CN201907403U - 一种内翻边式防盗油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种内翻边式防盗油箱，包括油箱盖和油箱本体，所述油箱本体上部具有内翻边式进油嘴，所述进油嘴上设有油箱盖，所述的油箱盖包括外盖和内管，所述外盖上侧面具有一开口，所述开口上封盖有油箱盖锁；所述内管上端伸入外盖内并与外盖开口下端导通相接，所述内管下端封堵底面上设有进油网孔；所述内管中下端伸入所述进油嘴内，且所述内管外侧环面中部上形成能够与所述内翻边相配合的凸销。在安装中可以用手握住内管上部然后倾斜点位置将凸销卡入进油嘴内翻边内侧，因此不需要进油嘴内翻边下方管壁处存在凸缘来限制，也因此不存在易掉入油箱内的问题，这样的油箱盖能够适用于任何一种内翻边式油箱。

Description

一种内翻边式防盗油箱

技术领域

本实用新型涉及车用油箱领域，更具体地说是一种内翻边式防盗油箱。

背景技术

随着燃油资源的日渐枯竭，目前市场上的燃油价格也就居高不下，不法分子看到这个领域有利可图，也就打起了车辆油箱的主意，尤其是大型车，油箱外露且储油量大，如何防盗一直以来都是困扰车主的问题。

目前盗油更为猖狂的是撬开防盗锁后，直接用油管或油泵丢进油箱内抽，盗油时间短且量大，为此本申请人去年提出了一种双重防盗油箱盖的专利申请并得到了授权，专利号为ZL200920313431.8，它包括外盖，封盖于外盖上开口的油箱盖锁，所述的外盖上开口正下方设有内管，内管延伸入外盖内并与外盖内壁固定连接；内管下端封堵底面设有进油网孔；内管外壁套设有锁紧环。

该专利中以第一重油箱盖锁为第一道防盗保护，以第二重内管为第二道防盗保护。油箱盖锁不仅起到防盗保护，还起到防止汽油外泄，防止灰尘进入等作用。内管将外盖上开口正下方套住，并只留长度为10-20CM，一方面为油枪加油时做定位用，防止加油过程中油枪脱落造成浪费，也方便加油工作人员操作中省去扶持油枪的工作，提高加油工作效率，此外最重要的是防盗，一般偷油者用软管吸或者油泵抽进行偷油，无论哪种方式都需要放入到油箱内，用内管下端的进油网孔就可以阻止软管或油泵，将其停留在油箱口处，这样偷油者就无法达到目的，起到很好的防盗作用。

然而本申请人在一年多的实际实践中，发现前申请的双重防盗油箱盖在适用于内翻边式油箱时存在一些缺陷，锁紧环需要事先放入油箱内停留在进油嘴处，然后再伸入内管去旋合，但是锁紧环放入后无支撑会掉进油箱内，而本申请人在研发的时候一直针对东风牌等大型车，这类车在进油嘴内翻边下方管壁处设有凸缘，平常时候用于给油漏斗提供支撑，装双重防盗油箱盖时用于给锁紧环提供支撑，不过还是有部分车型在该处没有凸缘，这样给安装带来了麻烦，甚至不可以安装了，使得前申请的双重防盗油箱盖适用性比较狭窄。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服本申请人在前专利双重防盗油箱盖中安装不便的缺陷，提供了一种结构更简单、成本更低、防盗效果更好的改进的内翻边式防盗油箱。

为了达到以上目的，本实用新型是通过以下技术方案实现：一种内翻边式防盗油箱，包括油箱本体，所述油箱本体上部具有内翻边式进油嘴，所述进油嘴上设有油箱盖，所述的油箱盖包括外盖和内管，所述外盖上侧面具有一开口，所述开口上封盖有油箱盖锁；所述内管上端伸入外盖内并与外盖开口下端导通相接，所述内管下端封堵底面上设有进油网孔；其特征在于，所述内管中下端伸入所述进油嘴内，且所述内管外侧环面中部上形成能够与所述内翻边相配合的凸销。

