CN201916380U - 一种摩擦式过载保护联轴器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于压力机滑块装模高度调整装置中的摩擦式过载保护联轴器，其包括一器体，特点是：器体是由联轴器体和毂式器体一体组成，联轴器体上开有联轴孔，毂式器体的两侧端面上分别同轴开有摩擦腔、调压腔，在摩擦腔与调压腔之间的底壁上开有若干装配孔，若干螺栓对应穿过装配孔，在位于摩擦腔内的螺栓上套装一摩擦盘，摩擦盘与摩擦腔底壁之间装配一内齿圈，内齿圈的两侧分别装配有第一、第二摩擦块，在内齿圈内装配一与其相啮合的齿轮，齿轮的轮毂上开有轴孔，在位于调压腔内的螺栓上由调压螺母限位套装一挡板，在挡板与调压腔底壁之间的螺栓上分别套装有弹簧。本实用新型结构简单，装配维修简便，过载保护可靠，传动平稳，噪音小。

Description

一种摩擦式过载保护联轴器

技术领域

本实用新型涉及一种压力机的零部件，尤其是一种适用于压力机滑块装模高度调整装置中的摩擦式过载保护联轴器。

背景技术

我们知道，压力机的滑块经球头螺杆连接在连杆的端部，连杆的另一端与曲轴相连，曲轴转动时经连杆、球头螺杆推动滑块上下运动，设置在滑块下端和工作台上的模具将工件冲压成型。由于模具具有一定高度，在与滑块装配时需将滑块进行装模高度调整。目前，滑块的装模高度调整装置主要由电机、链轮、链条、蜗轮、蜗杆组成，电机正、反转动，通过链轮、链条带动蜗杆、蜗轮转动，蜗轮通过销轴带动球头螺杆与连杆进行相对转动，以调节滑块上升、下降，达到装模高度调整目的。而上述公开使用的装模高度调整装置中电磁制动电机与球头螺杆之间联接的传动元件为刚性联接，在球头螺杆上升至极限位置时，电机及传动元件过载易损坏；另外，传动元件链轮、链条存在着传动噪音大、稳定性差的不足。

发明内容

为了克服现有装模高度调整装置中刚性联接的传动元件易产生损坏、传动元件传动噪音大、稳定性差的不足，本实用新型提供一种结构简单、装配维修简便、传动平稳可靠、噪音小、传动元件过载不易损坏的摩擦式过载保护联轴器。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种摩擦式过载保护联轴器，其包括一器体，其特征在于：所述的器体是由一体设置的联轴器体和毂式器体组成，所述的联轴器体上开有一带键槽的联轴孔，在所述的毂式器体的两侧端面上分别同轴开有一摩擦腔、一调压腔，在摩擦腔与调压腔之间的底壁上均匀开有若干装配孔，若干螺栓对应穿过装配孔，在位于摩擦腔内的螺栓上由其钉头限位套装一带有中心孔的摩擦盘，在该摩擦盘与摩擦腔的底壁之间装配一内齿圈，内齿圈的两侧分别装配有第一摩擦块、第二摩擦块，在内齿圈内装配一与其相啮合的齿轮，该齿轮的轮毂上开有一带键槽的轴孔，该轮毂经摩擦盘上的中心孔伸出摩擦腔，在位于调压腔内的螺栓上由与其螺纹配合的调压螺母限位套装一带有中心孔的挡板，联轴器体经挡板的中心孔伸出调压腔，在挡板与调压腔底壁之间的螺栓上分别套装有弹簧。

上述的与调压螺母螺纹配合的螺栓上还配合一锁定螺母。

本实用新型利用联轴器体上的联轴孔与电机主轴键联接，从而带动一体的联轴器体、毂式器体同步转动，装配在毂式器体两腔底壁上的螺栓带动摩擦盘转动，旋转调压螺母推动挡板压缩螺杆上的弹簧，使螺栓上的摩擦盘对摩擦块施加正压力，当摩擦力增大便会带动内齿圈同步转动，内齿圈带动与其啮合的齿轮同步转动，而齿轮又带与其键联接的其他部件转动，实现扭矩传递。在球头螺杆上升至极限位置或其他原因造成传动力矩异常增大过载时，内齿圈相对摩擦块打滑，保护了电机及传动元件不被损坏。本实用新型结构简单，装配维修简便，摩擦传动平稳可靠，噪音小。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

