CN201932215U - 童车的刹车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种童车的刹车装置，尤其是一种可以同时锁定两个车轮的童车的刹车装置。它包括第一车轮、第一轮架、第一踏板、第二车轮、第二轮架和第二踏板；第一踏板与第二踏板之间设有将第一踏板和第二踏板联动的第一牵引线和第二牵引线；在第一踏板由解刹位置转到刹车位置的同时，第一牵引钱拉动第二踏板由解刹位置转到刹车位置；在第一踏板由刹车位置转到解刹位置的同时，第二牵引钱拉动第二踏板由刹车位置转到解刹位置。本实用新型具有如下优点：采用两根牵引线实现联动，只操纵一个踏板却可以同时压下两个踏板刹车或者同时抬起两个踏板解刹，结构简单合理，组装容易，使用方便，牵引线既美观又能避免发生误操作。
Description
(一)技术领域
本实用新型公开了一种童车的刹车装置，尤其是一种可以同时锁定两个车轮的童车的刹车装置。
(二)背景技术
为了消除童车在停放时的不安全隐患，在很多童车上安装有刹车装置。现有童车的两个后轮分别配有用于刹车的踏板，通过踩下踏板，使踏板一端的制动轴插入呈圆周状排列在车轮上的限位槽内，实现刹车锁定。但是，这种刹车装置的两个踏板是独立运动的，要分别踩下刹车或分别抬起解刹，操作不方便。
(三)实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种两个踏板可以联动的童车的刹车装置。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种童车的刹车装置，包括第一车轮、第一轮架、第一踏板、第二车轮、第二轮架和第二踏板；
第一车轮通过水平的轮轴枢设在第一轮架上，第一踏板通过水平的踏板轴铰接在第一轮架上，第一踏板具有一个与第一车轮嵌结的刹车位置和一个与第一车轮脱开的解刹位置，第一踏板在刹车位置与解刹位置之间来回摆动；
第二车轮通过水平的轮轴枢设在第二轮架上，第二踏板通过水平的踏板轴铰接在第二轮架上，第二踏板具有一个与第二车轮嵌结的刹车位置和一个与第二车轮脱开的解刹位置，第二踏板在刹车位置与解刹位置之间来回摆动；
其特征在于：
第一踏板与第二踏板之间设有将第一踏板和第二踏板联动的第一牵引线和第二牵引线；
第一牵引线和第二牵引线分别包括芯线和套管，各芯线的一端与第一踏板固定在一起，另一端与第二踏板固定在一起，各套管的一端固定在第一轮架上，另一端固定在第二轮架上；
在第一踏板由解刹位置转到刹车位置的同时，第一牵引钱拉动第二踏板由解刹位置转到刹车位置；
在第一踏板由刹车位置转到解刹位置的同时，第二牵引钱拉动第二踏板由刹车位置转到解刹位置。
上述技术方案还可以通过以下技术措施作进一步改进。
第一踏板和第二踏板上都设有芯线固定座，芯线固定座的侧面设有上固定凹位和下固定凹位，第一踏板或第二踏板朝上固定凹位转动是解刹方向，第一踏板或第二踏板朝下固定凹位转动是刹车方向，上固定凹位和下固定凹位分别包括容纳并卡住芯线接头的主孔和可供芯线穿过的缺口，芯线固定座配置有侧盖以供封盖上固定凹位和下固定凹位。
第一牵引线的芯线的一端固定在第一踏板的上固定凹位中，另一端固定在第二踏板的下固定凹位中；第二牵引线的芯线的一端固定在第一踏板的下固定凹位中，另一端固定在第二踏板的上固定凹位中。
第一轮架和第二轮架上都固装有套管固定座，套管固定座的侧面设有上固定凹槽和下固定凹槽，上固定凹槽与上固定凹位对应，下固定凹槽与下固定凹位对应，上固定凹槽和下固定凹槽分别包括容纳并卡住套管端部的主通道和可供芯线穿过的缺口，套管固定座由第一轮架或第二轮架的侧壁封盖。
第一牵引线的套管的一端固定在第一轮架的套管固定座的上固定凹槽中，另一端固定在第二轮架的套管固定座的下固定凹槽中；第二牵引线的套管的一端固定在第一轮架的套管固定座的下固定凹槽中，另一端固定在第二轮架的套管固定座的上固定凹槽中。
以上各技术措施可择一使用，也可组合使用。
由于上述技术方案的运用，本实用新型具有如下优点：采用两根牵引线实现联动，只操纵一个踏板却可以同时压下两个踏板刹车或者同时抬起两个踏板解刹，结构简单合理，组装容易，使用方便，牵引线既美观又能避免发生误操作。
(四)附图说明
图1是本实用新型在刹车位置的立体图；
图2是图1去掉车轮的立体图；
图3是本实用新型在刹车位置的主视图；
图4是图3的第一踏板和第一轮架的A-A剖视图；
图5是图3的第二踏板和第二轮架的B-B剖视图；
图6是第一轮架的套管固定座的主视图；
