩套筒式液压油缸，在柱塞体的首端部固定的柱塞头，在柱塞体的尾端部固定有柱塞堵头，在柱塞头上设有上端盖，在上端盖外固定套接有外缸套，在柱塞体外依次逐级密封滑动套接有若干级套筒，在最外一级套筒外密封滑动套接有外缸体，在外缸体上开设有进油口；在每级套筒的尾端外部有下导圈；在柱塞体的尾端部外壁一体设有外凸台，各级套筒的首端部内壁一体设有内凸台，各级套筒的尾端部外壁一体设有外凸台，外缸体的首端部内壁一体设有内凸台；在外缸套外壁设有球面支撑环，在球面支撑环外滑动套接有上铰轴，外缸套的尾端部具有向外撇的扩口。本实用新型由于外缸套尾部向外扩口，外缸套进入外缸体时会更加顺畅。

Description

外缸套尾部扩口的伸缩套筒式液压油缸

技术领域

本实用新型涉及一种液压油缸，尤其是一种外缸套尾部扩口的伸缩套筒式液压油缸。

背景技术

伸缩套筒式液压缸，由于结构紧凑、维修方便，而被广泛应用于各种工程机械、自卸汽车、清洁车以及农用车辆，不仅减轻了劳动强度，同时也大大提高了劳动生产率，但是现有的油缸由于其制造工艺的问题，在使用过程中容易产生拔缸的现象，严重威胁到驾驶员的生命安全。同时，由于上铰轴与球面支撑环的接触面为光滑球面，不易形成油膜，容易磨损，有时还可能产生胶合现象。所有的工程车一般都是用于运输粉状物料、野外作业，作业环境较差，缸体本身虽然装有防尘圈，但是由于粉尘的大量存在，防尘圈也无法阻止细小颗粒进入缸内，防尘效果较差，严重影响油缸的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种抗拉强度大、防尘性能好、防磨损、使用寿命长的外缸套尾部扩口的伸缩套筒式液压油缸。

按照本实用新型提供的技术方案，所述外缸套尾部扩口的伸缩套筒式液压油缸，包括在柱塞体的首端部固定安装的柱塞头，在柱塞体的尾端部固定安装有柱塞堵头，在柱塞头上设有上端盖，在上端盖外固定套接有外缸套，在柱塞体外依次逐级密封滑动套接有若干级套筒，在最外一级套筒外密封滑动套接有外缸体，所述的外缸套套接在外缸体外，在外缸体的尾端内部密封装塞有下端盖，在外缸体的尾端部安装底盖挡环，在外缸体的尾端外部固定安装有下铰轴，在外缸体上开设有进油口；套接于外缸体内的各级套筒的尾端部分别安装有挡环，在每级套筒的首端内部设有上导圈，在上导圈的上方设有防尘圈，在上导圈的下方设有密封圈；在每级套筒的尾端外部设有下导圈；在柱塞体的尾端部外壁一体设有外凸台，各级套筒的首端部内壁一体设有内凸台，各级套筒的尾端部外壁一体设有外凸台，外缸体的首端部内壁一体设有内凸台，柱塞体与相邻的套筒之间、相邻两级套筒之间以及最外一级套筒与外缸体之间的外凸台与内凸台相互配合；在外缸套外壁设有球面支撑环，在球面支撑环外滑动套接有上铰轴，在上铰轴上方的外缸套上套接有减震垫，在减震垫上方的外缸套上套接有上铰轴密封圈，所述的外缸套的尾端部具有向外撇的扩口。

在所述上铰轴上开设有润滑油道。在外缸套的首端外部设有缸套保护罩。外缸套与外缸体之间设有缸套导向环，缸套导向环的中部安装有缸套防尘圈。

本实用新型由于外缸套尾部向外扩口，外缸套进入外缸体时会更加顺畅。本实用新型抗拉强度大，抗弯曲性能好。本实用新型防尘性能好、密封性能高。本实用新型防磨损性能好，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2为图1中I的放大图。

图3是油缸伸出时两级缸筒连接的结构示意图。

图4为图3中II的放大图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示：该外缸套尾部扩口的伸缩套筒式液压油缸，包括在柱塞体20的首端部固定安装的柱塞头27，在柱塞体20的尾端部固定安装有柱塞堵头2，在柱塞头27上设有上端盖25，在上端盖25外固定套接有外缸套16，在柱塞体20外依次逐级密封滑动套接有若干级套筒19，在最外一级套筒19外密封滑动套接有外缸体9，所述的外缸套16套接在外缸体9外，在外缸体9的尾端内部密封装塞有下端盖3，在外缸体9的尾端部安装底盖挡环5，在外缸体9的尾端外部固定安装有下铰轴7，在外缸体9上开设有进油口1；套接于外缸体9内的各级套筒19的尾端部分别安装有挡环4，在每级套筒19的首端内部设有上导圈22，在上导圈22的上方设有防尘圈23，在上导圈22的下方设有密封圈21；在每级套筒19的尾端内部设有下导圈8；在柱塞体20的尾端部外壁一体设有外凸台，各级套筒19的首端部内壁一体设有内凸台，各级套筒19的尾端部外壁一体设有外凸台，外缸体9的首端部内壁一体设有内凸台，柱塞体20与相邻的套筒19之间、相邻两级套筒19之间以及最外一级套筒19与外缸体9之间的外凸台与内凸台相互配合；在外缸套16外壁设有球面支撑环10，在球面支撑环10外滑动套接有上铰轴11，在上铰轴11上方的外缸套16上套接有减震垫12，在减震垫12上方的外缸套16上套接有上铰轴密封圈13，所述的外缸套16的尾端部具有向外撇的扩口。

