CN201915308U - 高铁轨道板精调器 - Google Patents
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Abstract
一种高铁轨道板精调器，包括支架和安装在所述支架上的精调器，所述支架包括螺纹孔和可支撑轨道板的轨道板支撑架，所述精调器包括固件、上下调节丝杆和水平调节丝杆，所述上下调节丝杆的一端旋装在所述支架的螺纹孔内，所述上下调节丝杆的另一端安装在所述固件的上侧并且可以带动所述支架在所述固件上转动，所述固件包括螺纹孔和滑槽，所述水平调节丝杆的一端旋装在所述固件的螺纹孔内，另一端上安装有可随着水平调节丝杆旋转而移动的调节块，所述调节块的两侧设有安装在所述滑槽内的滑杆，所述调节块的底部设有防滑装置，本实用新型具有成本低、调节效率高、结构简单、牢固可靠、操作方便、能很好的满足施工精度要求、节省大量劳动力等特点。适用于高铁轨道板铺设施工时使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种精调器，特别是一种高铁轨道板铺设施工时使用的高铁轨道板精调器。
背景技术
由于列车高速行驶的需要，高速铁路主要采用板式无砟轨道，钢轨不是铺设在普通轨枕上，而是铺设在经机床精确打磨的轨道板上，以确保线路的平稳性、安全性、低噪音等。高速铁路要求轨道在高度和水平方向具有严格的平顺性，为达到这一要求。轨道板在进行精磨、预铺（粗铺后）还必须进行精确调整定位，通常是利用精密测量控制网和先进的精调测量仪器通过不断地实时测量每一块轨道板的空间坐标，并通过电脑系统与理论空间座标进行实时比对，给出实时偏差，再配合精确的轨道板调整装置，将轨道板精确设定在理论设计的空间位置，且满足高程和平面的精度要求。目前，现有的精确调整装置由于多为手动操作，人力需求较多，效率低、难以控制定位精度；而且通常设备需要等待到水泥灌浆浇注凝固完毕后才能撤离，这样就需要很多套设备同时工作，从而大大的增加了每次调整的成本，因此具有操作麻烦，劳动量大，生产成本高，维修困难，调节精度不能满足要求等缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有的不足而提供一种成本低、调节效率高、结构简单、牢固可靠、操作方便、能很好的满足施工精度要求、节省大量劳动力的高铁轨道板精调器。
本实用新型的目的通过采用下述技术方案予以实现：
一种高铁轨道板精调器，包括支架和安装在所述支架上的精调器，所述支架包括螺纹孔和可支撑轨道板的轨道板支撑架，所述精调器包括固件、上下调节丝杆和水平调节丝杆，所述上下调节丝杆的一端旋装在所述支架的螺纹孔内，所述上下调节丝杆的另一端安装在所述固件的上侧并且可以带动所述支架在所述固件上转动，所述固件包括螺纹孔和滑槽，所述水平调节丝杆的一端旋装在所述固件的螺纹孔内，另一端上安装有可随着水平调节丝杆旋转而移动的调节块，所述调节块的两侧设有安装在所述滑槽内的滑杆，所述调节块的底部设有防滑装置。
本实用新型中，所述防滑装置为条纹或锯齿或米格状防滑槽。
本实用新型中，所述上下调节丝杆的另一端为半圆球面，所述固件的上侧设有与所述半圆球面大小对应的内凹球面，所述半圆球面安装在所述内凹球面内并且通过安装在所述固件的上侧的压板将所述半圆球面固定在所述内凹球面内。
本实用新型中，所述支架的两边设有方便产品的搬运的提手。
采用上述方案，本实用新型通过支架的轨道板支撑架支撑轨道板，上下调节丝杆下端的半圆球面与滑槽的内凹球面配合，使上下调节丝杆能够绕球面灵活摆动，可以通过旋转上下调节丝杆来调节支架的高度，通过旋转水平调节丝杆控制调节块在滑槽移动来调节支架的水平位置，采用这种方案，只需要旋转调节丝杆即可移动调节轨道板，具有成本低、调节效率高、结构简单、牢固可靠、操作方便、能很好的满足施工精度要求、节省大量劳动力等优点。
