CN201934401U - 混合臂高空作业车的液压系统 - Google Patents

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刘�东
赵龙辉
赵娇阳
沈永红
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Abstract

本实用新型涉及一种混合臂高空作业车的液压系统，该液压系统的液压泵的出口连接单联开关式手动换向阀进口，该单联开关式手动换向阀串联口连接六联负载敏感电液比例多路阀进油口；所述单联开关式手动换向阀驱动出口连接调平油回路，调平油回路由上调平缸和下调平缸构成调平系统；所述六联负载敏感电液比例多路阀驱动出口分别连接下臂变幅、上臂变幅、伸缩臂伸缩、转台回转、举升臂变幅和平台回转，组成主回路系统。优点：该系统形成的串联液压回路，既避免了调平系统和主回路系统因为负载不同造成的压力干扰，又保证了液压调平动作优先于主动作，安全可靠。

Description

混合臂高空作业车的液压系统
技术领域
本实用新型涉及一种工程机械的液压系统，特别是一种混合臂高空作业车的液压系统。
背景技术
目前该类高空作业车液压阀组多为七联负载敏感电液比例阀，这样的液压系统调平系统和主回路系统交织在一起，成本上较高，且因为负载敏感电液比例阀各联在外观上基本相同，极易造成误操作，对整机安全带来威胁。
实用新型内容
本实用新型的目的是要提供一种混合臂高空作业车的液压系统，解决因为负载敏感电液比例阀各联在外观上基本相同，极易造成误操作，对整机安全带来威胁的问题。
本实用新用型的目的是这样实现的：该液压系统包括：油箱、液压泵、单联开关式手动换向阀、双向液压锁、调平回路用平衡阀、六联负载敏感电液比例多路阀、下臂变幅回路、上臂变幅回路、伸缩臂伸缩回路、转台回转回路、举升臂变幅回路和平台回转回路，液压泵的出口连接单联开关式手动换向阀进口，该单联开关式手动换向阀串联口连接六联负载敏感电液比例多路阀进油口；所述单联开关式手动换向阀驱动出口连接双向液压锁和调平回路用平衡阀，并与上调平缸和下调平缸构成调平系统；所述六联负载敏感电液比例多路阀驱动出口分别连接下臂变幅回路、上臂变幅回路、伸缩臂伸缩回路、转台回转回路、举升臂变幅回路和平台回转回路，组成主回路系统。
所述的六联负载敏感电液比例多路阀有驱动出口A1和B1、驱动出口A2和B2、驱动出口A3和B3、驱动出口A4和B4、驱动出口A5和B5以及驱动出口A6和B6；
所述的驱动出口A1和B1依次连接下臂变幅平衡阀，下臂变幅液压缸，组成上述下臂变幅回路；
所述的驱动出口A2和B2依次并联两个上臂平衡阀，两个上臂变幅液压缸，组成上述上臂变幅回路；
所述的驱动出口A3和B3依次连接伸缩臂平衡阀，伸缩臂液压缸，组成上述伸缩臂伸缩回路；
所述的驱动出口A4和B4依次连接转台回转平衡阀，转台回转马达，组成上述转台回转回路；
所述的驱动出口A5和B5依次连接举升臂平衡阀，举升臂液压缸，组成上述举升臂变幅回路；
所述的驱动出口A6和B6依次连接平台回转平衡阀，平台回转马达，组成上述平台回转回路。
有益效果：在该系统中，液压泵的出口连接单联开关式手动换向阀进口，该单联开关式手动换向阀串联口连接六联负载敏感电液比例多路阀进油口，整车形成串联系统。这种方案既节省了成本，又可将调平系统和主回路系统分开，形成各自单独的液压子系统，避免了调平系统和主回路系统因为负载不同造成的压力干涉；而且他也解决了因为负载敏感电液比例阀各联在外观上基本相同，极易造成误操作，对整机安全带来威胁的问题，达到了本实用新型的目的。
优点：该高空车液压系统形成的串联液压回路，既避免了调平系统和主回路系统因为负载不同造成的压力干涉，又保证了液压调平动作优先于主动作，安全可靠，且节省了成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图中，1、油箱；2、液压泵；3、单联开关式手动换向阀；4、双向液压锁；5、调平回路用平衡阀；6、六联负载敏感电液比例多路阀；7、下臂变幅回路；7－1、下臂变幅平衡阀；7－2、下臂变幅液压缸；8、上臂变幅回路；8－1、上臂变幅平衡阀；8－2、上臂变幅液压缸；9、伸缩臂伸缩回路；9－1、伸缩臂平衡阀；9－2、伸缩臂液压缸；10、转台回转回路；10－1、转台回转平衡阀；10－2转台回转马达；11、举升臂变幅回路；11－1、举升臂平衡阀；11－2、举升臂液压缸；12、平台回转回路；12－1平台回转平衡阀；12－2平台回转马达。
具体实施方式
实施例1：该液压系统包括：油箱1，液压泵2，单联开关式手动换向阀3，双向液压锁4，调平回路用平衡阀5，六联负载敏感电液比例多路阀6，下臂变幅回路7，上臂变幅回路8，伸缩臂伸缩回路9，转台回转回路10，举升臂变幅回路11和平台回转回路12，液压泵2的出口连接单联开关式手动换向阀3进口，该单联开关式手动换向阀3串联口连接六联负载敏感电液比例多路阀5进油口；所述单联开关式手动换向阀3驱动出口连接双向液压锁4和调平回路用平衡阀5，并与上调平缸和下调平缸构成调平系统；所述六联负载敏感电液比例多路阀6驱动出口分别连接下臂变幅回路7、上臂变幅回路8、伸缩臂伸缩回路9、转台回转回路10、举升臂变幅回路11和平台回转回路12，组成主回路系统。
所述的六联负载敏感电液比例多路阀6驱动出口A1和B1依次连接下臂变幅平衡阀7－1，下臂变幅液压缸7－2，组成上述下臂变幅回路7；六联负载敏感电液比例多路阀6驱动出口A2和B2依次并联两个上臂平衡阀8－1，两个上臂变幅液压缸8－2，组成上述上臂变幅回路8；六联负载敏感电液比例多路阀6驱动出口A3和B3依次连接伸缩臂平衡阀9－1，伸缩臂液压缸9－2，组成上述伸缩臂伸缩回路9；六联负载敏感电液比例多路阀6驱动出口A4和B4依次连接转台回转平衡阀10－1，转台回转马达10－2，组成上述转台回转回路10；六联负载敏感电液比例多路阀6驱动出口A5和B5依次连接举升臂平衡阀11－1，举升臂液压缸11－2，组成上述举升臂变幅回路11；六联负载敏感电液比例多路阀6驱动出口A6和B6依次连接平台回转平衡阀12－1，平台回转马达12－2，组成上述平台回转回路12。

