一种新型空调出风口装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调设备,具体涉及一种汽车空调出风口装置。
背景技术
现在的汽车都有空调设备,而汽车空调出风口装置也多种多样,各具特点,但总体来说,现有的汽车空调出风口装置大多数采用旋转空调叶片角度来打开出风口,受空调叶片自身厚度和相互间重叠区域影响,遮挡面积较大,出风阻力比较大,不仅浪费汽车动力,而且出风也不流畅,不能满足低碳节能的要求。中国专利公开号CN200955839Y的专利申请案公开了一种汽车空调出风口,包括空调出风口边框及设置于出风口边框内的空调出风口叶片,设互相平行的叶片转轴均匀分布于空调出风口,通过空调出风口叶片绕叶片转轴的旋转使空调出风口开启或关闭,在空调出风口关闭时,所述的各个空调出风口叶片的边缘互相之间是接触且重叠的,构成叶片搭接。这个方案的汽车空调出风口装置依然存在出风阻力较大,出风不流畅的问题。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术中,汽车空调出风口装置遮挡面积较大,出风阻力比较大,不仅浪费汽车动力,而且出风不流畅的问题,提供一种出风阻力小,节能环保的新型空调出风口装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用下述技术方案:
一种新型空调出风口装置,包括空调叶片和叶片固定支架,还包括叶片控制杆和叶片连接件,空调叶片设置有至少四片,空调叶片为扇形,均匀分布在叶片连接件周围,形成圆形,空调叶片与叶片连接件球接,叶片连接件固定连接在叶片控制杆上,叶片控制杆一端设置有滑动杆,叶片固定支架上固定设置有卡环和叶片固定环,滑动杆卡在卡环中,空调叶片覆盖在叶片固定环上,叶片控制杆穿过卡环和叶片固定环的圆心。本实用新型的主要方案是将雨伞的结构引入到汽车空调出风口中,空调叶片设置至少四片,每片空调叶片都为扇形,展开时均匀分布在叶片连接件周围,形成圆形,空调叶片像雨伞一样收起时,只集中在叶片固定环中间的区域,阻挡面积小,可以达到比较理想的出风效果,由于空调叶片一般采用工程塑料制作,为了使空调叶片能够顺利收起,每片空调叶片都与叶片连接件球接,在空调叶片收起时,空调叶片可以旋转一定角度,分布在叶片固定环中间。叶片控制杆用于调节空调叶片的开合,叶片控制杆上有一个滑动杆,叶片固定支架上设置有一个卡环,滑动杆卡在卡环内,可以在卡环内上下滑动。叶片固定环设置在卡环的上方,叶片固定环用于在空调叶片收起时固定空调叶片,在空调叶片展开时,空调叶片覆盖在叶片固定环上方,叶片连接件连接在叶片控制杆上,通过这样的机构,空调叶片由叶片控制杆控制,可以像雨伞一样打开或收起,按下叶片控制杆时,滑动杆相对卡环向下滑动,空调叶片在叶片固定环的作用力下转动收起,并固定在叶片固定环内,空调出风口打开,拉起叶片控制杆时,滑动杆相对卡环向上滑动,空调叶片被拉出叶片固定环,并在互相之间的作用力下沿铰接轴转动展开,空调出风口关闭。
作为一种优选方案,相邻空调叶片的边缘重叠搭接。为了进一步减小空调叶片收起时的阻挡面积,相邻空调叶片的边缘重叠搭接,这种结构,在空调叶片收起来时,每片叶片的一侧嵌入相邻叶片的上表面,另一侧嵌入相邻叶片的下表面,这时相邻叶片之间有较大的相互作用力,当拉起叶片控制杆后,空调叶片可以在自身作用力下重新展开。同时配合空调叶片和叶片连接件的球接结构,空调叶片可以在折叠时顺利地旋转,分布在叶片固定环的中间,占用体积小,出风面积大。
作为一种优选方案,所述的叶片固定支架的外壳为圆鼓形,卡环和叶片固定环各通过三根连接杆固定连接在外壳上。固定支架的外壳做成圆鼓形,有利于减小风阻,使空调出风更流畅。卡环和叶片固定环各通过三根支撑杆固定连接在外壳上,这种连接方式在保证卡环和叶片固定环的连接稳定可靠的基础上,尽可能地减小了风阻,使空调出风更流畅。
