CN201890291U - 自行车座管 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种自行车座管,包括一外管、基座轴芯、弹性体和定位轴芯,所述的基座轴芯一端设于外管内,设于外管内的基座轴芯连接设于外管内的弹性体一端,弹性体的另一端连接设于外管内的定位轴芯一端,定位轴芯另一端连接一伸缩弹簧。它可以随骑乘者臀部的身体重心变化来左右移动,具有舒适性,利于骑行和操控。

Description

自行车座管
技术领域
本实用新型涉及一种自行车座管,特别指的是一种可以配合骑乘者身体重心变化的自行车座管。
背景技术
自行车座管是支撑座垫的主要部件,传统的自行车座管一般包括一外管,在外管的一端连接一基座,基座另一端连接自行车座垫。上述的自行车座管当骑乘者在踩踏、过弯、过障碍时,骑乘者臀部要随着身体重心变化来左右移动,而座管是不会随着骑乘者身体重心变化来左右移动,所以上述的自行车座管不具舒适性,不利于骑行和操控。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车座管,它可以随骑乘者臀部的身体重心变化来左右移动,具有舒适性,利于骑行和操控。
为了达到上述目的,本实用新型由以下的技术方案来实现。
一种自行车座管,包括一外管、基座轴芯、弹性体和定位轴芯,所述的基座轴芯一端设于外管内,设于外管内的基座轴芯连接设于外管内的弹性体一端,弹性体的另一端连接设于外管内的定位轴芯一端,其特征在于:所述的定位轴芯另一端连接一伸缩弹簧。
所述的伸缩弹簧利用两定位片夹住,定位轴芯、伸缩弹簧和两定位片利用一螺栓锁紧。
本实用新型采用在外管内设有弹性体,弹性体一端连接基座轴芯,另一端连接定位轴芯,当骑乘者在踩踏、过弯、过障碍时,座垫带动弹性体随身体重心变化来左右移动,且弹性体可以利用其弹性自动复位至初始位置,使传统钢硬的座垫结构变得柔软并符合人体工学,具有舒适性,利于骑行和操控。本实用新型在定位轴芯另一端连接一伸缩弹簧,利用伸缩弹簧可以补偿弹性体左右移动后的长短变化,更具舒适性。
附图说明
图1为本实用新型结构分解示意图
图2为本实用新型结构组合剖面示意图
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细地描述。
如图1、图2所示的一种自行车座管,包括一外管1、基座轴芯2、弹性体3和定位轴芯4。本实用新型的弹性体3在本实施例中采用板簧。本实用新型的基座轴芯2一端设于外管1内,另一端连接基座,所述的基座包括上盖22、下盖23,基座用于连接自行车座垫。本实用新型的基座轴芯2与外管1的接触面还设有一个轴承24,轴承24一端设有一个止推环25,止推环25设于外管1的管口处,该结构可以实现基座轴芯2的左右移动。本实用新型将设于外管1内的基座轴芯2连接设于外管1内的弹性体3一端,弹性体3的另一端连接设于外管1内的定位轴芯4一端。本实用新型将设于外管1内的基座轴芯2纵向剖设有一道凹槽21,弹性体3一端置于凹槽21内,并利用螺丝26锁紧。本实用新型的定位轴芯4也纵向剖设有一道凹槽41,弹性体3另一端置于凹槽41内,并利用螺丝42锁紧。本实用新型在定位轴芯4另一端连接一伸缩弹簧43,伸缩弹簧43可以补偿弹性体3左右移动后的长短变化。本实用新型的伸缩弹簧43利用两定位片44夹住,定位轴芯4、伸缩弹簧43和两定位片44利用一螺栓45锁紧。本实用新型采用在外管1内设有弹性体3,弹性体3一端连接基座轴芯2,另一端连接定位轴芯4,当骑乘者在踩踏、过弯、过障碍时,座垫带动弹性体3随身体重心变化来左右移动,且弹性体3可以利用其弹性自动复位至初始位置,具有舒适性,利于骑行和操控。本实用新型在定位轴芯4另一端连接一伸缩弹簧43,利用伸缩弹簧43可以补偿弹性体3左右移动后的长短变化,更具舒适性。

Claims (6)

1.一种自行车座管,包括一外管、基座轴芯、弹性体和定位轴芯,所述的基座轴芯一端设于外管内,设于外管内的基座轴芯连接设于外管内的弹性体一端,弹性体的另一端连接设于外管内的定位轴芯一端,其特征在于:所述的定位轴芯另一端连接一伸缩弹簧。
2.根据权利要求1所述的自行车座管,其特征在于:所述的伸缩弹簧利用两定位片夹住,定位轴芯、伸缩弹簧和两定位片利用一螺栓锁紧。
3.根据权利要求1或2所述的自行车座管,其特征在于:基座轴芯与外管的接触面还设有一个轴承,轴承一端设有一个止推环,止推环设于外管的管口处。
4.根据权利要求1或2所述的自行车座管,其特征在于:设于外管内的基座轴芯纵向剖设有一道凹槽,弹性体一端置于凹槽内,并利用螺丝锁紧。
5.根据权利要求1或2所述的自行车座管,其特征在于:定位轴芯纵向剖设有一道凹槽,弹性体另一端置于凹槽内,并利用螺丝锁紧。
6.根据权利要求1或2所述的自行车座管,其特征在于:所述的弹性体采用板簧。 
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