CN201923137U - 铁路运输用货物冷藏车及其连挂的旅客列车 - Google Patents

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范俊永
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Abstract

本实用新型公开了一种铁路运输用货物冷藏车及其连挂的旅客列车，其中，铁路运输用货物冷藏车，包括底架组成、车体组成和制冷机组成，车体组成与底架组成固定连接，制冷机组成挂设在所述车体组成一端的外侧，其中：车体组成包括内蒙皮和外蒙皮，内蒙皮和外蒙皮为不锈钢材质的薄板，内蒙皮和外蒙皮之间焊接为一体，中部形成有空腔；冷藏车还包括保温板组成和客车转向架；保温板组成，为聚氨酯材料发泡形成的薄材，保温板组成位于所述空腔内，并与内蒙皮和外蒙皮之间通过高强度胶固定连接；客车转向架，与底架组成之间转动连接。本实用新型提供一种铁路运输用货物冷藏车，用以实现小批量货物的快速运输，且可以实现与旅客列车的连挂。

Description

铁路运输用货物冷藏车及其连挂的旅客列车
技术领域
本实用新型实施例涉及铁路运输技术，尤其涉及一种铁路运输用货物冷藏车及其连挂的旅客列车。
背景技术
随着社会的发展，人们对货物运输的速度要求和质量要求越来越高。现有货物长途运输的主要方式之一是铁路运输。
铁路运输中使用的货物冷藏车，专门用于货物运输。该货物冷藏车包括车体组成、底架组成、制冷机组成、货车转向架和保温板组成。车体组成包括内蒙皮和外蒙皮，车体组成中用于存储货物；底架组成用于支撑车体组成，并用于其它辅助组件的安装，如，安装车体与车体之间连接用的车钩缓冲装置；制冷机组成用于制冷，并通过制冷通道将冷气传输至车厢内，用于货物的冷藏保鲜；货车转向架与底架组成连接，是整个货物冷藏车的行走部件，且用于支撑车体组成和底架组成；保温板组成主要为聚苯乙烯板，夹在车体组成的内蒙皮和外蒙皮之间。各组件之间的连接关系为：底架组成上安装车体组成，车体组成一端的外侧挂设有制冷机组成，底架组成的下部安装货车转向架。
现有的货物冷藏车具有较高的承载能力，但也存在以下不足：首先，采用在普通碳钢材质的车体内蒙皮和外蒙皮之间夹聚苯乙烯板的方式保温，其保温性能差，材料不环保；其次，难以组装在旅客列车中运输，因此，对于小批量的货物，需要等待多批货物单独组成货物列车，导致货物周转周期过长、运输成本过高，现有的货物冷藏车一般针对大批量的货物运输，缺少一种专门针对小批量货物运输且运输速度快、运营成本低的运输设备。
实用新型内容
本实用新型提供一种铁路运输用货物冷藏车及其连挂的旅客列车，用以实现小批量货物的快速运输，且可以实现与旅客列车的连挂。
本实用新型实施例提供一种铁路运输用货物冷藏车，包括底架组成、车体组成和制冷机组成，所述车体组成与所述底架组成固定连接，所述制冷机组成挂设在所述车体组成一端的外侧，其中：所述车体组成包括内蒙皮和外蒙皮，所述内蒙皮和外蒙皮为不锈钢材质的薄板，内蒙皮和外蒙皮之间焊接为一体，中部形成有空腔；
所述冷藏车还包括保温板组成和客车转向架；
保温板组成，为聚氨酯材料发泡形成的薄材，所述保温板组成位于所述空腔内，并与所述内蒙皮和外蒙皮之间通过高强度胶固定连接；
客车转向架，与所述底架组成之间转动连接。
如上所述的铁路运输用货物冷藏车，优选的是：所述客车转向架数量为两个，通过心盘销分别与所述底架组成两端的上心盘连接。
如上所述的铁路运输用货物冷藏车，优选的是：所述内蒙皮上远离所述外蒙皮的一侧均匀分布有凸起。
如上所述的铁路运输用货物冷藏车，优选的是：还包括车钩缓冲装置，位于所述底架组成的两端端部，用于实现与客车其他车厢之间挂接。
本实用新型实施例还提供一种铁路运输用货物冷藏车连挂的旅客列车，其中：包括本实用新型所提供的铁路运输用货物冷藏车。
本实用新型提供的铁路运输用货物冷藏车，车体组成的内蒙皮和外蒙皮为不锈钢材质的薄板，两者焊接为一体；且使用在内蒙皮和外蒙皮之间通过高强度胶固定连接聚氨酯材料发泡形成的薄材的方式安装保温组件，不使用铆钉，气密性好，保温性好，且材料安全环保。本实用新型提供的铁路运输用货物冷藏车，由于安装有客车转向架，可以方便实现与旅客车的连挂，对于小批量的货物，可以直接连挂在旅客列车上快速运输。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的铁路运输用货物冷藏车的主视图。
图2为本实用新型实施例提供的铁路运输用货物冷藏车的俯视图。
图3为本实用新型实施例提供的铁路运输用货物冷藏车的局部放大图。
附图标记：
1-底架组成；        2-客车转向架；
3-车体组成；        4-底架附属件及其制动装置组成；
5-门子组成；        6-保温板组成；
7-车钩缓冲装置；    8-制冷机组成；
9-风道组成；        10-乘运间；
11-外蒙皮；         12-内蒙皮；
13-薄材；           14-隔离分区门。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
图1为本实用新型实施例提供的铁路运输用货物冷藏车的主视图。图2为本实用新型实施例提供的铁路运输用货物冷藏车的俯视图。图3为图2中部位C的局部放大图。下面结合图1～3详细说明本实用新型实施例。
