CN201896763U

CN201896763U - 压缩机

Info

Publication number: CN201896763U
Application number: CN2009202188880U
Authority: CN
Inventors: P·梅利
Original assignee: MAN Turbo AG
Current assignee: MAN Energy Solutions SE
Priority date: 2009-09-30
Filing date: 2009-09-30
Publication date: 2011-07-13
Anticipated expiration: 2019-09-30

Abstract

本实用新型涉及一种压缩机，尤其是径向等温压缩机，包括共同的基架(2)，在该共同的基架(2)上布置了具有油系统(3)的主机(1)、传动机构(4)以及联轴器(5)，主机(1)与传动机构(4)之间通过联轴器(5)相连，其中，所述主机(1)包括机壳，在该机壳的一端连接有轴向的进气室，并且在另一端连接有排气室。其特征在于，所述机壳具有集成的冷却器。

Description

压缩机

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机，尤其是径向等温压缩机。

背景技术

压缩机在工业中是众所周知的，其在工业装置中发挥着至关重要的作用。它通过叶轮的旋转对气体作功，使得气体的压力升高，从而达到工艺流程的要求。

在CN2929268中公开了一种压缩机，其包括一个共同的基架，在基架上布置有主机、油系统、传动机构以及联轴器，主机与传动机构之间通过联轴器相连，并且在主机的机壳中设置了多级的转子。在该多级的转子上设置了多个叶轮级。其中在第一叶轮级前面设有轮盖密封。此外，在第一叶轮级前面使用了单独的轴向轴承和单独的径向轴承。

这种压缩机的缺点是，它没有集成的冷却器。因此，其结构庞大且复杂，需要单独的冷却器对气体进行冷却。

此外，由于在第一叶轮级前面设置了轮盖密封，所以其转速会受到限制，因为这会产生附加的质量，这种附加的质量又会产生附加的应力。在叶轮的叶片和定子之间的间隙是一个非常重要的参数，然而该参数又直接依赖于叶片和定子的膨胀和变形。

另外，由于在第一级前使用单独的轴向轴承和单独的径向轴承，由此第一叶轮级的膨胀和变形都较大，最终对叶片和定子之间的间隙产生不利的影响。

最后，这种压缩机的体积流量比较有限，其体积流量仅仅处于24000-150000m³/h的范围内。其压比也仅仅为1.5-13。

实用新型内容

因此，本实用新型的任务是提供一种压缩机，尤其是一种径向等温压缩机，这种压缩机克服了现有技术中存在的缺点。按本实用新型的压缩机的体积流量能够达到650000m³/h，并且其压比也能达到20，其都远远高于现有技术的压缩机。

按本实用新型的压缩机包括共同的基架，在该共同的基架上布置了具有油系统的主机、传动机构以及联轴器，主机与传动机构之间通过联轴器相连，其中，所述主机包括机壳，在该机壳的一端连接有轴向的进气室，并且在另一端连接有排气室。按本发明，所述机壳具有集成的冷却器。由此主机的壳体同时也是冷却器的壳体，由此可以紧凑地构造压缩机。

在此，所述进气室和排气室可以由铸铁制成。所述机壳是焊接的机壳。所述进气室用于将气体导引到第一叶轮级前。而所述排气室则用于在最后的叶轮级后面收集气体，并且利用螺旋将气体从排气室导引到工艺管道中。

按照本实用新型的一种优选的实施方式，在所述机壳中设有多级的转子。在所述多级的转子上设有至少三个叶轮级。每个叶轮级对气体进行压缩，因此根据应用的不同可以设置更多个叶轮级。在此，每个叶轮级的叶轮可以是三元流叶轮。

按照本实用新型的一种优选的实施方式，在所述进气室中设有用于调节叶轮的导叶的调节系统。所述调节系统由气动的驱动装置和/或电动的驱动装置驱动。由此可以调节所述压缩机的体积流量，并且由此可以调节压缩机的工作点。

按照本实用新型的一种优选的实施方式，所述多级的转子的第一叶轮级是敞开的。敞开的叶轮比封闭的叶轮旋转更快，因为没有附加的质量(如现有技术中的轮盖密封)悬挂在外面，这种附加的质量会产生附加的应力。叶片和定子之间的间隙非常重要，因为该间隙直接依赖于叶轮和定子的膨胀与变形，因此附加的应力会对该间隙产生不利的影响。

按照本实用新型的一种优选的实施方式，在所述多级的转子的第一叶轮级后设置组合的轴向-径向轴承。为了将敞开的第一叶轮级的膨胀保持非常小，必须将轴向轴承尽可能靠近第一叶轮级的位置进行布置。由于转子动力学，轴承间距必须非常小，由此使用紧凑的组合轴承来代替单独的径向轴承和单独的轴向轴承。

