CN201932822U - 一种偏轨梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种偏轨梁，包括上盖板，上盖板的一端下表面连接有竖直放置的主腹板，上盖板的另一端下表面连接有竖板，主腹板的下表面连接有下盖板的一端，下盖板的另一端上表面连接有副腹板，副腹板的上表面与竖板的下表面之间通过折弯板相连接，上盖板、主腹板、竖板、下盖板、副腹板和折弯板围合成的折弯形框架中设有隔板，上盖板的下表面与主腹板的外侧壁之间通过外三角加强筋板相连接，上盖板的下表面与主腹板的内侧壁之间通过内三角加强筋板相连接，上盖板的一端上表面设有轨道，轨道置于主腹板的正上方。本实用新型具有抗变形能力强，满足起重机主梁在垂直平面内强度性能指标的优点。

Description

一种偏轨梁

技术领域

本实用新型涉及一种起重机用偏轨梁。

背景技术

现有的起重机一般均采用箱型梁，箱型梁指横截面形式为箱型的梁，当桥梁跨度较大时，箱形梁是最好的结构形式，它的闭合薄壁截面抗扭刚度很大，对于弯桥和采用悬臂施工的桥梁犹为有利，但这种箱型梁重量较重，抗变形能力较低，其垂直、水平弯曲、剪切应力等均降低。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种抗变形能力强，满足起重机主梁在垂直平面内强度性能指标的偏轨梁。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种偏轨梁，包括上盖板，上盖板的一端下表面连接有竖直放置的主腹板，上盖板的另一端下表面连接有竖板，主腹板的下表面连接有下盖板的一端，下盖板的另一端上表面连接有副腹板，副腹板的上表面与竖板的下表面之间通过折弯板相连接，上盖板、主腹板、竖板、下盖板、副腹板和折弯板围合成的折弯形框架中共同连接有一隔板，上盖板的下表面与主腹板的外侧壁之间通过外三角加强筋板相连接，上盖板的下表面与主腹板的内侧壁之间通过内三角加强筋板相连接，内三角加强筋板置于隔板的前表面，主腹板的内侧壁上均匀分布有多个上下放置的第一纵向加强肋，副腹板的内侧壁上也均匀分布有多个上下放置的第二纵向加强肋，每个第一纵向加强肋均对应一个所述第二纵向加强肋，且多个第一纵向加强肋和多个第二纵向加强肋均穿过隔板，上盖板的一端上表面设有轨道，轨道置于主腹板的正上方。

本实用新型的进一步改进在于：所述主腹板的内侧壁上均匀分布有三个上下放置的第一纵向加强肋，副腹板的内侧壁上也均匀分布有三个上下放置的第二纵向加强肋。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：通过将矩形梁截面做适当的修改，改变截面的形状，达到单位长度的自重相对于矩形箱型截面单位自重邀请，可减轻10～12％的自重，且这种偏轨梁能够满足起重机主梁在垂直平面内的刚性指标，箱体内布置隔板、第一纵向加强肋、第二纵向加强肋、加强筋板，这样能够满足薄板的局部稳定性要求，且相对于矩形箱型梁截面具有较小的截面积和较大的惯性矩，提高了抗变形的能力，增加了垂直、水平弯曲和剪切应力。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图中标号：1-上盖板、2-主腹板、3-竖板、4-下盖板、5-副腹板、6-折弯板、7-隔板、8-外三角加强筋板、9-内三角加强筋板、10-第一纵向加强肋、11-第二纵向加强肋、12-轨道。

具体实施方式：

    为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1、图2和图3示出了本实用新型一种偏轨梁的具体实施方式，包括上盖板1，上盖板1的一端下表面连接有竖直放置的主腹板2，上盖板1的另一端下表面连接有竖板3，主腹板2的下表面连接有下盖板4的一端，下盖板4的另一端上表面连接有副腹板5，副腹板5的上表面与竖板3的下表面之间通过折弯板6相连接，上盖板1、主腹板2、竖板3、下盖板4、副腹板5和折弯板6围合成的折弯形框架中共同连接有一隔板7，上盖板1的下表面与主腹板2的外侧壁之间通过外三角加强筋板8相连接，上盖板1的下表面与主腹板2的内侧壁之间通过内三角加强筋板9相连接，内三角加强筋板9置于隔板7的前表面，主腹板2的内侧壁上均匀分布有多个上下放置的第一纵向加强肋10，副腹板5的内侧壁上也均匀分布有多个上下放置的第二纵向加强肋11，每个第一纵向加强肋10均对应一个第二纵向加强肋11，且多个第一纵向加强肋10和多个第二纵向加强肋11均穿过隔板7，上盖板1的一端上表面设有轨道12，轨道12置于主腹板2的正上方，本实用新型优选在主腹板2的内侧壁上均匀分布有三个上下放置的第一纵向加强肋10，副腹板5的内侧壁上也均匀分布有三个上下放置的第二纵向加强肋11。

本实用新型所述的偏轨梁截面为折弯形，其偏轨梁截面明显小于箱型梁截面，通过将矩形梁截面做适当的修改，改变截面的形状，达到单位长度的自重相对于矩形箱型截面单位自重邀请，可减轻10～12％的自重，符合当前社会的低碳、环保、节约能源的理念，且这种偏轨梁能够满足起重机主梁在垂直平面内的刚性指标，满足大车运行起动制动惯性载荷和小车运行产生的起动制动惯性载荷，箱体内布置隔板7、第一纵向加强肋10、第二纵向加强肋11、加强筋板，这样能够满足薄板的局部稳定性要求，且相对于矩形箱型梁截面具有较小的截面积和较大的惯性矩，提高了抗变形的能力，增加了垂直、水平弯曲和剪切应力。

Claims (2)

1.一种偏轨梁，包括上盖板（1），其特征在于：所述上盖板（1）的一端下表面连接有竖直放置的主腹板（2），所述上盖板（1）的另一端下表面连接有竖板（3），所述主腹板（2）的下表面连接有下盖板（4）的一端，所述下盖板（4）的另一端上表面连接有副腹板（5），所述副腹板（5）的上表面与所述竖板（3）的下表面之间通过折弯板（6）相连接，所述上盖板（1）、所述主腹板（2）、所述竖板（3）、所述下盖板（4）、所述副腹板（5）和所述折弯板（6）围合成的折弯形框架中共同连接有一隔板（7），所述上盖板（1）的下表面与所述主腹板（2）的外侧壁之间通过外三角加强筋板（8）相连接，所述上盖板（1）的下表面与所述主腹板（2）的内侧壁之间通过内三角加强筋板（9）相连接，所述内三角加强筋板（9）置于所述隔板（7）的前表面，所述主腹板（2）的内侧壁上均匀分布有多个上下放置的第一纵向加强肋（10），所述副腹板（5）的内侧壁上也均匀分布有多个上下放置的第二纵向加强肋（11），每个所述第一纵向加强肋（10）均对应一个所述第二纵向加强肋（11），且多个所述第一纵向加强肋（10）和多个所述第二纵向加强肋（11）均穿过所述隔板（7），所述上盖板（1）的一端上表面设有轨道（12），所述轨道（12）置于所述主腹板（2）的正上方。

2.根据权利要求1所述一种偏轨梁，其特征在于：所述主腹板（2）的内侧壁上均匀分布有三个上下放置的第一纵向加强肋（10），所述副腹板（5）的内侧壁上也均匀分布有三个上下放置的第二纵向加强肋（11）。

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