图7是第二轮架的套管固定座的主视图；
图8是本实用新型第一踏板和第二踏板处于刹车位置的原理示意图；
图9是本实用新型第一踏板和第二踏板处于解刹位置的原理示意图。
(五)具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1到图9所示，一种童车的刹车装置，包括第一车轮1、第一轮架2、第一踏板3、第二车轮4、第二轮架5和第二踏板6；
第一车轮1通过水平的轮轴11枢设在第一轮架2上，第一踏板3通过水平的踏板轴32铰接在第一轮架2上，第一踏板3具有一个与第一车轮1嵌结的刹车位置和一个与第一车轮1脱开的解刹位置，第一踏板3在刹车位置与解刹位置之间来回摆动；
第二车轮4通过水平的轮轴41枢设在第二轮架5上，第二踏板6通过水平的踏板轴62铰接在第二轮架5上，第二踏板6具有一个与第二车轮4嵌结的刹车位置和一个与第二车轮4脱开的解刹位置，第二踏板6在刹车位置与解刹位置之间来回摆动；
第一踏板3与第二踏板6之间设有将第一踏板3和第二踏板6联动的第一牵引线7和第二牵引线8；
第一牵引线7和第二牵引线8分别包括芯线(71，81)和套管(72，82)，各芯线的一端(711，811)与第一踏板3固定在一起，另一端(712，812)与第二踏板6固定在一起，各套管的一端(721，821)固定在第一轮架2上，另一端(722，822)固定在第二轮架5上；
在第一踏板3由解刹位置转到刹车位置的同时，第一牵引钱7拉动第二踏板6由解刹位置转到刹车位置；
在第一踏板3由刹车位置转到解刹位置的同时，第二牵引钱8拉动第二踏板6由刹车位置转到解刹位置。
第一踏板3和第二踏板6上都设有芯线固定座(31，61)，芯线固定座(31，61)的侧面设有上固定凹位(311，611)和下固定凹位(312，612)，第一踏板3或第二踏板6朝上固定凹位转动是解刹方向，第一踏板3或第二踏板6朝下固定凹位转动是刹车方向，上固定凹位(311，611)和下固定凹位(312，612)分别包括容纳并卡住芯线接头的主孔(3111，3112，6111，6112)和可供芯线穿过的缺口(3121，3122，6121，6122)，芯线固定座配置有侧盖(35，65)以供封盖上固定凹位和下固定凹位。
第一牵引线的芯线的一端711固定在第一踏板的上固定凹位311中，另一端712固定在第二踏板的下固定凹位612中；第二牵引线的芯线的一端811固定在第一踏板的下固定凹位312中，另一端812固定在第二踏板的上固定凹位611中。
第一轮架2和第二轮架5上都固装有套管固定座(21，51)，套管固定座的侧面设有上固定凹槽(211，511)和下固定凹槽(212，512)，上固定凹槽(211，511)与上固定凹位(311，611)对应，下固定凹槽(212，512)与下固定凹位(312，612)对应，上固定凹槽(211，511)和下固定凹槽(212，512)分别包括容纳并卡住套管端部(721，722，821，822)的主通道(2111，5121，2121，5111)和可供芯线(7，8)穿过的缺口(2112，5122，2122，5112)，套管固定座(21，51)由第一轮架2或第二轮架5的侧壁封盖。
第一牵引线的套管的一端721固定在第一轮架的套管固定座的上固定凹槽中211，另一端722固定在第二轮架的套管固定座的下固定凹槽512中；第二牵引线的套管的一端821固定在第一轮架的套管固定座的下固定凹槽212中，另一端822固定在第二轮架的套管固定座的上固定凹槽511中。
第一轮架2与第一踏板3、第二轮架5与第二踏板6上设有对第一踏板3和第二踏板6的限位和锁定机构。所述的限位和锁定机构包括设置在第一踏板3和第二踏板6上的定位凸起(33，63)和设置在第一轮架2和第二轮架5上的弧形槽(22，52)，所述弧形槽两端较宽形成容纳室，所述定位凸起与容纳室间隙配合，与弧形槽其余部分为过盈配合，使定位凸起具有保持在容纳室的趋势。所述的限位和锁定机构还包括设置在第一轮架2和第二轮架5上的卡孔(23，53)，所述卡孔包括主孔和缺口，所述主孔直径等于或略大于所述制动轴(34，64)的直径，所述缺口宽度略小于所述制动轴的直径，所述制动轴可弹性通过所述缺口置于所述主孔内。
如图8所示，第一踏板3与第二踏板6处于刹车位置，当第一踏板3受如图8所示顺时针转矩转向解刹位置时，第一踏板3的下固定凹位312牵引芯线81，与此同时，芯线81牵引第二踏板6的上固定凹位611，使第二踏板6也受顺时针转矩转向解刹位置；或者当第二踏板6受顺时针转矩转向解刹位置时，第二踏板6的下固定凹位612牵引芯线71，与此同时，芯线71牵引第一踏板3的上固定凹位311，使第一踏板3也受顺时针转矩转向解刹位置。因此，只要有一个踏板(第一踏板3或第二踏板6)受到顺时针转矩转向解刹位置时，另一踏板也因受到牵引而同时转向解刹位置。