附图是本实用新型的一种结构主剖视图。

图中：1器体，101.联轴器体，1011.联轴孔，1012.键槽，102.毂式器体，1021.摩擦腔，1022.调压腔，1023.装配孔，2.螺栓，3.摩擦盘，301.中心孔，4.内齿圈，5.第一摩擦块，6.第二摩擦块，7.齿轮，701.轮毂，7011.轴孔，7012.键槽，8.调压螺母，9.挡板，901.中心孔，10.弹簧，11.锁紧螺母。

具体实施方式

在图1中，一种摩擦式联轴器，其包括一器体1。

如图1所示，器体1是由一体设置的联轴器体101和毂式器体102组成。

在联轴器体101上开有联轴孔1011，联轴孔1011的孔壁上制有键槽1012。

在毂式器体102的两侧端面上分别同轴开有一摩擦腔1021、一调压腔1022，在摩擦腔1021与调压腔1022之间的底壁上以中心对称均匀开有六个装配孔1023，六支螺栓3分别对应穿过装配孔。

在位于摩擦腔1021内的螺栓上由其钉头限位套装一带有中心孔301的摩擦盘3。

在摩擦盘3与摩擦腔1021的底壁之间装配一内齿圈4，在内齿圈4与摩擦盘3之间装配有第一摩擦块5，在内齿圈4与摩擦腔1021的底壁之间装配有第二摩擦块6。

在内齿圈4内装配一与其相啮合的齿轮7，该齿轮7的轮毂701上开有轴孔7011，轴孔7011的孔壁上制有键槽7012，齿轮的轮毂701经摩擦盘3上的中心孔301伸出摩擦腔1021。

在位于调压腔1022内的螺栓2上由与其螺纹配合的调压螺母8限位套装一带有中心孔901的挡板9，在挡板9与调压腔1022的底壁之间的螺栓2上分别套装有弹簧10。

联轴器体101经挡板9的中心孔901伸出调压腔1022。

为了防止调压螺母8松动，在调压螺母8外侧的螺栓上还配合一锁定螺母11。

本实用新型可利用联轴器体101上的联轴孔1011与电机主轴键联接，齿轮7上的轴孔7011与其他传动轴键联接，预先经调压螺母8推动挡板9压缩螺杆2上的弹簧10拉动同螺栓上的摩擦盘3，调整好摩擦盘、第一摩擦5、内齿圈4、第二摩擦块6及摩擦腔1021的底壁之间的摩擦力，电机正、反转经毂式器体102、螺栓2带动摩擦盘3同步转动，内齿圈4由摩擦块5、6摩擦传动而转动，内齿圈4带动与其啮合的齿轮7同步转动而实现与其他部件的扭矩传递。

当球头螺杆上升至极限位置或其他原因造成传动力矩异常增大过载时，内齿圈4相对摩擦块5、6打滑，保护了电机及传动元件不被损坏。同时，摩擦传动噪音小、平稳可靠。

Claims (2)

1.一种摩擦式过载保护联轴器，其包括一器体，其特征在于：所述的器体是由一体设置的联轴器体和毂式器体组成，所述的联轴器体上开有一带键槽的联轴孔，在所述的毂式器体的两侧端面上分别同轴开有一摩擦腔、一调压腔，在摩擦腔与调压腔之间的底壁上均匀开有若干装配孔，若干螺栓对应穿过装配孔，在位于摩擦腔内的螺栓上由其钉头限位套装一带有中心孔的摩擦盘，在该摩擦盘与摩擦腔的底壁之间装配一内齿圈，内齿圈的两侧分别装配有第一摩擦块、第二摩擦块，在内齿圈内装配一与其相啮合的齿轮，该齿轮的轮毂上开有一带键槽的轴孔，该轮毂经摩擦盘上的中心孔伸出摩擦腔，在位于调压腔内的螺栓上由与其螺纹配合的调压螺母限位套装一带有中心孔的挡板，联轴器体经挡板的中心孔伸出调压腔，在挡板与调压腔底壁之间的螺栓上分别套装有弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种摩擦式过载保护联轴器，其特征在于：所述的与调压螺母螺纹配合的螺栓上还配合一锁定螺母。

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