CN201922966U - 折叠铰链装置 - Google Patents
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Abstract
一种折叠铰链装置，包括车架、折叠铰链座椅底板。折叠铰链由导向部和连接部经铰接组成，该连接部连接车架和座椅底板；在车架的后端设有供连接部自由旋转的安装圆孔，车架的前端设有供折叠铰链翻转时的导向限位柱，车架的中间有用来挡住座椅底板翻转的挡片。本实用新型通过折叠铰链的不同折叠状实现整车后排靠背座椅与运输平板之间的自由切换，当后排座椅为平板状态时是折叠铰链的一种状态，当掀起后排座椅时，因折叠铰链的导向槽的距离受制于车架上的导向固定柱，使得后排安装底板的折叠角度刚好是座椅靠背的的角度，并通过折叠铰链的一端卡口自动锁定状态锁定折叠位置，确保座椅安装底板折叠位置固定。其制作工艺简单、折叠调整方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种折叠铰链装置。
背景技术
现社会随着发展，车辆上使用的各种零部件要求制作越来越简单，但实现的功能却越大。目前车辆使用的铰链也是各式各样，每个不同部位的铰链会带来不同的功能和作用。
实用新型内容
为了实现座椅与运输平台之间的相互转换问题，本实用新型提供一种装置稳定加工简单、成本低且安装拆卸比较方便的折叠铰链装置。
为此，本实用新型采用以下技术方案：
一种折叠铰链装置，包括车架和座椅底板，其特征在于：
所述车架和座椅底板之间连接折叠铰链；
所述折叠铰链由导向部和连接部经铰接组成，该连接部用于连接车架和座椅底板；
在所述车架的后端设有供折叠铰链的连接部自由旋转的安装圆孔，车架的前端设有供折叠铰链翻转时的导向限位柱，车架的中间有用来挡住座椅底板翻转的挡片。
进一步地：
所述折叠铰链的连接部为具有两个平面的角板结构，其中一个平面的两端分别与折叠铰链的导向部及车架铰接，另一个平面上设有与座椅底板固定的安装孔。
所述与车架铰接的折叠铰链的平面上设有与所述车架的安装圆孔配合的圆柱。
所述安装孔呈条形，可以调整座椅底板的前后安装位置。
所述折叠铰链的导向部为片体结构，沿其长度方向开有条孔，该条孔的末端具有可卡住车架的导向限位柱的卡口。
本实用新型通过折叠铰链装置实现座椅翻转的平齐放置于锁定翻转角度。其有益效果是：制作工艺简单、调整使用方便快捷，实现了座椅靠背与运输平台之间的互相转换的问题。
附图说明
图1是本实用新型装置的装配分解图；
图2和图3分别是铰链在座椅打开和平置时的工作视图；
图4和图5是该本实用新型装置在座椅打开时和平置时的轴侧视图。
图中：1左折叠铰链 2车架 3平垫片 4开口销 5右折叠铰链 6六角螺母 7弹簧垫圈 8平垫圈9六角头螺栓 10座椅底板
具体实施方式
本实用新型涉及一种折叠铰链装置，包括车架和座椅底板，车架和座椅底板之间连接折叠铰链；折叠铰链由导向部和连接部经铰接组成，该连接部用于连接车架和座椅底板；在车架的后端设有供折叠铰链的连接部自由旋转的安装圆孔，车架的前端设有供折叠铰链翻转时的导向限位柱，车架的中间有用来挡住座椅底板翻转的挡片。
进一步地：
所述折叠铰链的连接部为具有两个平面的角板结构，其中一个平面的两端分别与折叠铰链的导向部及车架铰接，另一个平面上设有与座椅底板固定的安装孔。
所述与车架铰接的折叠铰链的平面上设有与所述车架的安装圆孔配合的圆柱。
所述安装孔呈条形，可以调整座椅底板的前后安装位置。
所述折叠铰链的导向部为片体结构，沿其长度方向开有条孔，该条孔的末端具有可卡住车架的导向限位柱的卡口。
下面结合附图详细说明。
在车架2的前端导向柱位置安装折叠铰链1、5上的条形导向槽，在车架的后端圆孔处安装折叠铰链1、5上的圆柱。
折叠铰链是由导向部和连接部组成的铆接装置，导向部和连接部可以围绕铆接点自由旋转，导向部上面的条孔可以固定在车架2前端的导向柱上面。连接部具有两个面，其中一个面的底端上的安装柱可以安装在车架后端的圆孔内绕其圆孔自由旋转，另一个面上面有用于安装座椅底板10的条形安装孔。
本实用新型装配顺序为：在车架2前端的左右导向柱上面涂润滑脂后套上平垫圈3，把右折叠铰链的导向槽安装在车架2的导向柱上面，再在车架2的导向柱上面安装平垫圈3，把开口销4穿过导向柱上面的圆孔，并把开口销4的一脚折弯，防止开口销脱落。同样操作左边的部分。然后把左右折叠铰链的安装柱套进车架的圆孔中，再把座椅底板10的四个孔对准折叠铰链上的条形安装孔，在六角头螺栓9上面套上平垫圈8穿过对准的孔位，并在车架底板的另一个面安装平垫圈8、弹簧垫圈7、六角螺母6，然后用工具紧固。此后就可以通过此装置实现座椅底板平板状态与靠背状态之间的切换。
