CN201933534U - 驾驶室骨架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种驾驶室骨架。驾驶室骨架由顶棚、后立架、底架、左前立柱、左后立柱、右前立柱、右后立柱、加强筋组成。该骨架置于驾驶室的内、外钢板之间，顶棚与底架分别与后立架焊接在一起，左前立柱与左后立柱分别与顶棚与底架焊接在一起，右前立柱与右后立柱分别与顶棚与底架焊接在一起。当车辆发生倾翻或有重物下落时，驾驶室骨架可以有效保护驾驶员的安全。本实用新型采用上述结构，安全性提高、加工制造方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及装载机的驾驶室。
背景技术
目前，国内装载机大都采用普通薄钢板通过特殊工艺压制而成，由于装载机经常要在机身倾斜的状态下工作，会遇到机身翻倒或有重物落下的情况，普通薄钢板做的驾驶室安全性差。从保护驾驶员的观点出发，当机身翻倒或有重物落下时，即驾驶室承受载荷的情况下，也必须保证驾驶室的变形很小，所以迫切需要一种安全性能高的驾驶室。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种驾驶室骨架，以保护驾驶员的生命安全。
本实用新型是这样实现的：驾驶室骨架由顶棚、底架、后立架、左前立柱、左后立柱、右前立柱、右后立柱及加强筋组成。该骨架置于驾驶室的内、外钢板之间，顶棚与底架分别与后立架焊接在一起，左前立柱与左后立柱分别与顶棚与底架焊接在一起，右前立柱与右后立柱分别与顶棚与底架焊接在一起。当车辆发生倾翻或有重物下落时，驾驶室骨架可以有效保护驾驶员的安全。本实用新型采用上述结构，安全性提高、加工制造方便。
附图说明
图1为本实用新型结构图。
图2为其B向视图。
图3为其C向视图。
图4为其D向视图。
图中：1.顶棚 2.后立架 3.底架 4.左前立柱 5.左后立柱 6.右前立柱7.右后立柱 8.加强筋。
具体实施方式
见图1，本实用新型的结构图，由顶棚1、后立架2、底架3、左前立柱4、左后立柱5、右前立柱6、右后立柱7以及加强筋8组成。顶棚1与底架3分别与后立架2焊接在一起，左前立柱4与左后立柱5分别与顶棚1与底架3焊接在一起，右前立柱6与右后立柱7分别与顶棚1与底架3焊接在一起。采用上述结构，安全、加工制造方便。
Claims (1)
1.一种驾驶室骨架，由顶棚、后立架、底架、左前立柱、左后立柱、右前立柱、右后立柱、加强筋组成，其特征是：顶棚与底架分别与后立架焊接在一起，左前立柱与左后立柱分别与顶棚与底架焊接在一起，右前立柱与右后立柱分别与顶棚与底架焊接在一起。
Priority Applications (1)
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| CN201933534U true CN201933534U (zh) | 2011-08-17 |
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Country Status (1)
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| CN105297814A (zh) * | 2015-10-20 | 2016-02-03 | 广西柳工机械股份有限公司 | 驾驶室钢结构框架 |
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2011
- 2011-01-25 CN CN2011200296820U patent/CN201933534U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN105297814B (zh) * | 2015-10-20 | 2018-06-19 | 广西柳工机械股份有限公司 | 驾驶室钢结构框架 |
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