本申请人在前申请中用锁紧环和油箱进油嘴处的内翻边配合将外盖锁紧在油箱上，而锁紧环存在上述问题不适用于所有类型内翻边式油箱，本申请中本申请人取消了独立的锁紧环，采用在内管外侧环面上设置凸销，用凸销和油箱进油嘴处的内翻边配合将外盖锁紧在油箱上，要使得凸销能够与内翻边配合，需要设置凸销的长度加上内管的半径大于内翻边口处半径，但小于进油嘴的半径，在安装中可以用手握住内管上部然后倾斜点位置将凸销卡入进油嘴内翻边内侧。凸销因为与内管为一体可以通过人手在进油嘴外侧提住内管，因此不需要进油嘴内翻边下方管壁处存在凸缘，也因此不存在易掉入油箱内的问题，这样的油箱盖能够适用于任何一种内翻边式油箱。

作为优选，所述内管外侧环面中部上等间距形成能够能够与所述内翻边相配合的三个凸销，三凸销处于同一水平面上。不在一直线上的三点形成一个最稳定的系统，三凸销的卡合效果也是最理想的，在将三凸销卡入进油嘴，稍倾斜先卡入一个凸销，然后像转陀螺一样将剩余两个逐一卡入，安置也是非常方便。

作为优选，进油嘴内翻边上等间距设置有三个能够容许上述三凸销通过的缺口。为了使得凸销能够卡入方便，在内翻边上设置三个缺口，供三凸销通过。

作为优选，所述缺口下方两侧缘上分别向下延伸出一凸缘，所述凸缘的垂直高度大于所述凸销的半径。三凸销能够从三缺口中卡入，也能够从三缺口中移出来，所以为了真正起到防盗作用，在缺口下方设置凸缘，当凸销穿过三缺口后，稍微旋转一下，使得凸销偏离缺口，然后再通过外盖和内管旋合将内管提升，使得凸销与内翻边顶住，再怎么转动也因为存在凸缘的限位，凸销也不能够实现与缺口对位，当然凸缘的垂直距离有个最低限度，小于凸销的半径就起不到对凸销的限位作用。

作为优选，外盖内部设为阶梯腔式，外盖上腔体内壁与内管外侧环面上端以螺纹配合连接，所述外盖上腔体和下腔体形成的台肩上设有密封垫圈。外盖设计为阶梯腔式，上开口、上腔体和下腔体处于同一中心线上，上腔体用于固定和定位内管，使得内管处于上开口正下方，下腔体用于外盖和油箱进油嘴的配合。下腔体内壁的密封垫圈能够很好的保证外盖和油箱进油嘴的密封性。

作为优选，所述外盖外侧环面上设有一上一下两定位孔，两定位孔内侧分别对应于所述外盖上腔体和下腔体。

对应于外盖上腔体的上定位孔用于和定位螺栓配合，该定位螺栓通过上定位孔顶住内管外侧壁，用摩擦力的作用使得上述两者不能相对转动，然后再将该定位螺栓用钢锯锯掉外露部分再用电焊焊接死，这样能保证内管不容易被旋脱落，此外要破坏它也不是很容易。对应于外盖下腔体的下定位孔也用于和定位螺栓配合，该定位螺栓通过下定位孔顶住进油嘴外侧壁，用摩擦力的作用使得上述两者不能相对转动，然后再也将该定位螺栓用钢锯锯掉外露部分再用电焊焊接死，这样能保证外盖不容易被旋开，此外要破坏它也不是很容易。

