CN201923821U - 变速箱拆装专用起升架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速箱拆装专用起升架，是为克服现有小型车辆修配厂在维修车辆变速箱拆装时劳动强度大、用人多、工作效率低且不方便、不安全，购买现有工具投资大的缺点提供的，在水平底座的上面，安装有可由千斤顶通过连杆举起或放下的托盘。由于该起升架使用了现有的千斤顶，千斤顶的一端连接在底座上，千斤顶的另一端安装了可举起或放下托盘的连杆，手压千斤顶，一个人即可将变速箱拆卸或安装上，代替了现有由3至4人搬抬的劳动。上述起升架结构简单，小型机械厂自己可以制造，而且造价低廉、投资少；使用自制的起升架拆装变速箱，劳动强度小、占用人力少、工作效率高、安全可靠、使用方便。

Description

变速箱拆装专用起升架

技术领域

本实用新型属于维修工具，具体地说是一种拆装车辆变速箱用的起升架。

背景技术

在车辆维修保养中，有时需要将变速箱拆卸下来维修。目前的拆装方式是，拧下固定螺丝后，由3至4人用手托住变速箱进行人工搬抬取下，由于变速箱很重，拆装时人要在底盘的下面操作很不方便，占用人力多，劳动强度大，工作效率低，经常因维修不及时而影响车辆运营；还有，在人工拆装搬抬的过程中，一不小心就会挤伤手，很不安全，特别是在寒冷的冬天更是如此。

目前市场上也行销售拆装车辆变速箱的专用工具，但其结构复杂，价格昂贵，一般的小型修配厂若要购买上述专用工具，存在一次性投资大、利用率不高的问题。

小型车辆修配厂如何能在投资少的前提下，使用工具拆装车辆变速箱，达到既方便、高效、又安全的目的，是目前急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有小型车辆修配厂在维修车辆变速箱拆装时劳动强度大、用人多、工作效率低且不方便、不安全，购买现有工具投资大的缺点，提供一种变速箱拆装专用起升架。

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的：所述起升架是在水平底座的上面，安装有由千斤顶通过连杆举起或放下的托盘。

本实用新型还具有以下技术特征：

所述由千斤顶通过连杆举起或放下托盘的安装，是将千斤顶的一端用铰轴可转动地支撑在底座上面的一端，千斤顶的另一端向斜上方支撑；与千斤顶顺向平行设置的两只上连杆，其上端铰链连接在固定于托盘下部支杆两侧的上方，其下端铰链连接在底座上部的对应点上；两只平行设置的下连杆的上端，分别铰链连接在所述支杆上位于上连杆连接点的下方，其下端铰链连接在千斤顶斜向上方一端的两侧；

所述两只上连杆的下端连接在底座上部的对应点上，是在所述底座上顺千斤顶设置方向的两侧，安装有相互连接的两块平行立板，上连杆的下端，分别铰链连接在各自对应的立板上；

所述底座是用相对设置的“L”形角钢围成方框，在千斤顶两侧的方框内位于立板两端的底面上固定有立板座，立板座坐在“L”形角钢的两相对水平边上，在底座上支撑有垂直穿过立板的滑杆，立板可顺滑杆移动；同时，支撑千斤顶的铰轴两端，支撑在底座上面一端的立板上；

在所述底座的下面安装有方便移动的脚轮。

拆卸变速箱时，将底座上安装有托盘的起升架放在车辆变速箱下，操作千斤顶，通过连杆的起落来调整托盘的高度，使其托住变速箱的底部，卸下变速箱的固定螺栓后变速箱即落在托盘上，再向下调整托盘的高度，然后移动起升架的底座，将变速箱从车底取出。安装变速箱的操作与上述的操作顺序相反。

本实用新型的优点和积极效果是，由于该起升架使用了现有的千斤顶，千斤顶的一端连接在底座上，千斤顶的另一端安装了可举起或放下托盘的连杆，手压千斤顶，一个人即可将变速箱拆卸或安装上，代替了现有由3至4人搬抬的劳动。上述起升架结构简单，小型机械厂自己可以制造，而且造价低廉、投资少；使用自制的起升架拆装变速箱，劳动强度小、占用人力少、工作效率高、安全可靠、使用方便。

