CN201924230U - 狭缝式空气转向器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种狭缝式空气转向器。该转向器的转向箱体与渐开口风道相连通，渐开口风道端部装有风压自动控制系统，转向箱体内装有带孔洞的匀风隔板，转向箱体的下部装有风嘴，每个风嘴之间留有狭缝。该转向器在箱体内根据流体性能采用匀风与网孔匀风结构相结合，使箱体内各处风压相等，保证整个纸幅方向狭缝和风嘴出风的风量和风压一致，使纸幅在涂膜固化前的运行不与箱体相接触，更有效的保证纸页的平衡运行。

Description

狭缝式空气转向器

技术领域

本实用新型涉及到造纸整饰机械领域，特别涉及到狭缝式空气转向器。

背景技术

由于轻涂纸(LWC)的表面质量要求高，在轻量涂布纸生产的工艺中，机内轻涂后涂膜未固化前与实物接触，严重影响轻涂纸(LWC)的表面质量。空气转向器可实现纸页在其气垫作用下，按一定的包角非接触转向，保证纸幅涂膜固化前的运行，无纸张表面涂后接触缺陷，以满足高工作车速下纸张的表面质量要求。当前，国内在纸页机内轻涂后大多采用导辊和少量采用孔式空气转向器。孔式空气转向器是在整个圆形弧面上均匀分布若干出气小孔，出气为点阵状态，纸幅横向出气点压强大，形成的气垫空气容量较小，纸页运行时空气波动影响大，横向张力差异大。尤其纸幅越宽、车速越快，纸页波动大、横向张力差异大的现象越严重。因此，现有孔式空气转向器，对生产的产量和规模提升都由明显的制约。这种孔式空气转向器只适用于窄幅低速高定量纸及纸板，在纸种上有局限性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种采用风嘴结合狭缝的方式，使沿纸幅方向出风风压风量一致的狭缝式空气转向器。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种狭缝式空气转向器，适用于轻定量涂布后的非接触转向，所述狭缝式空气转向器包括转向箱体、渐开口风道、风压自动控制系统、风嘴和匀风隔板，在转向箱体与渐开口风道相连通，渐开口风道的端部装有风压自动控制系统，转向箱体内装有带孔洞的匀风隔板，转向箱体的下端部装有风嘴，每个风嘴之间留有狭缝。

狭缝式空气转向器的风压自动控制系统由风压检测元件、压力变送器、控制元件PLC、风门执行器和定位器组成的闭环系统。

本发明的积极效果为：

1. 以沿纸幅方向的狭缝风嘴的吹气方式结合相邻处具有较大空气容量的瓦楞空间，纸幅方向出风风量及压力均匀，排出空气顺畅，空气流动变化对纸页运行影响小，充分保证在纸和箱体外表面之间形成均匀气垫，根除空气波动影响，纸张横向张力差异小，纸页能运行平稳，更好适应高车速、大幅宽的生产，且能适用于更多纸种。

2. 箱体内部根据流体性能采用分区匀风与网孔匀风结构相结合，使沿纸幅方向分配给箱体内部各处风量风压相等，保证整个纸幅方向狭缝风嘴出风的风量风压一致。

3. 通过风压自动控制系统，根据纸页张力自动控制风门的开度，来调节箱体内的压力，保证纸和吹气表面之间的间隙恒定，更有效的保证纸页运行平稳。

附图说明

图1、狭缝式空气转向器结构示意图；

图2、风嘴和狭缝的局部示意图；

图3、狭缝式空气转向器侧视图。

具体实施方式

下面结合附图1-3进一步说明本实用新型的具体实施方式。

参见图1、图2、图3，风从渐开口风道2进入，并由风压自动控制系统3根据纸页张力自动控制风门的开度，从而控制进风量和风压，来调节转向箱体1内的风压，风经过带孔洞的匀风隔板6使转向箱体1形成风压，经过带孔洞匀风隔板6使转向箱体1内的各处风压相等，使整个纸幅7方向风嘴4和狭缝5的出风风压一致，在纸幅7和风嘴4、狭缝5之间形成圆弧气垫弧面，保证了纸幅7在涂膜固化前的运行不与箱体相接触。

Claims (2)

1.一种狭缝式空气转向器，适用于轻定量涂布后的非接触转向，所述狭缝式空气转向器包括转向箱体（1）、渐开口风道（2）、风压自动控制系统（3）、风嘴（4）和匀风隔板（6），其特征在于：转向箱体（1）与渐开口风道（2）相连通，渐开口风道（2）的端部装有风压自动控制系统（3），转向箱体（1）内装有带孔洞的匀风隔板（6），转向箱体（1）的下端部装有风嘴（4），每个风嘴（4）之间留有狭缝（5）。

2.根据权利要求1所述的狭缝式空气转向器，其特征在于：风压自动控制系统（3）由风压检测元件、压力变送器、控制元件PLC、风门执行器和定位器组成的闭环系统。

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