按照本实用新型的一种优选的实施方式，在所述多级的转子的每个叶轮级之间设置级间密封。由于压力升高，每一级叶轮级都存在内部泄漏。为了将这种内部泄漏保持非常小，使用级间密封来减小叶轮级上的间隙。这种级间密封通常是迷宫式密封。

按照本实用新型的一种优选的实施方式，在所述多级的转子的最后一级叶轮级后设置平衡活塞。该平衡活塞用于将终压压缩到抽吸压力。由于级间的压力差，会产生轴向推力。平衡活塞有助于平衡这种推力，从而可以装入较小的轴向轴承。

附图说明

下面根据附图对本实用新型的优选实施方式进行说明。附图示出：

图1是按现有技术的压缩机的整体结构图；

图2是按现有技术的压缩机的主机的剖视图；

图3是按本实用新型的径向等温压缩机的主机的剖视图。

具体实施方式

图1示出了按现有技术的压缩机的整体结构图。该压缩机具有共同的基架2，在该基架上布置了主机1、油系统3、传动机构4以及联轴器5。其中主机1与传动机构4之间用联轴器5相连。

图2示出了按现有技术的压缩机的主机的剖视图。该主机具有焊接的机壳12。在该机壳的一端连接有轴向的进气室11，而在另一端连接有排气室15。在机壳12的腔内设有转子13。在该转子13上设有三个叶轮级。其中在第一叶轮级上设有轮盖密封。因此，该第一叶轮级是封闭的。

按本实用新型的径向等温压缩机也具有共同的基架2。在该基架2上布置了具有油系统3的主机1、传动机构4以及联轴器5。其中主机1与传动机构4之间用联轴器5相连。

图3示出了按本实用新型的径向等温压缩机的主机的整体结构图。该主机具有焊接的机壳12。在该机壳12的一端连接有轴向的进气室11，而在另一端连接有排气室15。所述进气室11和排气室15可以由铸铁制成。并且所述进气室用于将气体导引到第一叶轮级前。而所述排气室用于在最后一级叶轮级后面收集气体并通过螺旋将气体从排气室导引到工艺管道中。

此外，在所述机壳中设置了多级的转子13。在该多级的转子13上布置了三个叶轮级。每个叶轮级对空气进行压缩。当然，对于不同的应用情况也可以设置更多个叶轮级以获得更高的压力。

此外，在所述进气室中设置了用于调节叶轮的导叶的调节系统。所述调节系统由气动的驱动装置和/或电动的驱动装置来驱动。由此可以调节所述压缩机的体积流量，并且由此可以调节压缩机的工作点。

另外，所述机壳具有集成的冷却器。由此，所述主机的壳体也是冷却器的壳体。

为了降低或者甚至避免各个叶轮级之间的泄漏，在每个叶轮级之间设置了级间密封。在所述多级的转子的最后一级叶轮级后设置了平衡活塞，用于将终压压缩到抽吸压力。但是第一叶轮级是敞开的，也就是没有设置如现有技术中所述的轮盖密封。

此外，在所述多级的转子的第一叶轮级后设置了组合的轴向-径向轴承。

按本实用新型的压缩机的体积流量能够达到650000m³/h，并且其压比也能达到20。

以上描述仅仅是对本实用新型的优选的实施方式的说明，但本实用新型不限于该优选的实施方式。

Claims

1.压缩机，包括共同的基架(2)，在该共同的基架(2)上布置了具有油系统(3)的主机(1)、传动机构(4)以及联轴器(5)，主机(1)与传动机构(4)之间通过联轴器(5)相连，其中，所述主机(1)包括机壳，在该机壳的一端连接有轴向的进气室，并且在另一端连接有排气室，其特征在于，所述机壳具有集成的冷却器。

2.按权利要求1所述的压缩机，其特征在于，在所述机壳中设有多级的转子。

3.按权利要求2所述的压缩机，其特征在于，在所述多级的转子上设有至少三个叶轮级。

4.按权利要求3所述的压缩机，其特征在于，在所述进气室中设有用于调节叶轮的导叶的调节系统。

5.按权利要求4所述的轴向进气的离心式空气压缩机，其特征在于，所述调节系统由气动的和/或电动的驱动装置驱动。

6.按权利要求3所述的压缩机，其特征在于，所述多级的转子的第一叶轮级是敞开的。

7.按权利要求3所述的压缩机，其特征在于，在所述多级的转子的第一叶轮级后设置组合的轴向-径向轴承。

8.按权利要求3所述的压缩机，其特征在于，在所述多级的转子的每个叶轮级之间设置级间密封。

9.按权利要求3所述的压缩机，其特征在于，在所述多级的转子的最后一级叶轮级后设置平衡活塞，其将终压压缩到抽吸压力。

10.按权利要求3所述的压缩机，其特征在于，所述叶轮级的叶轮是三元流叶轮。

11.按权利要求1到10中任一项所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机是径向等温压缩机。