折叠铰链的条形导向槽安装在车架上面起到导向与限位作用，也就是限制折叠铰链的安装柱通过车架上面的圆孔旋转的角度。在导向柱上面涂润滑脂是保证运动件之间的润滑，使其动作灵活。将座椅底板安装在折叠铰链的另外一个面上就可以实现翻起与平置的动作。改变条形导向槽的长度就可以限制座椅底板翻起的角度。
本实用新型通过折叠铰链的不同折叠状，实现整车后排靠背座椅与运输平板之间的自由切换，当整车后排座椅为平板状态时是折叠铰链的一种状态，当掀起后排座椅时，由于折叠铰链上的导向槽的距离受制于车架上的导向固定柱，使得后排安装底板的折叠角度刚好是座椅靠背的的角度，并通过折叠铰链的一端卡口自动锁定状态锁定折叠位置，确保座椅安装底板折叠位置固定。本实用新型实现了整车后排靠背座椅与运输平板之间的自由切换，其制作工艺简单、折叠调整方便。
Claims (5)
1.一种折叠铰链装置，包括车架和座椅底板，其特征在于：
所述车架和座椅底板之间连接折叠铰链；
所述折叠铰链由导向部和连接部经铰接组成，该连接部用于连接车架和座椅底板；
在所述车架的后端设有供折叠铰链的连接部自由旋转的安装圆孔，车架的前端设有供折叠铰链翻转时的导向限位柱，车架的中间有用来挡住座椅底板翻转的挡片。
2.如权利要求1所述的折叠铰链装置，其特征在于：
所述折叠铰链的连接部为具有两个平面的角板结构，其中一个平面的两端分别与折叠铰链的导向部及车架铰接，另一个平面上设有与座椅底板固定的安装孔。
3.如权利要求2所述的折叠铰链装置，其特征在于：
所述与车架铰接的折叠铰链的平面上设有与所述车架的安装圆孔配合的圆柱。
4.如权利要求2所述的折叠铰链装置，其特征在于：
所述安装孔呈条形，可以调整座椅底板的前后安装位置。
5.如权利要求1所述的折叠铰链装置，其特征在于：
所述折叠铰链的导向部为片体结构，沿其长度方向开有条孔，该条孔的末端具有可卡住车架的导向限位柱的卡口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200301231U CN201922966U (zh) | 2011-01-28 | 2011-01-28 | 折叠铰链装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200301231U CN201922966U (zh) | 2011-01-28 | 2011-01-28 | 折叠铰链装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201922966U true CN201922966U (zh) | 2011-08-10 |
Family
ID=44426832
Family Applications (1)
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| CN2011200301231U Expired - Fee Related CN201922966U (zh) | 2011-01-28 | 2011-01-28 | 折叠铰链装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201922966U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103568885A (zh) * | 2013-10-24 | 2014-02-12 | 富卓汽车内饰（安徽）有限公司 | 一种车用座椅结构 |
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2011
- 2011-01-28 CN CN2011200301231U patent/CN201922966U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103568885A (zh) * | 2013-10-24 | 2014-02-12 | 富卓汽车内饰（安徽）有限公司 | 一种车用座椅结构 |
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