作为一种优选方案,滑动杆的上端设置有上限位块,滑动杆的下端设置有下限位块,卡环位于上限位块和下限位块之间,叶片连接件固定连接在上限位块的上端。为了更方便地控制叶片控制杆,滑动杆的上端设置有上限位块,滑动杆的下端设置有下限位块,卡环位于上限位块和下限位块之间,滑动杆在卡环内只能在上限位块和下限位块之间滑动,滑动杆为圆柱体,卡环为圆环形,加工制造方便。叶片连接件固定连接在上限位块的上端,这个位置方便利用叶片控制杆来控制空调叶片。
作为一种优选方案,所述的叶片控制杆上端设置有手柄,手柄顶端设置有圆球。在叶片控制杆上端设置手柄,并在手柄顶端设置圆球,一方面方便了用手进行操控,另一方面,也使空调出风口装置更美观。
作为一种优选方案,所述的手柄中心为一根支撑杆,支撑杆周围均匀分布有三至六根加强筋,加强筋与支撑杆固定连接。手柄的中心为一根支撑杆,用于加长叶片控制杆,使其更方便用手进行操控,周围有若干根加强筋对支撑杆进行结构强化,使之强度更大,不容易折断,这种结构不仅省料,制造成本低,而且强度大,寿命长,同时还使空调出风口装置更加美观。
由于采用上述技术方案,本实用新型具有下述有益效果:将雨伞的结构引入到空调出风口的设计中,装置结构简单,空调叶片折叠后阻挡面积小,符合空气动力学原理,在空调出风口开启的时候可以降低风阻,使出风更流畅,更重要的是降低出风的阻力可以减少汽车动力的消耗,达到汽车节能环保的作用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的剖视图;
图3是本实用新型的爆炸图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述:
一种新型雨伞式空调出风口装置,其基本结构如图1所示,包括叶片控制杆1、空调叶片2、叶片连接件3、叶片固定支架4,空调叶片2为扇形,共设置有十二片,分布在叶片连接件3周围,形成圆形,覆盖空调出风口装置上端的开口。
如图2所示,叶片控制杆1下端为滑动杆11,滑动杆11为圆柱体,滑动杆11上端设置有上限为块12,下端设置有下限位块13,叶片控制杆1上端设置有手柄14,手柄14的中心为一根支撑杆141,周围有四根加强筋142,加强筋142与支撑杆141固定连接,手柄14顶端设置有圆球15。
叶片连接件3的结构如图3中所示,叶片连接件3为圆形,中间有一个圆孔31,叶片连接件3通过圆孔31固定连接在叶片控制杆1的上限位块12上端,叶片连接件3周围均匀设置有十二根球接杆32,球接杆32前端设置有球头33,与此相对应,空调叶片2与叶片连接件3连接的一侧设置有对应球头33的凹槽21,球头33卡在凹槽21内,空调叶片2通过这样的结构与叶片连接件3球接。每一片空调叶片2都左高右低倾斜,相邻空调叶片2的边缘接触且重叠搭接,相互之间不留缝隙。
同时,为了使空调叶片2能够更顺利地归位,可以在空调叶片2与叶片连接件3连接处,设置限位卡扣,防止空调叶片2旋转过度导致无法正常复原,空调叶片2与叶片连接件3连接处还设置有归位弹簧,在拉起叶片控制杆时,归位弹簧使空调叶片2能够更顺利地自动归位形成圆形,从而关闭空调出风口。
叶片固定支架4的结构如图3中所示,叶片固定支架4的外壳43为圆鼓形,卡环41为圆环形,卡环41设置在叶片固定支架4中心的下方,滑动杆11穿过卡环41,并可以上下移动,叶片固定环42设置在卡环41上方,空调叶片2覆盖在叶片固定环42上方,卡环41和叶片固定环42都通过三根连接杆44固定连接在外壳43上。
在需要打开空调出风口时,用手按压圆球15,叶片控制杆1的滑动杆11向下移动,叶片连接件3跟随叶片控制杆1向下运动,空调叶片2受到叶片固定环42的挤压,空调叶片像雨伞一样收起,并且收起后,归位弹簧被拉长,相邻空调叶片2之间有相互作用力,空调叶片2在叶片固定环42的挤压和相互之间作用力共同作用下,保持收起状态,空调出风口打开,空调正常出风。
在需要关闭空调出风口时,用手拉起圆球15,叶片控制杆1的滑动杆11向上移动,叶片连接件3跟随叶片控制杆1向上运动,在在归位弹簧的弹力以及相邻空调叶片2之间的作用力作用下,空调叶片2自动展开,覆盖在叶片固定环42上方,空调出风口关闭,空调不出风。