作为优选，外盖上侧面开口处向内侧延伸出环边，所述环边上设有间距设有若干缺口。当油枪放入进油嘴内后，因为安置油箱盖锁的开口比较小，有可能使得油枪与开口密封配合，这样加油时油箱内处于密闭区间，根据等压强的原则，油枪是加不进油的，所以设置缺口能够保证油枪内加进油，此外还需要保证油箱盖的密封性，在不加油时不漏油，通过增设台阶环边，一方面解决缺口的布置，另一方面方便油箱盖锁的安置，也能够通过油箱盖锁来保证油箱盖的密封性。这个缺口的设置在人工自助加油的时候效果尤其明显，人工自助加油往往需要用到漏斗，漏斗放到开口处容易和开口形成密封，有了缺口就能使得内外压强平衡，方便加油。

作为优选，内管外侧环面下端上也设有所述进油网孔。内管周向增设进油网孔的目的是保证油通量，使得油枪能够顺利的加油，众所周知油枪受到一定的压力阀值就会跳闸即停止加油，如果内管不能保证油通量，就不能顺利加油，但是这里进油网孔的孔径应当设为一般软管不能通过的尺寸。

有益效果：本申请人在前申请中用锁紧环和油箱进油嘴处的内翻边配合将外盖锁紧在油箱上，而锁紧环存在上述问题不适用于所有类型内翻边式油箱，本申请中本申请人取消了独立的锁紧环，采用在内管外侧环面上设置凸销，用凸销和油箱进油嘴处的内翻边配合将外盖锁紧在油箱上，要使得凸销能够与内翻边配合，需要设置凸销的长度加上内管的半径大于内翻边口处半径，但小于进油嘴的半径，在安装中可以用手握住内管上部然后倾斜点位置将凸销卡入进油嘴内翻边内侧。凸销因为与内管为一体可以通过人手在进油嘴外侧提住内管，因此不需要进油嘴内翻边下方管壁处存在凸缘，也因此不存在易掉入油箱内的问题，这样的油箱盖能够适用于任何一种内翻边式油箱。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图；

图2为本实用新型油箱盖的一种结构示意图；

图3为本实用新型油箱盖未装油箱盖锁的俯视图；

图4为本实用新型内管的仰视图；

图5为本实用新型油箱进油嘴的一种结构示意图。

图中：1-外盖，2-内管，3-凸销，4-油箱盖锁，5-密封垫圈，6-环边，7-定位孔，8-进油网孔，9-进油嘴，10-缺口，11-凸缘，12-油箱本体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

实施例1：如图1和图2所示，一种内翻边式防盗油箱，包括油箱本体12，油箱本体12上部具有内翻边式进油嘴9，进油嘴9上设有油箱盖，油箱盖包括外盖1和内管2，外盖1内部设为阶梯腔式，包括上开口、上腔体和下腔体且它们处于同一中心线上，外盖1上腔体和下腔体形成的台肩上设有密封垫圈5，密封垫圈5压靠在进油嘴9内翻边上起到密封作用。

如图2和图3所示，外盖1上侧面具有一开口，开口处向内侧延伸出环边6，环边6上设有间距设有八个缺口10，这里的缺口10用于油枪加油时通气。油箱盖锁4封盖于外盖1开口的环边6上，它的两个舌片钳制在开口内侧环边6上，方便开锁取下和锁上。

如图2和图4所示，外盖1上腔体内壁为内螺纹结构，内管2上端外壁为外螺纹结构，内管2上端伸入外盖1内并与外盖1上腔体内壁以螺纹配合连接，外盖1开口下端与内管2相导通。内管2下端外侧环面上设有进油网孔8，且下端封堵底面上也设有进油网孔8，保证油通量，使得油枪能够顺利的加油。内管2中下端伸入进油嘴9内，且内管2外侧环面中部上形成能够与内翻边相配合的凸销3，凸销3为三个且该三凸销3处于同一水平面上。

如图1所示，外盖1外侧环面上一上一下设有两定位孔7，两定位孔7内侧分别对应于外盖1上腔体和下腔体。对应于外盖1上腔体的定位孔7用于和定位螺栓配合将内管2锁死在外盖1上。对应于外盖1下腔体的定位孔7也用于和定位螺栓配合但将外盖1锁死在进油嘴9上。