附图说明

图1为本实用新型一种工作状态的示意图；

图2为图1另一种工作状态的示意图；

图3为图1的A-A向剖视示意图；

图4为图3的B-B向剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。

图1、图2中，在一水平底座2的上面，安装有可由千斤顶8通过连杆举起或放下的托盘5。

所述由千斤顶8通过连杆举起或放下托盘5的安装，是将千斤顶8的右端，用铰轴3可转动地支撑在底座2的右端(参见图3)，千斤顶8的左端斜向上方撑起；与千斤顶8顺向平行设置的两只上连杆6，其上端铰链连接在托盘5下面固定的支杆5.1两侧的上方，其下端铰链连接在底座2的对应位置上；两只平行设置的下连杆7的上端，分别铰链连接在所述上连杆6与支杆5.1两侧的连接点下方，其下端铰链连接在千斤顶8斜向上方的左端两侧。

为了方便在拆卸变速箱时，微调托盘5的位置使其与变速箱对应，在所述底座2上、位于顺千斤顶8设置方向的两侧，安装有可同时在垂直于千斤顶8的方向移动的两块立板4，上连杆6的下端铰链连接在立板4上；同时，支撑千斤顶8的铰轴3两端，也支撑在立板4上，这样铰轴3将两块立板4连接在一起了。

图3中，所述立板4在底座2上安装的结构形式是，所述底座2是用相对设置的“L”形角钢2.2围成方框，在千斤顶8两侧的上下方框内、位于立板4左右两端的底面上固定有立板座4.1(参见图4)，立板座4.1坐在方框上左右相对的“L”形角钢2.2水平边上；在底座2上位于垂直于千斤顶8的方向，用两个耳板2.1支撑有垂直穿过立板4的滑杆9，立板4可顺滑杆9移动；

当拆卸变速箱时，将安装有托盘5的底座2上放在车辆变速箱下，此时托盘5有可能不是刚好处于变速箱下面的对正位置，在拆下变速箱的固定螺栓之前，人可以用手轻推立板4，使立板4可顺滑杆9在“L”形角钢2.2水平边上移动，带动连接在立板4上的千斤顶8、上连杆6，以及连接在千斤顶8左端的下连杆7，来微调托盘5与变速箱的位置对应，避免再移动底座2的麻烦；

手压千斤顶8的操纵杆，千斤顶8的左端向斜上方推动下连杆7的下端，下连杆7的上端通过托盘5下面的支杆5.1斜向推托盘5，上连杆6的上端又因连接在支杆5.1的上部而拉正，使托盘5稳稳上升靠向变速箱；当托盘5托住变速箱后，即可拆卸固定螺丝，然后操纵千斤顶8回缩，带动上连杆6和下连杆7慢慢折叠，使托盘5上的变速箱落下，整个拆卸过程完成。

为了简化结构，所述的千斤顶8的左端斜向上方的支撑，可利用底座2上用两个耳板上支撑的穿过立板4的滑杆9，上述滑杆9作为千斤顶8斜向上方的支撑杆，千斤顶8的左端斜向上搭在滑杆9上即可，不需要再另设单独的支撑(参见图1、图2、图3)。

为了移动底座2方便，在所述底座2下面的四角，安装有推拉移动用的脚轮1(参见图1、图2、图3、图4)。

Claims (5)

1.一种变速箱拆装专用起升架，包括水平底座，其特征在于：在底座的上面，安装有由千斤顶通过连杆举起或放下的托盘。

2.如权利要求1所述的变速箱拆装专用起升架，其特征在于：所述由千斤顶通过连杆举起或放下托盘的安装，是将千斤顶的一端用铰轴可转动地支撑在底座上面的一端，千斤顶的另一端向斜上方支撑；与千斤顶顺向平行设置的两只上连杆，其上端铰链连接在固定于托盘下部支杆两侧的上方，其下端铰链连接在底座上部的对应点上；两只平行设置的下连杆的上端，分别铰链连接在所述支杆上位于上连杆连接点的下方，其下端铰链连接在千斤顶斜向上方一端的两侧。

3.如权利要求2所述的变速箱拆装专用起升架，其特征在于：所述两只上连杆的下端连接在底座上部的对应点上，是在所述底座上顺千斤顶设置方向的两侧，安装有相互连接的两块平行立板，上连杆的下端，分别铰链连接在各自对应的立板上。

4.如权利要求3所述的变速箱拆装专用起升架，其特征在于：所述底座是用相对设置的“L”形角钢围成方框，在千斤顶两侧的方框内位于立板两端的底面上固定有立板座，立板座坐在“L”形角钢的两相对水平边上，在底座上支撑有垂直穿过立板的滑杆，立板可顺滑杆移动；同时，支撑千斤顶的铰轴两端，支撑在底座上面一端的立板上。

5.如权利要求1、2、3或4所述的变速箱拆装专用起升架，其特征在于：在所述底座的下面安装有方便移动的脚轮。

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