CN201916164U - 一种带三点限位双支承的气缸座 - Google Patents
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Abstract
一种带三点限位双支承的气缸座，具有与曲轴相配合的竖直轴孔，与活塞相配合的水平缸孔，在所述轴孔两侧及缸孔顶部表面外缘处各设有一个限位柱；本实用新型由于在气缸座上设有多个限位点，可使曲轴免受碰撞，从而减少由于碰撞产生的卡死，抱轴等故障，提高了压缩机的可靠性。
Description
㈠技术领域：本实用新型涉及一种全封闭往复活塞式制冷压缩机用气缸座，具体是一种带三点限位双支承的气缸座 。
㈡现有技术：目前，在冰箱全封闭制冷压缩机行业中,双支撑结构压缩机一般都是靠曲轴上端点及气缸盖等来限制泵体过分摆动，从而防止压缩机在运输或倾斜时发生脱簧等现象，但是这种限位方式有一个弊端，在运输过程中，特别是在路况不佳的情况下，长时间对曲轴上端点的碰撞，曲轴可能产生一些不规则变形，影响曲轴与外轴承，曲轴与连杆，曲轴与缸座轴孔间的配合，可能引起卡死，抱轴等情况，这样无形中增加了压缩机的下线率。
㈢发明内容：本实用新型的目的就是对现有气缸座的结构进行改进，提供一种带三点限位双支承的气缸座 ，该气缸座具有多个限位点，可使曲轴免受碰撞，从而减少由于碰撞产生的卡死，抱轴等故障，提高了压缩机的可靠性。
本实用新型的一种带三点限位双支承的气缸座，包括气缸座体，气缸座上具有与曲轴相配合的竖直轴孔，与活塞相配合的水平缸孔，其特征在于：在所述轴孔两侧及缸孔顶部表面外缘处各设有一个限位柱，其中轴孔两侧中近排气消音腔一侧的第一限位柱的中心轴线与缸孔端面的垂直距离s为39mm-88mm; 与缸孔轴孔中心面之间的垂直距离s1为42mm-60mm；第一限位柱顶部与对应的压缩机外壳的垂直距离k为3mm-6mm；轴孔两侧中远排气消音腔一侧的第二限位柱的中心轴线与缸孔端面的垂直距离h为39mm-88mm; 与缸孔轴孔中心面之间的垂直距离h1为32mm-60mm；第二限位柱顶部与对应的压缩机外壳的垂直距离k1为3mm-6mm；缸孔顶部的第三限位柱的中心轴线与缸孔端面的垂直距离t为4mm-10mm; 与近排气消音腔一侧的第一限位柱中心轴线之间的垂直距离t1为20mm-84mm，第三限位柱顶部与对应的压缩机外壳的垂直距离k2为3mm-6mm。
为防止压缩机因运输过程中产生卡死，抱轴等现象，我们对压缩机气缸座的的限位进行了上述改进，尽量在运行及运输过程中曲轴不与压缩机外壳产生任何碰撞，从几何学上分析，不在同一个平面的三点可以定一个平滑的凹面，而本实用新型中的三个限位点所确定的凹面在曲轴上端点与压缩机外壳之间，那么压缩机在运输或倾斜碰撞时，只会与这三个限位点碰撞，这样曲轴就得到了很好的保护，同时这三点的碰撞，以曲轴为中心，产生的力矩是平衡的，在碰撞压力作用下压簧压缩量也基本相同，这样压缩机运行或运输过程中，一般不会倾斜，曲轴也得到了保护。即使在倒置的条件下，三个限位点与外壳接触，比起原来只有曲轴与外壳只有一个点接触，更不易发生脱簧的现象。
本发明与现有技术相比具有下述显著的优点：通过气缸座三点限位，使曲轴免受碰撞，减少由于碰撞产生的卡死，抱轴故障机，提高了压缩机的可靠性；气缸座与外壳三点限位相比曲轴与外壳一点限位，即使在压缩机倒置的情况下，更不易发生脱簧现象；此外还可减少曲轴的直径，从而降低摩擦功耗。制造时，可通过铸造模直接铸造而成，无需再次加工。
㈣附图说明
图1是本实用新型总体的结构示意图；
图2是本实用新型的俯视结构示意图；
图3是第一限位点及曲轴上端点与外壳的结构位置示意图
图4是第二限位点及曲轴上端点与外壳的结构位置示意图
图5是第三限位点及曲轴上端点与外壳的结构位置示意图
图中，1-气缸座体，2-竖直轴孔，3-水平缸孔，4-排气消音腔，5-第一限位柱,6-缸孔端面，7-压缩机外壳，8-第二限位柱，9-第三限位柱。
㈤具体实施方式：
参见图1，图2，图3，图4，图5，本实用新型的一种带三点限位双支承的气缸座，包括气缸座体1，气缸座上具有与曲轴相配合的竖直轴孔2，与活塞相配合的水平缸孔3，在所述轴孔两侧及缸孔顶部表面外缘处各设有一个限位柱，其中轴孔两侧中近排气消音腔4一侧的第一限位柱5的中心轴线与缸孔端面6的垂直距离s为39mm-88mm; 与缸孔轴孔中心面之间的垂直距离s1为42mm-60mm(如图2中所示)；第一限位柱顶部与对应的压缩机外壳7的垂直距离k为3mm-6mm（如图3中所示）；轴孔两侧中远排气消音腔4一侧的第二限位柱8的中心轴线与缸孔端面的垂直距离h为39mm-88mm; 与缸孔轴孔中心面之间的垂直距离h1为32mm-60mm(如图2中所示)；第二限位柱8顶部与对应的压缩机外壳7的垂直距离k1为3mm-6mm（如图4中所示）；缸孔顶部的第三限位柱9的中心轴线与缸孔端面6的垂直距离t为4mm-10mm; 与近排气消音腔4一侧的第一限位柱5的中心轴线之间的垂直距离t1为20mm-84mm（如图2中所示），第三限位柱9顶部与对应的压缩机外壳7的垂直距离k2为3mm-6mm（如图5中所示）。
Claims (1)
1. 一种带三点限位双支承的气缸座，包括气缸座体，气缸座上具有与曲轴相配合的竖直轴孔，与活塞相配合的水平缸孔，其特征在于：在所述轴孔两侧及缸孔顶部表面外缘处各设有一个限位柱，其中轴孔两侧中近排气消音腔一侧的第一限位柱的中心轴线与缸孔端面的垂直距离s为39mm-88mm; 与缸孔轴孔中心面之间的垂直距离s1为42mm-60mm；第一限位柱顶部与对应的压缩机外壳的垂直距离k为3mm-6mm；轴孔两侧中远排气消音腔一侧的第二限位柱的中心轴线与缸孔端面的垂直距离h为39mm-88mm; 与缸孔轴孔中心面之间的垂直距离h1为32mm-60mm；第二限位柱顶部与对应的压缩机外壳的垂直距离k1为3mm-6mm；缸孔顶部的第三限位柱的中心轴线与缸孔端面的垂直距离t为4mm-10mm; 与近排气消音腔一侧的第一限位柱中心轴线之间的垂直距离t1为20mm-84mm，第三限位柱顶部与对应的压缩机外壳的垂直距离k2为3mm-6mm。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105570090A (zh) * | 2016-03-03 | 2016-05-11 | 加西贝拉压缩机有限公司 | 一种冰箱压缩机用分体式曲轴箱 |
| CN108119340A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-06-05 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 | 气缸座及压缩机 |
| CN111120260A (zh) * | 2019-12-18 | 2020-05-08 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 | 双支撑机架的加工方法、双支撑机架及活塞式压缩机 |
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