在所述的球面支撑环10上开设有润滑油道30。在外缸套16的首端外部设有缸套保护罩24。外缸套16与外缸体9之间设有缸套导向环15，缸套导向环15的中部安装有缸套防尘圈14。

图1伸缩套筒式液压油缸的剖视图，如图所示，伸缩套筒式液压油缸柱塞体20、各级套筒19由内向外依次装入，各级套筒19之间分别安装防尘圈23、上导圈22、密封圈21以及下导圈8，各级套筒19的尾端部分别安装挡环4，外缸体9的尾端部安装底盖挡环5，底盖挡环5上部安装有底盖3，底盖3与外缸筒9之间装有底盖密封圈6。

柱塞体20的下部安装有柱塞堵头2，上部安装有柱塞头27，柱塞头27与柱塞体20之间安装有柱塞头密封圈29，柱塞头27的上部通过螺栓26连接有上端盖25，上端盖25与外缸套16之间通过焊接方式连接在一起，在外缸套16尾部固定安装有球面支撑环10、上铰轴11、减震垫12以及上铰轴密封盖13，其中上铰轴11与球面支撑环10之间设有润滑油道30，外缸套16与外缸体9之间设有缸套导向环15，缸套导向环15的中部安装有缸套防尘圈14，外缸体9的尾部焊接固定有下铰轴7，进油口1焊接固定在外缸体9上。在柱塞体20与柱塞头27之间固定有防松螺钉28，外缸套16的上部安装有缸套保护罩24。

油缸举升时，液压油由进油口1进入外缸体9内，同时，各级套筒19之间通有进油小口，通过该进油小口，进入外缸体9的液压油会依次进入到各级套筒19内部，推动各级套筒19依次向外伸出，直至全部伸出为止；

油缸下降时，外界载荷施加于上铰轴11上，通过外缸套16传递到柱塞头27，推动油缸各级套筒19自内向外逐渐缩回。由于外缸套16底部向外扩口，使得外缸体9进入外缸套16会变得非常顺畅。

图2为图1中I的放大图。通过润滑油道30，润滑油均匀的分布在球面支撑环10与上铰轴11的接触面上，避免了球面支撑环10与上铰轴11接触面之间的干摩擦，提高了二者的耐磨性。

图3为油缸伸出时两节套筒连接的结构示意图。如图所示，内一级套筒19的外凸台与外一级套筒19的内凸台相接触，此时油缸两节套筒之间不能继续向外伸出，油缸举升到顶，由于内外凸台均为缸体车削而成，因此增大了油缸的抗拉强度，避免了拔缸的风险。

图4为图3中的II放大图。如图所示，各级套筒19的首端内部设置了防尘圈23，防尘圈23之后设置了密封圈21，既保证了各级套筒19之间的密封性，同时外部杂质又不易进入缸体，起到了较好的防尘与密封效果。

Claims (4)

1.一种外缸套尾部扩口的伸缩套筒式液压油缸，包括在柱塞体（20）的首端部固定安装的柱塞头（27），在柱塞体（20）的尾端部固定安装有柱塞堵头（2），在柱塞头（27）上设有上端盖（25），在上端盖（25）外固定套接有外缸套（16），在柱塞体（20）外依次逐级密封滑动套接有若干级套筒（19），在最外一级套筒（19）外密封滑动套接有外缸体（9），所述的外缸套（16）套接在外缸体（9）外，在外缸体（9）的尾端内部密封装有下端盖（3），在外缸体（9）的尾端部安装底盖挡环（5），在外缸体（9）的尾端外部固定安装有下铰轴（7），在外缸体（9）上开设有进油口（1）；套接于外缸体（9）内的各级套筒（19）的尾端部分别安装有挡环（4），在每级套筒（19）的首端内部设有上导圈（22），在上导圈（22）的上方设有防尘圈（23），在上导圈（22）的下方设有密封圈（21）；在每级套筒（19）的尾端外部设有下导圈（8）；在柱塞体（20）的尾端部外壁一体设有外凸台，各级套筒（19）的首端部内壁一体设有内凸台，各级套筒（19）的尾端部外壁一体设有外凸台，外缸体（9）的首端部内壁一体设有内凸台，柱塞体（20）与相邻的套筒（19）之间、相邻两级套筒（19）之间以及最外一级套筒（19）与外缸体（9）之间的外凸台与内凸台相互配合；在外缸套（16）外壁设有球面支撑环（10），在球面支撑环（10）外滑动套接有上铰轴（11），在上铰轴（11）上方的外缸套（16）上套接有减震垫（12），在减震垫（12）上方的外缸套（16）上套接有上铰轴密封圈（13），其特征是：所述的外缸套（16）的尾端部具有向外撇的扩口。

2.如权利要求1所述的外缸套尾部扩口的伸缩套筒式液压油缸，其特征是：在所述的上铰轴（11）上开设有润滑油道（30）。

3.如权利要求1所述的外缸套尾部扩口的伸缩套筒式液压油缸，其特征是：在外缸套（16）的首端外部设有缸套保护罩（24）。

4.如权利要求1所述的外缸套尾部扩口的伸缩套筒式液压油缸，其特征是：外缸套（16）与外缸体（9）之间设有缸套导向环（15），缸套导向环（15）的中部安装有缸套防尘圈（14）。

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