CN201902381U - 防污染软质半膜液压油箱 - Google Patents
防污染软质半膜液压油箱 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于液压装置，特别涉及一种防污染软质半膜液压油箱，包括螺栓(4)、螺母(5)、垫片(6)、气控阀(10)、回油管(11)、油箱盖(14)，防污染软质半膜液压油箱分别设有前壳体(1)、后壳体(2)、软质半膜皮囊(3)，前壳体(1)和后壳体(2)上分别设有前、后壳体伞沿(1-1、2-1)，软质半膜皮囊(3)是体积可变的半个储油容器，和后壳体(2)组成一个体积可变的储油容器，软质半膜皮囊(3)结构形状与前壳体(1)相同，前壳体伞沿(1-1)、软质半膜皮囊(3)、后壳体伞沿(2-1)用螺栓(4)、螺母(5)、垫片(6)连接成整体油箱，防污染软质半膜液压油箱结构简单、新颖、紧凑、制造成本低。
Description
技术领域
本实用新型属于液压装置，特别涉及一种防污染软质半膜液压油箱。
背景技术
目前，机动车辆、工程机械及船舶使用的开、闭式油箱，由于受工作环境和自然条件的局限，无法隔离空气中的粉尘等杂质和回油中的含铁杂质及固定颗粒物，从而常常出现阻塞及损毁液压系统中的泵、阀、密封件、油缸等关键部件，造成系统损坏，无法保证液压系统长期正常的安全工作。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单、减少系统故障，可以延长油液工作寿命的防污染软质半膜液压油箱。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：防污染软质半膜液压油箱包括螺栓、螺母、垫片、气控阀、回油管、油箱盖，其特点是防污染软质半膜液压油箱分别设有前壳体、后壳体、软质半膜皮囊，前壳体和后壳体上分别设有前、后壳体伞沿，软质半膜皮囊是体积可变的半个储油容器，和后壳体组成一个体积可变的储油容器，软质半膜皮囊结构形状与前壳体相同，前壳体伞沿、软质半膜皮囊、后壳体伞沿用螺栓、螺母、垫片连接成整体油箱，软质半膜皮囊衬在前壳体中，软质半膜皮囊和后壳体之间盛装油液，软质半膜皮囊和前壳体之间夹装空气，前壳体上端面左侧装有呼吸通气阀，后壳体上端面右侧设有油箱加油口。
本实用新型的有益效果是：防污染软质半膜液压油箱结构简单、新颖、紧凑、制造成本低，能够隔绝空气中的粉尘等杂质，使油液完全隔绝空气而保护液压油不受污染，防止含铁磁类杂质及固体颗粒物阻塞损毁液压系统中的泵、阀、密封件、油缸等关键部件，增加液压油的使用寿命，保证液压系统长期正常的安全工作，降低了系统的使用成本。
附图说明
以下结合附图以实施例具体说明。
图1是防污染软质半膜液压油箱去掉下部阀的主视图。
图2是图1的俯视图。
图3是防污染软质半膜液压油箱的左侧视图。
图4是图3中I部放大图。
图中，1-前壳体；1-1-前壳体伞沿；2-后壳体；2-1-后壳体伞沿；3-软质半膜皮囊；4-螺栓；5-螺母；6-垫片；7-呼吸通气阀；8-油液；9-油箱加油口；10-气控阀；11-回油管；12-回油口磁滤装置；13-加油滤网；14-油箱盖；15-液位计；16-稳流器；17-吸油口接头；18-球阀；19-万向直角弯头；
具体实施方式
实施例，参照附图1～4，防污染软质半膜液压油箱分别设有前壳体1、软质半膜皮囊3、后壳体2，前壳体1和后壳体2上分别设有前、后壳体伞沿1-1、2-1。软质半膜皮囊3是体积可变的半个储油容器，和后壳体2组成一个体积可变的整体储油容。软质半膜皮囊3与前壳体1结构形状相同，前壳体伞沿1-1、软质半膜皮囊3、后壳体伞沿2-1用螺栓4、螺母、垫片6连接成整体油箱，软质半膜皮囊3衬在前壳体1中，软质半膜皮囊3和前壳体1之间夹装空气，软质半膜皮囊3和后壳体2之间盛装油液8。前壳体1上端面左侧装有呼吸通气阀7，后壳体2上端面右侧设有油箱加油口9，油箱加油口9上设有加油滤网13，油箱加油口9上方螺纹连接一个油箱盖14，油箱加油口9和呼吸通气阀7开口隔离，从而使油箱外的空气与油箱内部油液8完全隔离，防止空气中的粉尘等杂质进入油箱。后壳体2上端面中间装有一个回油口磁滤装置12，回油口磁滤装置12出油口连接油箱内油液8的液面下方的稳流器16，使回流的介质平稳地流入油液8中，不易产生气泡，从而减少对油液8的扰动，并减弱已沉积的污染物骚动，提高油液8的清洁度。回油口磁滤装置12左端连接回油管11，回油管11左端连接气控阀10。后壳体2的下部设有一个吸油口接头17与后壳体2内腔连通，吸油口接头17下端连接一个球阀18，球阀18连接一个万向直角弯头19，用以连接液压泵，后壳体2内腔侧壁上装有一个液位计15。
Claims (1)
1.一种防污染软质半膜液压油箱，包括螺栓(4)、螺母(5)、垫片(6)、气控阀(10)、回油管(11)、油箱盖(14)，其特征在于防污染软质半膜液压油箱分别设有前壳体(1)、后壳体(2)、软质半膜皮囊(3)，前壳体(1)和后壳体(2)上分别设有前、后壳体伞沿(1-1、2-1)，软质半膜皮囊(3)是体积可变的半个储油容器，和后壳体(2)组成一个体积可变的储油容器，软质半膜皮囊(3)结构形状与前壳体(1)相同，前壳体伞沿(1-1)、软质半膜皮囊(3)、后壳体伞沿(2-1)用螺栓(4)、螺母(5)、垫片(6)连接成整体油箱，软质半膜皮囊(3)衬在前壳体(1)中，软质半膜皮囊(3)和后壳体(2)之间盛装油液，软质半膜皮囊(3)和前壳体(1)之间夹装空气，前壳体(1)上端面左侧装有呼吸通气阀(7)，后壳体(2)上端面右侧设有油箱加油口(9)。
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| CN103161843B (zh) * | 2013-03-28 | 2016-01-20 | 东风柳州汽车有限公司 | 汽车离合器油壶 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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