如图9所示，第一踏板3与第二踏板6处于解刹位置，当第一踏板3(或第二踏板6)受如图9所示逆时针转矩转向刹车位置时(其工作原理同上)，第二踏板6(或第一踏板3)受到芯线71(或芯线81)的牵引而同时矩转向刹车位置。
Claims (5)
1.一种童车的刹车装置，包括第一车轮、第一轮架、第一踏板、第二车轮、第二轮架和第二踏板；
第一车轮通过水平的轮轴枢设在第一轮架上，第一踏板通过水平的踏板轴铰接在第一轮架上，第一踏板具有一个与第一车轮嵌结的刹车位置和一个与第一车轮脱开的解刹位置，第一踏板在刹车位置与解刹位置之间来回摆动；
第二车轮通过水平的轮轴枢设在第二轮架上，第二踏板通过水平的踏板轴铰接在第二轮架上，第二踏板具有一个与第二车轮嵌结的刹车位置和一个与第二车轮脱开的解刹位置，第二踏板在刹车位置与解刹位置之间来回摆动；
其特征在于：
第一踏板与第二踏板之间设有将第一踏板和第二踏板联动的第一牵引线和第二牵引线；
第一牵引线和第二牵引线分别包括芯线和套管，各芯线的一端与第一踏板固定在一起，另一端与第二踏板固定在一起，各套管的一端固定在第一轮架上，另一端固定在第二轮架上；
在第一踏板由解刹位置转到刹车位置的同时，第一牵引钱拉动第二踏板由解刹位置转到刹车位置；
在第一踏板由刹车位置转到解刹位置的同时，第二牵引钱拉动第二踏板由刹车位置转到解刹位置。
2.根据权利要求1所述的童车的刹车装置，其特征在于：第一踏板和第二踏板上都设有芯线固定座，芯线固定座的侧面设有上固定凹位和下固定凹位，第一踏板或第二踏板朝上固定凹位转动是解刹方向，第一踏板或第二踏板朝下固定凹位转动是刹车方向，上固定凹位和下固定凹位分别包括容纳并卡住芯线接头的主孔和可供芯线穿过的缺口，芯线固定座配置有侧盖以供封盖上固定凹位和下固定凹位。
3.根据权利要求2所述的童车的刹车装置，其特征在于：
第一牵引线的芯线的一端固定在第一踏板的上固定凹位中，另一端固定在第二踏板的下固定凹位中；
第二牵引线的芯线的一端固定在第一踏板的下固定凹位中，另一端固定在第二踏板的上固定凹位中。
4.根据权利要求3所述的童车的刹车装置，其特征在于：
第一轮架和第二轮架上都固装有套管固定座，套管固定座的侧面设有上固定凹槽和下固定凹槽，上固定凹槽与上固定凹位对应，下固定凹槽与下固定凹位对应，上固定凹槽和下固定凹槽分别包括容纳并卡住套管端部的主通道和可供芯线穿过的缺口，套管固定座由第一轮架或第二轮架的侧壁封盖。
5.根据权利要求4所述的童车的刹车装置，其特征在于：
第一牵引线的套管的一端固定在第一轮架的套管固定座的上固定凹槽中，另一端固定在第二轮架的套管固定座的下固定凹槽中；
第二牵引线的套管的一端固定在第一踏板的套管固定座的下固定凹槽中，另一端固定在第二轮架的套管固定座的上固定凹槽中。
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|---|---|---|---|---|
| CN109552388A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-04-02 | 与德科技有限公司 | 一种移动装置 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Zhongshan Bao Heng Children Products Co., Ltd. Assignor: Yuan Boquan Contract record no.: 2015440000228 Denomination of utility model: Brake device of baby carrier Granted publication date: 20110817 License type: Exclusive License Record date: 20150615 |
|
| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110817 Termination date: 20180119 |
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