附图说明
图1 为 本实用新型的主视图。
图2 为 本实用新型的左视图。
附图1、2中：1---提手，2---支架，3---上下调节丝杆，4---压板，5---螺丝，6---水平调节丝杆，7---调节块，8---滑槽，9---滑杆，10---轨道板支撑架，11---固件。
具体实施方式
下面结合附图，详细说明本实用新型的具体实施方式。
如图1、2所示，本实用新型主要由支架2、上下调节丝杆3、压板4、螺丝5、滑槽8构成，通过支架2的螺纹孔与上下调节丝杆3的外螺纹配合,实现轨道板的上下调节，上下调节丝杆3的下端设有半圆球面与滑槽8的内凹球面配合，上下调节丝杆3能够绕半圆球面灵活摆动，使支架2的轨道板支撑架10能更紧密的与轨道板相连接，螺丝5将压板4固定在滑槽8上，使上下调节丝杆3不会与滑槽8分离，螺丝5可以是沉头螺丝、内六角螺丝、外六角螺丝等可紧固标准件，水平调节主要由水平调节丝杆6、调节块7、滑槽8、滑杆9构成，滑杆9可以是螺丝、圆柱销等可导向标准件，安装方便，强度可靠，调节块7上安装有滑杆9，滑槽8上的滑杆9与调节块7上面的滑槽8配合，实现了导向和连接作用，调节块7不会与滑槽8分离，水平调节丝杆6带螺纹的一端旋入滑槽8的螺纹孔中，另一端放入调节块7的圆弧卡槽内，通过旋转水平调节丝杆6来调节滑槽8在调节块7上来回滑动，实现轨道板的水平调节，调节块7底面设有防滑装置如条纹、锯齿、米格等。
安装时旋转上下调节丝杆3调节支架2高度，将支架2放入与轨道板连接指定位置 ，同时升起多个支架2，使轨道板高程调节到设计范围内。调节好高程后再旋转左右调节丝杆将水平方向的误差控制在设计范围内。
Claims (4)
1.一种高铁轨道板精调器，其特征在于：包括支架（2）和安装在所述支架（2）上的精调器，所述支架（2）包括螺纹孔和可支撑轨道板的轨道板支撑架（10），所述精调器包括固件（11）、上下调节丝杆（3）和水平调节丝杆（6），所述上下调节丝杆（3）的一端旋装在所述支架（2）的螺纹孔内，所述上下调节丝杆（3）的另一端安装在所述固件（11）的上侧并且可以带动所述支架（2）在所述固件（11）上转动，所述固件（11）包括螺纹孔和滑槽（8），所述水平调节丝杆（6）的一端旋装在所述固件（11）的螺纹孔内，另一端上安装有可随着水平调节丝杆（6）旋转而移动的调节块（7），所述调节块（7）的两侧设有安装在所述滑槽（8）内的滑杆（9），所述调节块（7）的底部设有防滑装置。
2.根据权利要求1所述的高铁轨道板精调器，其特征在于：所述防滑装置为条纹或锯齿或米格状防滑槽。
3.根据权利要求1或2所述的高铁轨道板精调器，其特征在于：所述上下调节丝杆（3）的另一端为半圆球面，所述固件（11）的上侧设有与所述半圆球面大小对应的内凹球面，所述半圆球面安装在所述内凹球面内并且通过安装在所述固件（11）的上侧的压板（4）将所述半圆球面固定在所述内凹球面内。
4.根据权利要求1所述的高铁轨道板精调器，其特征在于：所述支架（2）的两边设有方便产品的搬运的提手（1）。
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2011
- 2011-01-28 CN CN2011200286176U patent/CN201915308U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20110803 Termination date: 20160128 |
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