Claims (2)

1.一种混合臂高空作业车的液压系统，其特征是：该液压系统包括：油箱、液压泵、单联开关式手动换向阀、双向液压锁、调平回路用平衡阀、六联负载敏感电液比例多路阀、下臂变幅回路、上臂变幅回路、伸缩臂伸缩回路、转台回转回路、举升臂变幅回路和平台回转回路，液压泵的出口连接单联开关式手动换向阀进口，该单联开关式手动换向阀串联口连接六联负载敏感电液比例多路阀进油口；所述单联开关式手动换向阀驱动出口连接双向液压锁和调平回路用平衡阀，并与上调平缸和下调平缸构成调平系统；所述六联负载敏感电液比例多路阀驱动出口分别连接下臂变幅回路、上臂变幅回路、伸缩臂伸缩回路、转台回转回路、举升臂变幅回路和平台回转回路，组成主回路系统。
2.根据权利要求1所述的混合臂高空作业车的液压系统，其特征是：所述的六联负载敏感电液比例多路阀有驱动出口A1和B1、驱动出口A2和B2、驱动出口A3和B3、驱动出口A4和B4、驱动出口A5和B5以及驱动出口A6和B6；
所述的驱动出口A1和B1依次连接下臂变幅平衡阀，下臂变幅液压缸，组成上述下臂变幅回路；
所述的驱动出口A2和B2依次并联两个上臂平衡阀，两个上臂变幅液压缸，组成上述上臂变幅回路；
所述的驱动出口A3和B3依次连接伸缩臂平衡阀，伸缩臂液压缸，组成上述伸缩臂伸缩回路；
所述的驱动出口A4和B4依次连接转台回转平衡阀，转台回转马达，组成上述转台回转回路；
所述的驱动出口A5和B5依次连接举升臂平衡阀，举升臂液压缸，组成上述举升臂变幅回路；
所述的驱动出口A6和B6依次连接平台回转平衡阀，平台回转马达，组成上述平台回转回路。
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