本实用新型实施例提供一种铁路运输用货物冷藏车，包括底架组成1、车体组成3和制冷机组成8，车体组成3与底架组成1固定连接，制冷机组成8挂设在车体组成3一端的外侧，其中：车体组成3包括内蒙皮12和外蒙皮11，内蒙皮12和外蒙皮11为不锈钢材质的薄板，内蒙皮12和外蒙皮11之间焊接为一体，中部形成有空腔；冷藏车还包括保温板组成6和客车转向架2；保温板组成6为聚氨酯材料发泡形成的薄材13，保温板组成6位于空腔内，并与内蒙皮12和外蒙皮11之间通过高强度胶固定连接；客车转向架2，与底架组成1之间转动连接。
本实用新型提供的铁路运输用货物冷藏车，车体组成的内蒙皮和外蒙皮为不锈钢材质的薄板，两者焊接为一体；且使用在内蒙皮和外蒙皮之间通过高强度胶固定连接聚氨酯材料发泡形成的薄材的方式安装保温组件，具体为，在内蒙皮和外蒙皮之间的空腔内注入高强度胶，然后使用高性能的灌注机械，在内蒙皮和外蒙皮之间形成的空腔内灌装聚氨酯，在空腔内发泡成型，形成保温组件。内蒙皮、保温组件和外蒙皮之间不使用铆钉，气密性好，聚氨酯发泡形成的薄材，传热系数低，隔热性好，强度高，保温性好。本实用新型提供的铁路运输用货物冷藏车，由于安装有客车转向架，可以方便实现与旅客车其他车厢的连接，对于小批量的货物，可以直接连挂在旅客列车上快速运输。
在上述技术方案之上，优选的是，客车转向架2数量为两个，通过心盘销分别与底架组成1两端的上心盘连接。在底架组成1上安装上心盘，那么客车转向架2和底架组成1之间就可以通过心盘销连接，具体为心盘销穿设在底架组成1的上心盘和客车转向架2的下心盘之间。采用了客车转向架2的铁路运输用货物冷藏车，运用轴重降低，且客车转向架2采用盘型制动，制动力经由底架附属件及其制动装置组成4传递至底架组成1，使用盘型制动，可以增加制动力，制动性能好，且车辆的稳定性好。
在上述技术方案之上，优选的是，内蒙皮12上远离外蒙皮11的一侧均匀分布有凸起。在实际使用中，为防止货物堆积严密造成制冷机组成产生的冷气无法散发出来，在内蒙皮12远离外蒙皮11的一侧均匀分布有凸起，制冷机组成8产生的冷气通过风道组成9，沿着凸起与货物之间形成的空隙散发，以保证整个车厢内的物体都可以冷藏。不同货物冷藏温度需求也不尽一致，隔离分区门14可以对车体组成3起到隔离分区的作用，货物可以按需要存储在不同的分区内。门子组成5用作货物装卸的通道。乘运间10用于承载随车人员，随车人员根据需要随时调节车厢内的温度。
在上述技术方案之上，优选的是，还包括车钩缓冲装置7，位于底架组成1的两端端部，用于实现与客车其他车厢之间挂接。使用车钩缓冲装置7连接车厢，简便可靠。
本实用新型实施例还提供一种铁路运输用货物冷藏车连挂的旅客列车，其中，包括本实用新型任意实施例提供的铁路运输用货物冷藏车。
本实用新型提供的铁路运输用货物冷藏车，采用不锈钢材质的内蒙皮和外蒙皮，提高了铁路运输用货物冷藏车的美观性，也符合国际食品法的要求，且材料环保。使用聚氨酯发泡形成保温组件，保温效果好，降低了保温层的厚度，增加了厢体的有效容积，且减轻了车辆自重。使用客车转向架，可以方便实现与旅客车其他车厢的连接，对于小批量的货物，可以直接连挂在旅客车上快速运输，使用简便，性能可靠。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种铁路运输用货物冷藏车，包括底架组成、车体组成和制冷机组成，所述车体组成与所述底架组成固定连接，所述制冷机组成挂设在所述车体组成一端的外侧，其特征在于：
所述车体组成包括内蒙皮和外蒙皮，所述内蒙皮和外蒙皮为不锈钢材质的薄板，所述内蒙皮和外蒙皮之间焊接为一体，中部形成有空腔；
所述冷藏车还包括保温板组成和客车转向架；
所述保温板组成为聚氨酯材料发泡形成的薄材，所述保温板组成位于所述空腔内，并与所述内蒙皮和外蒙皮之间通过高强度胶固定连接；
所述客车转向架与所述底架组成之间转动连接。
2.根据权利要求1所述的铁路运输用货物冷藏车，其特征在于：所述客车转向架数量为两个，通过心盘销分别与所述底架组成两端的上心盘连接。
3.根据权利要求1所述的铁路运输用货物冷藏车，其特征在于：所述内蒙皮上远离所述外蒙皮的一侧均匀分布有凸起。
4.根据权利要求3所述的铁路运输用货物冷藏车，其特征在于：还包括车钩缓冲装置，位于所述底架组成的两端端部，用于实现与客车其他车厢之间挂接。
5.一种铁路运输用货物冷藏车连挂的旅客列车，其特征在于：包括权利要求1～4任一所述的铁路运输用货物冷藏车。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105128875A (zh) * 2015-09-06 2015-12-09 南车长江车辆有限公司 一种用于铁路冷藏车的双层隔热复合侧墙
CN114162186A (zh) * 2021-12-03 2022-03-11 中车唐山机车车辆有限公司 列车客货混编控制方法
WO2023078266A1 (zh) * 2021-11-05 2023-05-11 中车长江车辆有限公司 冷藏车厢及具有其的铁路冷藏车

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