实用：用手提住内管上部，再稍倾斜先卡入一个凸销，然后像转陀螺一样将剩余两个逐一卡入，三凸销卡入进油嘴，再用另一只手提住外盖，将内管上端伸入外盖内并与外盖上腔体内壁以螺纹配合连接住，外盖开口下端与内管相导通，旋紧，使得凸销与进油嘴内翻边内侧顶卡住，再将定位螺栓通过外盖上的定位孔顶住进油嘴外侧壁，用摩擦力的作用使得上述两者不能相对转动，然后再将定位螺栓用钢锯锯掉外露部分再用电焊焊接死。

实施例2：如图2和图5所示，进油嘴9内翻边上等间距设置有三个能够容许上述三凸销3通过的缺口10。缺口10下方两侧缘上分别向下延伸出一凸缘11，凸缘11的垂直高度大于凸销3的半径。其余同实施例1。

实用：用手提住内管上部，三凸销通过三缺口卡入进油嘴内，当凸销穿过三缺口后，稍微旋转一下，使得凸销偏离缺口，因为存在凸缘的限位，凸销也不能够实现与缺口对位。再用另一只手提住外盖，将内管上端伸入外盖内并与外盖上腔体内壁以螺纹配合连接住，外盖开口下端与内管相导通，旋紧，使得凸销与进油嘴内翻边内侧顶卡住，再将定位螺栓通过外盖上的定位孔顶住进油嘴外侧壁，用摩擦力的作用使得上述两者不能相对转动，然后再将定位螺栓用钢锯锯掉外露部分再用电焊焊接死。

Claims (10)

1.一种内翻边式防盗油箱，包括油箱本体，所述油箱本体上部具有内翻边式进油嘴，所述进油嘴上设有油箱盖，所述的油箱盖包括外盖和内管，所述外盖上侧面具有一开口，所述开口上封盖有油箱盖锁；所述内管上端伸入外盖内并与外盖开口下端导通相接，所述内管下端封堵底面上设有进油网孔；其特征在于，所述内管中下端伸入所述进油嘴内，且所述内管外侧环面中部上形成能够与所述内翻边相配合的凸销。

2.根据权利要求1所述的内翻边式防盗油箱，其特征在于，所述内管外侧环面中部上等间距形成能够能够与所述内翻边相配合的三个凸销，三凸销处于同一水平面上。

3.根据权利要求2所述的内翻边式油箱，其特征在于，进油嘴内翻边上等间距设置有三个能够容许上述三凸销通过的缺口。

4.根据权利要求3所述的内翻边式防盗油箱，其特征在于，所述缺口下方两侧缘上分别向下延伸出一凸缘，所述凸缘的垂直高度大于所述凸销的半径。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的内翻边式防盗油箱，其特征在于，外盖内部设为阶梯腔式，外盖上腔体内壁与内管外侧环面上端以螺纹配合连接，所述外盖上腔体和下腔体形成的台肩上设有密封垫圈。

6.根据权利要求5所述的内翻边式防盗油箱，其特征在于，所述外盖外侧环面上设有一上一下两定位孔，两定位孔内侧分别对应于所述外盖上腔体和下腔体。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的内翻边式防盗油箱，其特征在于，外盖上侧面开口处向内侧延伸出环边，所述环边上设有间距设有若干缺口。

8.根据权利要求5所述的内翻边式防盗油箱，其特征在于，所述外盖上侧面开口处向内侧延伸出环边，所述环边上设有间距设有若干缺口。

9.根据权利要求6所述的内翻边式防盗油箱，其特征在于，所述外盖上侧面开口处向内侧延伸出环边，所述环边上设有间距设有若干缺口。

10.根据权利要求9所述的内翻边式防盗油箱，其特征在于，内管外侧环面下端上也设有所述进油网孔。

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